Chrudimské noviny Krátký exkurs do historie Kopanického mlýna

Dnes: 20°C
Zítra: 17°C
Pozítří: 19°C

Krátký exkurs do historie Kopanického mlýna

Chrudim – Pro někoho byla ztráta Kopanického mlýna nenahraditelnou. Údajně šlo o unikátní historickou památku, která neměla být odstraněna. Doslova se prý nabízelo využití jako „browmnfield“. Realita je však, jak už to mnohdy bývá, poněkud odlišná.

Původní budova mlýna zde skutečně stála dlouhá staletí. Historické prameny její vznik datují až do 14 století. V souvislosti s průmyslovou revolucí však zdejším podnikatelům v oblasti mlynářství dávno nepostačovala kapacita staré „hrkačky“, takže došlo na demolici. Koncem 19. století zde proto staví budovou zbrusu novou. Provoz tohoto moderního zařízení však záhy končí, a sice kolem roku 1930. Domů tohoto stáří je ve městě celá řada a celá řada jich také byla odstraněna. Namátkou třeba podstatně starší barokní statky v dnešní Novoměstské ulici, které se rozkládaly v místech, kde později podle návrhu architekta Josefa Kopečného vyrostly známé bílé bytovky.

Jak šel čas, bývalý mlýn začal sloužit jako skladiště a následně v jeho okolí vyrostla známá „Fickova dýhárna“. Rodina Fickových areál po revoluci získala zpět do svého vlastnictví, aby ho poté prodala firmě K2 invest Milana Kušty. Developer Kušta zde, po demolici všech historicky bezcenných objektů, začal stavět nové a moderní bydlení.

Paradoxní se v této souvislosti jeví boj současného vedení radnice proti Kuštovým plánům. Sama radnice totiž žádnou koncepci rozvoje bydlení nemá a to dokonce ani v oblasti, která by měla být především Pirátům vlastní – jde o výstavbu sociálních bytů. Nyní se pod Kopanicí připravuje stavba druhé etapy, která urbanisticky dotváří území bývalého výrobního areálu do koncepčního celku.

