Chrudimské noviny Z bývalé Tesly by mohl vzniknout největší rezidenční komplex v Evropě, magistrát už jedná s investorem

Dnes: 5°C
Zítra: 11°C
Pozítří: 14°C

Z bývalé Tesly by mohl vzniknout největší rezidenční komplex v Evropě, magistrát už jedná s investorem

Pardubice - O dvouapůlhektarový areál bývalé Tesly mezi železničním koridorem a krajskou nemocnicí se začal zajímat po letech nezájmu první investor. Podle všeho jde o společenství osob a firem, které nyní přichází s projektem Tesla-City, jenž by měl proměnit zdejší zchátralé objekty v rezidenční bydlení, kancelářské, obchodní a zábavněvzdělávací centrum. Uvedlo to město, jemuž opuštěný areál patří.

Investor hodlá tuto architektonickou památku zachránit a má už pro tento účel zpracovaný urbanistický koncept na základě studie architekta Jana Kováře. Projektu vychází maximálně vstříc i současné vedení pardubického magistrátu, protože pokud by se jej podařilo opravdu realizovat, neměl by podle jeho autorů v Evropě obdoby. Podmínkou k získání areálu však je, že se investor musí postarat o jeho dopravní napojení, k čemuž se magistrát zavázal v 90. letech, kdy získal továrnu zdarma od kraje. Ale ani to by neměl být podle investora velký problém, přestože nadjezd přes trať v minulosti dokonale bývalou Teslu odřízl od okolních ulic. „Součástí projektu bude řešení křižovatky a nový terminál při příjezdu do krajské nemocnice, včetně parkovacího domu řešícího problém s parkováním pro krajskou nemocnici Pardubice,“ uvádí ve své studii autoři projektu.

Zájemců o Teslu může být ale nakonec i více. Městu se totiž mezitím ozvali také zájemci, kteří usilují o pronájem části budovy Telegrafie, kde by chtěli provozovat služby spojené s lázeňstvím, rehabilitacemi a masážemi. Bývalou Teslu přitom na začátku tisíciletí koupil tchajwanský Foxconn, který zde chtěl mít svůj závod. Od záměru ale nakonec ustoupil a areál daroval za jednu korunu Pardubickému kraji, protože upřednostnil výstavbu továrny na zelené louce v Černé za Bory. Kraj následně v roce 2012 věnoval areál městu s podmínkou, že zde vyřeší dopravu a dostalo na to lhůtu pěti let, kterou se snažilo neúspěšně prodloužit na deset roků. Termín se tedy významně krátí a městu tak nezbývá, než nalézt silného investora, který by areál smysluplně využil a zejména vyřešil jeho dopravní napojení.

red

Reklama