Chrudimské noviny Volební kampaň je tady! Začal kolotoč slibů, kterému vévodí příslib na zahájení výstavby rychlostní silnice R 35

Dnes: 19°C
Zítra: 27°C
Pozítří: 27°C

Volební kampaň je tady! Začal kolotoč slibů, kterému vévodí příslib na zahájení výstavby rychlostní silnice R 35

Pardubice - Politici jsou někdy nepoučitelní, a tak někdy slibují nesplnitelné anebo to, po čem je dlouhodobě poptávka. Sami přitom moc originální nejsou a žádná progresivní řešení nenabízejí. Názorným příkladem jsou současná předvolební hesla některých kandidátů v mimořádných parlamentních volbách.


Není proto divu, že se většina lídrů v Pardubickém kraji zaštiťuje úmyslem udělat v případě jejich zvolení vše pro to, aby byla zahájena finančně velmi náročná a už několik volebních období odkládaná stavba rychlostní silnice R 35 od dálničního přivaděče u Opatovic nad Labem do Olomouce. A nejen to - někteří se chtějí zasadit o to, aby stavba pokračovala rychlým tempem a skončila nejlépe za jedno volební období. Podobně jako kdysi v případě chrudimského obchvatu, což se jim potom dlouho nedařilo, přestože jde o nesrovnatelně menší dílo.


Za rychlostní komunikaci R 35 chce mimo jiné bojovat starosta Holic a lídr ČSSD Ladislav Effenberk, který má jako jediný zkušenosti se stavbou holického obchvatu, který pomohl prosadit a který právě na trase budoucí R 35 slouží už městu i motoristům. Nyní by se prý rád podílel také na urychleném ukončení přípravných prací a zahájení samotné stavby, k níž je třeba dokončit výkup pozemků a zajistit dostatek finančních prostředků ze státního rozpočtu, případně z evropských fondů.


Další, kdo má blízko k dopravní problematice, je předseda Strany práv občanů - Zemanovci (SPOZ) Zdeněk Štengl, který se od posledních voleb do krajských samospráv podílel na tvorbě nové dopravní obslužnosti v Pardubickém kraji. Ten chce v případě svého zvolení získat peníze ze státního rozpočtu nejen na rychlostní komunikaci R 35, ale i na projekt splavnění Labe až do Pardubic, proti kterému bojují ochránci životního prostředí. Podle Štengla mohou však obě stavby přinést regionu nové možnosti v podnikání.


Opravdu jedinými, kdo ví, jak těžce se v parlamentu prosazují požadavky na co největší zisk finančních prostředků ze státního rozpočtu na určitý záměr, jsou exposlanec Radim Jirout (ODS), který má však za to, že by výstavbě R 35 i se všemi jejími přivaděči dokázal z poslaneckého místa pomoci, a dále také lídr KSČM a exposlankyně Květa Matušovská, která si dělá stejné ambice už proto, že chce dopravně odlehčit svému městu, kterým je Vysoké Mýto.


Pozadu nezůstávají ani lídři obou křesťanských stran. Jaroslav Zedník (TOP 09 + STAN), jenž je starostou České Třebové, sleduje výstavbou R 35 napojení logistiky na železniční koridor, který protíná Pardubice a jeho město, v nichž se nacházejí dva důležité železniční uzly. Jeho konkurent, Jiří Junek (KDU-ČSL), pro změnu tvrdí, že chce být úspěšný při získávání peněz na výstavbu uvedené rychlostní silnice včetně potřebné infrastruktury.


Opravdu velké sousto si naložil lídr Babišova volebního hnutí ANO 2011 Martin Kolovratník, který vedle komunikace R 35 slibuje i plavební komoru v Přelouči na Labi a dokončení chrudimského silničního obchvatu. Vedle zajištění peněz chce totiž legislativními kroky odblokovat váznoucí výkup pozemků, s nímž si mnohdy politici nevědí rady, protože jim případné vyvlastnění některých pozemků "v zájmu společnosti" připomíná doby komunismu.

red

Reklama