Jakub Valenta

Reklama

Obrázek uživatele Lajos
#8539 Lajos 15. Květen 2019 - 21:57
Chápu, že pan Valenta postupuje dle hesla "Koho chleba jíš, toho píseň zpívej", ale to co tam Kušta staví, je naddimenzovaný hnusný lidojem převyšující okolní zástavbu o x pater, který natáhne další dopravu do úzkých ulic, které na to nejsou připravené. Nehledě na to, že ten nový barák je prostě ošklivý.
Obrázek uživatele Jana Novotná
#8540 Jana Novotná 16. Květen 2019 - 8:07
Nevím jak vy, já v blízkosti bydlím a ty obrázky, jak to bude vypadat se mi líbí. Nelíbí se mi ale třeba ten nepořádek, co lidi mají před svými domy, jak si můžete všimnout na přiložené fotografii.
Obrázek uživatele Jakub Valenta
#8541 Jakub Valenta 16. Květen 2019 - 8:14
Lajos: Chápu, že pan Valenta postupuje dle hesla "Koho chleba jíš, toho píseň zpívej", ale to co tam Kušta staví, je naddimenzovaný hnusný lidojem převyšující okolní zástavbu o x pater, který natáhne další dopravu do úzkých ulic, které na to nejsou připravené. Nehledě na to, že ten nový barák je prostě ošklivý.
Stran dopravy - vždycky mě zajímalo, proč se kritici údajného "natažení dopravy do úzkých ulic" začali ozývat až teď. Když pod Kopanicí fungovala dýhárna a spol., úzkými ulicemi se proplétaly náklaďáky, nikomu to vlastně nevadilo.
Obrázek uživatele Chrudim Ák
#8542 Chrudim Ák 16. Květen 2019 - 9:56
Lajos: Chápu, že pan Valenta postupuje dle hesla "Koho chleba jíš, toho píseň zpívej", ale to co tam Kušta staví, je naddimenzovaný hnusný lidojem převyšující okolní zástavbu o x pater, který natáhne další dopravu do úzkých ulic, které na to nejsou připravené. Nehledě na to, že ten nový barák je prostě ošklivý.
Lájoš. Lájoš, to je ten bývalý zaměstnanec ChrBe, co vybíral vstupné do letního kina "do kapsy" a kino díky němu zkrachovalo? Koukám jakej je z něj teď odborník..?
Obrázek uživatele Lajos
#8545 Lajos 16. Květen 2019 - 23:31
Jakub Valenta: Stran dopravy - vždycky mě zajímalo, proč se kritici údajného "natažení dopravy do úzkých ulic" začali ozývat až teď. Když pod Kopanicí fungovala dýhárna a spol., úzkými ulicemi se proplétaly náklaďáky, nikomu to vlastně nevadilo.
Asi proto, že ta vámi tvrzená nákladní doprava nikomu zřejmě nevadila. Ale to, že o půl osmé ráno ve všední dny se obyvatelé toho nového areálu rozhodnou auty rozvozit dětičky do škol, protože dneska jsou děcka líná na krok, a že to tam tu dopravu ucpe, na to vezměte jed.
Obrázek uživatele Jasná zpráva
#8546 Jasná zpráva 17. Květen 2019 - 7:12
Pořád lepší stavět ,kde to nezabírá ornou hroudu,je zpevněný svah a mně se to tak líbí. Pan Valenta si na zpívání určitě nepotrpí.............
Obrázek uživatele Jakub Valenta
#8547 Jakub Valenta 17. Květen 2019 - 8:24
Lajos: Asi proto, že ta vámi tvrzená nákladní doprava nikomu zřejmě nevadila. Ale to, že o půl osmé ráno ve všední dny se obyvatelé toho nového areálu rozhodnou auty rozvozit dětičky do škol, protože dneska jsou děcka líná na krok, a že to tam tu dopravu ucpe, na to vezměte jed.
Aha, nevadila :) Stran ucpané dopravy - možná by bylo dobré zatlačit na město, aby místo skateparku (jak tu kdosi v diskusi trefně podotknul), vybudovalo sjezd ke sportovištím. Plakat línými dětmi je sice efektní, leč na špatném hrobě.
Obrázek uživatele EEV-CR
#8549 EEV-CR 18. Květen 2019 - 8:30
Jojo, "koho chleba jíš, toho píseň zpívej" ... :-) Nákladní doprava tady sice do dýhárny jezdila, ale rozhodně to nebylo po celý den (včetně noci) tak, jako tomu bude v případě nových obyvatel v bytových domech klasickými automobily. Samozřejmě s tím bude i spojeno ucpání ulic zaparkovanými auty (prodej garáží zatím zrovna moc nefrčí - většina bude mít 2 auta, některá rodina třeba i 3 a více) ... Nemá smysl tady tvrdit, že se pro tamní obyvatele výstavbou těchto bytovek nic nezmění. Onen sjezd od sportovišť, o kterém je furt řeč, stejně tamním lidem nijak nepomůže. Ono je vcelku jedno, jestli budou obyvatelé vyjíždět přes most u Penny, přes most u Kateřiny nebo eventuálně jednou sjezdem k Tescu ... Ten provoz tam bude stejně, ať už to bude rozmělněno na jednu, dvě nebo tři části. Si tak říkám, jak by se autor článku tvářil, kdyby jemu v ulici realizovali podobnou výstavbu (není nutné odpovídat, tu odpověď si celkem barvitě představuji už teď). :-)
Obrázek uživatele Jan Navrátil
#8550 Jan Navrátil 18. Květen 2019 - 19:23
EEV-CR: Jojo, "koho chleba jíš, toho píseň zpívej" ... :-) Nákladní doprava tady sice do dýhárny jezdila, ale rozhodně to nebylo po celý den (včetně noci) tak, jako tomu bude v případě nových obyvatel v bytových domech klasickými automobily. Samozřejmě s tím bude i spojeno ucpání ulic zaparkovanými auty (prodej garáží zatím zrovna moc nefrčí - většina bude mít 2 auta, některá rodina třeba i 3 a více) ... Nemá smysl tady tvrdit, že se pro tamní obyvatele výstavbou těchto bytovek nic nezmění. Onen sjezd od sportovišť, o kterém je furt řeč, stejně tamním lidem nijak nepomůže. Ono je vcelku jedno, jestli budou obyvatelé vyjíždět přes most u Penny, přes most u Kateřiny nebo eventuálně jednou sjezdem k Tescu ... Ten provoz tam bude stejně, ať už to bude rozmělněno na jednu, dvě nebo tři části. Si tak říkám, jak by se autor článku tvářil, kdyby jemu v ulici realizovali podobnou výstavbu (není nutné odpovídat, tu odpověď si celkem barvitě představuji už teď). :-)
K tomuto příspěvku není co dodat. Tak to prostě je.