Chrudimské noviny Bývalá letecká akrobatická čtyřka se definitivně rozloučila s chrudimským letištěm, vystřídá ji zde aero taxi?

Dnes: 4°C
Zítra: 5°C
Pozítří: 5°C

Bývalá letecká akrobatická čtyřka se definitivně rozloučila s chrudimským letištěm, vystřídá ji zde aero taxi?

Chrudim - Nad městem se o víkendu naposledy objevily stroje legendární chrudimské akrobatické čtyřky Sky box, která v Chrudimi fungovala nepřetržitě od roku 1960 a posbírala za tu dobu ve světě spousty vavřínů, než byla před deseti lety z města "vystrnaděna" spory miliardáře Davida Berana s místním Aero klubem o budoucnost chrudimského letiště.

Světově uznávaná letka se kvůli nejistému osudu zdejšího letiště přesunula do Jaroměře, kde funguje dodnes a Chrudimáci na ni tak mohou už jen vzpomínat. K tvrdému tréninku potřebovala totiž klid a ten jí vleklý spor neumožňoval. Beran, který v sousedství letiště koupil luxusní vilu, se totiž snažil provoz chrudimského letiště znemožnit všemi možnými prostředky, aby měl pro bydlení na Podhůře klid. Dostal se tak do sporu s jeho provozovatelem - Aero klubem Chrudim, s jedním z nejstarších spolků ve městě, a popudil proti sobě i tehdejšího a současného místostarostu Jaroslava Trávníčka (ČSSD), který měl jako jediný tehdejší místní politik odvahu pustit se s Beranem do křížku.

Na podporu Trávníčka a zachování letiště se dokonce konala na Resselově náměstí demonstrace občanů města, do té doby věc nevídaná, a to zejména proti nepravdám, které tehdy odvysílala na popud Beranova advokáta ve svém publicistickém pořadu jedna z komerčním televizních stanic. Pořad v podání reportéra Miroslava Vaňury se tehdy snažil divákům namluvit, že v Chrudimi letiště vlastně nikdy neexistovalo a nikdo o něm ani neví. To byla ona pověstná poslední kapka v této kauze, která pobouřila veřejné mínění a letitý spor se začal obracet ve prospěch zastánců chrudimského letiště.

Nicméně pro chrudimskou letku bylo důležité trénovat ve stabilním prostředí, a to jim za této vyhrocené situace zdejší letiště neumožňovalo, a tak jej po více než padesáti letech k lítosti většiny Chrudimáků byla nucena akrobatická letka opustit. Právě i proto se o víkendu Chrudimi připomněla přistáním legendárních speciálů Zlín 50, které brzy ukončí svoji službu. A co dělají aktéři tehdejšího sporu o letiště nyní? Zajímavé je, že finančník David Beran, ač zarytý nepřítel létání nad svou vilou na Podhůře, měl mezitím prostřednictvím firmy Eclair Aviation vstoupit na trh leteckých společností s letadlem Piaggio P180 Avanti a chystá se prý koupit za své miliony i populární gulfstream, s nímž kdysi začínal podnikat nejbohatší Čech Petr Kellner. A Jaroslav Trávníček? Pokud zůstane ve vedení chrudimské radnice, přemýšlí nad tím, že by se pokusil zdejší letiště proměnit v jednu ze zastávek aero taxi, aby se na jeho plochu vrátil život a letiště tak získalo plnohodnotné celoroční využití.

red

Reklama