Chrudim – Hned dva způsoby, jak si došlápnout na údajně „neukázněné“ řidiče, plánuje uvést v život zdejší radnice. Jde především o měření rychlosti stacionárním radarem ve Václavské ulici v lokalitě Vlčí hora. Následovat by měly i stavební úpravy silnice spojující Chrudim a Slatiňany pod zmiňovaným kopcem.

Hlavním tahounem těchto represivních opatření má být místostarosta Jaroslav Trávníček (ČSSD). Doyen místního městského zastupitelstva, který pravidelně svými vystoupeními baví jak jednající politiky, tak veřejnost přítomnou zasedání politických špiček ve městě. Místostarosta Trávníček dle dobře informovaného zdroje velmi těžce nesl článek Chrudimských novin, jenž kriticky upozorňoval na instalaci radaru za nemocnici. Podle politikových představ, v nichž ho utvrzují někteří obyvatelé Vlčí hory navázaní svými platy na městský rozpočet, má stacionární radar uklidnit zdejší dopravu, přestože tu nikdy nedošlo k vážnější nehodě. Důvodem pro další „šikanu“ šoférů tak podle všeho zůstává, pouze plnění městské kasy pokutami inkasovanými od řidičů, kteří se proviní jediným – rychlou jízdou bez fatálních následků. Město navíc připravuje instalaci radaru v době, kdy i nejvyšší představitelé policie připouštějí, že měření rychlosti za pomoci těchto zařízení, je neúčinné a jediným jeho smyslem je vybírat peníze.

Další kauzou, jíž místní motoristická veřejnost žije, je plánovaná úprava silnice I/37, kde prý, opět podle slov místostarosty Trávníčka, řidiči „létají“ rychlostí až 140 kilometrů v hodině a stala se celá řada dopravních nehod se smrtelnými důsledky. Podle běžně dostupných zdrojů však většina těchto nehod nebyla způsobena rychlou jízdou, ale celou řadou jiných faktorů. To však Jaroslavu Trávníčkovi nebrání vyjít vstříc skupince seniorů, kteří tu buď bydlí, nebo vlastní zahrádky. Právě oni tlačí na město, aby uzavřelo dohodu s Ředitelstvím silnic a dálnic. ŘSD má silnici první třídy ve správě, přesto část nákladů na úpravy Císařské silnice půjde za místní a slatiňanskou radnicí. Dle informací prosakujících z radničních kuloárů, místostarosta Trávníček vedl jednání se silničáři na vlastní pěst a své kolegy z městské rady o výsledcích informoval až poté, co byl „dort upečen“.

Diskutéři na sociálních sítích nemají pro plánované úpravy spojnice Chrudimě a Slatiňan příliš vlídných slov. „Vysvětlí mi někdo fundovaně, co je na tom úseku tak nebezpečnýho? Je naprosto přehlednej, bez nějakých nebezpečných zatáček, bez záludných míst. Tomu, že se občas někdo na silnici chová jako trotl - a nemyslím tím zdaleka jen řidiče aut, nějaký ostrůvky a podobný blbiny bohužel nezabráněj,“ myslí si jeden z těch slušnějších s přezdívkou Barbar Bob. „Zase další nesmyslné ostrůvky. Teď se mi stalo, že díky těmto ostrůvkům neměla kudy projet sanita. Na jedné straně ostrůvek jako kráva a na druhé vysoký chodník. Na to se nemyslí, koukám. Ostrůvky nejsou řešením,“ popisuje svou zkušenost Radka Fejtková.

Možná by pomohlo silnici pořádně opravit tak, aby se na ní neobjevovaly stále další a další výmoly.  Foto: Chrudimské noviny

Řešení situace na údajně nebezpečné silnici je přitom snadné – zatlačit na dokončení obchvatu města, který většinu aut směřujících po silnici I/37 do Slatiňan, odvede až za toto městečko. Doprava u Píšťov pak logicky prořídne a nehod ubude. Jakmile se tu však vystaví omezující prvky a sníží rychlost, v budoucnu nelze čekat návrat do původního, současného stavu.