V poměru zastavěné plochy k ploše zeleně a i počtu obyvatel je na tom uvedené sídliště stejně, ne-li hůře, než třeba sídliště U Stadionu. K průjezdu a parkování v sídlišti Víta Nejedlého bych podotkl, že již za minulého režimu, kdy se prováděla rekonstrukce ulice Víta Nejedlého byl původně chodník na staně k sídlišti v úrovni vozovky. Jelikož ale i tehdy se našli bezohlední řidiči, byl chodník nejen vizuálně, ale i úrovňově odlišen od vozovky, aby nedocházelo ke zneužívání chodníku a tím k ohrožování chodců. V současné době se mezi tratí a sídlištěm nachází dětská hřiště a dá se říci i odpočinková zóna pro dospělé. Za současného stavu, kdy je jedna strana vozovky obsazena parkujícími auty musí řidiči své vášně mírnit a málokdo tam jede rychleji než 30 - 40 km v hodině, neb si je vědom toho, že kdykoliv a kdekoliv mu mezi auty může vyběhnout dítě, nebo proti pojede jiné vozidlo. Jakmile se vytvoří parkovací místa mimo vozovku, vzroste nebezpečí střetů s dětmi, jež přebíhají z jedné strany na druhou ve snaze dosta se co nejrychleji buď na hřiště, nebo domů k mámě na oběd nebo na večeři. V ulici Bohuslava Martinů, jež je slepou ulicí jsme se dožadovali omezení rychlosti na 30 km/hod. Podotýkám, že za miulého režimu tam ta třicítka byla a byla dodržována. Před bytovým domem 691,692,693, byla vysázena dokonce zeleň a to v docela hojném množství. Jelikož ale bylo nemožné dosáhnout jak od města tak od policie ČR omezení rychlosti v této slepé ulici (!!!), byli jsme nuceni řešit nebezpečí ohrožení chodců, vycházejících z domu na chodník podél domu tím, že jsme zeleň nechali vykácet. Proč? Uvedená ulice rovněž neodpovídá parametrům standartní ulice. To ale věděli již i její stavitelé a proto z jedné stany jsou obrubníky sešikmené, aby si auta při míjení mohla bez nebezpečí poškození najet na chodník a tak se minout. Jenže nám dorostla generace řidičů kteří vyrostli jako jedináčci, jimž je vštěpováno, že co není zakázáno, to je dovoleno, a ti bez jakýchkoli skrupulí i když se minuli, pokračovali v jízdě po chodníku a ohrožovali tak chodce, kteří je přes tu zeleň neviděli. Bylo velké štěstí, že v úseku nějakých 250 metrů nedošlo k vážnějšímu úrazu v důsledku dopravní nehody, šoky, leknutí a někdy i přejetou nohu bez trvalých následků nepočítám. Jsou i takoví matadoři, kteří na tomto úseku dokáží vyvinout rychlost hodně přes 50 km/hod. Ještě bych dodal, že uprostřed bloku 4 paneláků s počtem cca 310 bytů, což představuje jednu větší vesnici, se nachází pískoviště, s lavičkami, kam si chodí hrát z okolních domů děti předškolního věku a po uvedeném chodníku je dost velký provoz dětí, neb po něm chodí do školy, jež se nachází uprostřed sídliště. A i tento kousek plochy s pískem a hřištěm spolu se zatravněnou plochou by měl být pod rouškou revitalizace sídliště zabetonován? Někde jsem se v těchto novinách dočetl, že se v případě ulice Víta Nejedlého jedná o přístupovou komunikai do města. Tak v tomto bych s panem Jelínkem rozhodně nesouhlasil. Do všech ulic na sídlišti je zákaz vjezdu nákladních vozidel a rozhodně bych se přimlouval za to, aby na těchto silnicích, procházejících Chrudimskými sídlišti byla povolena maximální rychlost 30 km/hod. Když lze tohle omezení stanovit v prvorepublikové vilkové zástavbě, co brání tomu, zavést toto omezení i ve stalinském sídlišti? Viz většina ulic na Novém městě - Sokolovská, Slezská, Moravská a další. No a co se týká parkovacích míst, s tím namá vůbec smysl si dělat těžkou hlavu. Aut bude stále přibývat,až bude mít každý jedno pro vlastní potřebu a dalších několik pro podnikání, protože pokrok nelze přece zastavit. Zrušme veřejnou dopravu, protože v ní stejně jezdí většinou důchodci, kteří mohu přece chodit pěšky,či jezdit na kole, v nejhorším případě se mohou dopravovat s pomocí ještě mohoucího souseda na speciálním tříkolovém vozíku, neboť pohyb znamená život. Lze také upustit od plánovaného vybudování nábřeží mezi sídlištěm U Stadionu a řekou a místo zamýšleného schodiště k řece jze vybudovat cca 100, ba i více parkovacích míst. Zelené plochy lze vybagrovat, ornici odvézt na skládku a místo ní osadit tvárnice či plastové bloky s pískovou výplní a aby se neřeklo či aby nám někdo z EU nevyčítal, že se tak lehko zbavujeme zeleně, doporučuji zásyp obarvit nazeleno, aby se to Brčálůmí líbilo . Stromy, z nichž občas padají suché větve, a ničí čyřkolé miláčky, doporučuji vykácet a spálit jako ekologické palivo. Z peněz, utržených za dříví doporučuji dotovat dopravu dětí z MŠ do přírody, aby alespoň jednou v životě, než půjdou do školy, viděly jak rostou stromy a jak vypadá kvetoucí trávník, protože jejich tatínkové a maminky nemají na jejich komplexní výchovu čas, neb musí podnikat a vydělávat, aby si mohli koupit o něco lepší vůz, než má soused.