Chrudimské noviny Město se snaží vyjednat dobudování sjezdu u Medlešic, podle Ředitelství silnic a dálnic ale s "křížkem po funuse"

Dnes: -3°C
Zítra: -1°C
Pozítří: 3°C

Město se snaží vyjednat dobudování sjezdu u Medlešic, podle Ředitelství silnic a dálnic ale s "křížkem po funuse"

Chrudim - Město se pustilo v těchto dnech do vyjednávání o změnách v projektu budovaného obchvatu s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD). Radnici totiž překvapila velmi negativní vlna, která se vzedmula po medializaci kauzy chybějícího sjezdu u Medlešic, který se ŘSD rozhodlo "dočasně" z původního záměru vygumovat.

Chybějící sjezd u Medlešic donutí totiž Chrudimáky na řadu let vážit z Pardubic do svého města delší cestu vedlejší Dašickou ulicí pod architektonicky kontroverzní horkovodní "slavobránou" a poté kolem drůbežárny namísto hlavního silničního přivaděče v Pardubické ulici a znevýhodní tím především firmy a podnikatele sídlící v průmyslové zóně Sever, kam je město v minulosti nalákalo mimo jiné pod příslibem snadného napojení na budoucí silniční obchvat. Teď je ale najednou všechno jinak a chrudimská radnice přichází se svým požadavkem na obnovení původní myšlenky sjezdu u Medlešic v první fázi stavby doslova s „křížkem po funuse“. Je totiž daleko těžší něco takového vyjednat v momentě, kdy stavba už tzv. běží, než když je ve stadiu příprav a na vyjednání takových podmínek jsou k dispozici celé roky. Pardubická ulice tak zůstane nejspíš od obchvatu ve směru od Pardubic na desítky let odříznuta.

To si v posledních dnech začínají uvědomovat i městští úředníci, kteří se pokusili z popudu vedení radnice  vyjednat vybudování chybějícího sjezdu. Podle ředitele pardubické pobočky ŘSD Bohumila Vebra není ale něco takového momentálně možné, protože podle něj nelze do rozestavěného obchvatu už zasahovat. Vebr navíc tvrdí, že když se obchvat připravoval, město trvalo na tom, aby sjezd u Medlešic postaven nebyl. Po současném obratu, který se na radnici udál, je Vebr přesvědčen, že sjezd by musel být zcela novou stavbou, která by se musela vytvořit dodatečně. Jak ale dodává, rozhodně nyní nevznikne jako součást komplexního obchvatu města. 

red

Reklama

Obrázek uživatele Šárka Vajnerová
#1193 Šárka Vajnerová 30. Září 2013 - 12:01
To je super. Já jen nechápu, jak ten sjezd jen tak z návrhu zmizel a jak se ten návrh mohl bez této logiky jen tak schválit. Sjezd tam chybět bude a to hodně, navíc je tam ta silnice fakt už vybudovaná. Nedomyšlený obchvat je vlastně také přítěž městu a lidem.
Obrázek uživatele Bleeer
#1196 Bleeer 30. Září 2013 - 14:16
Aha, takže namísto toho, abychom se přizpůsobili nové situaci a vybudovali kloudné napojení PZ - tedy tlačili na vybudování přeložky I/17, budeme trvat na připojení jedné silnice jen proto, že to tak bylo dosud a jsme na to zvyklí, ano? Jeden by řekl, že tanečků kolem obchvatu už bylo dost a ono ne - samotná radnice začne do projektu vrtat ve chvíli, kdy je nejen schválená veškerá dokumentace, ale dokonce se již budují mosty a další objekty. Tohle tady ještě nebylo.
Obrázek uživatele chrudimák
#1201 chrudimák 30. Září 2013 - 18:08
Opět se ptám co na to architekt města - co doteď dělal, že na to musejí upozornit noviny (takhle se hájí zájmy města). Nebo město doopravdy chtělo, aby sjezd nebyl (a né jen že si nevšimly, že ho ŘSD zrušilo) a tím nahnali opět chrudimáky do Medlešic ???? Osobně, pokud pojedu do okrajovky Pardubic a budu na Bídě, tak budu vidět rychlejší variantu jet po staré trase přes Medlešice, Mikulovice a Dražkovice, jelikož si myslím, že nastane situace kdy bude složité se napojit na kruhák u Lidlu. Protože možná rozmělněná osobní doprava mezi Dašickou a Pardubickou bude svedena jen do jedné ulice jednoho kruháku. Všichni víme, že ted Chrudim má dva vjezdy a oba bývají ve špičce plné. Někdo bude oponovat bude sjezd u Kočího, ale tady bude tranzit + stávající auta a tranzit od Mýta. Dokud nebude slatiňanská část přesune se ucpávka Chrudimě z pod oken úředníků mimo a ti budou spokojeni...........
Obrázek uživatele hana
#1206 hana 30. Září 2013 - 22:49
Teď se rozmělňuje přijezd od HK mezi ulici Pardubickou a Dašickou. Až bude obchvat, tak se bude rozmělňovat mezi nic nebrzdící kaskádu obchvatu a Dašickou (do města bude sjíždět méně aut), čili se situace nezhorší. Pokud město sjezd u Medlešic nechtělo, tak nemá teď obracet názor, ale držet se územního plánu a prosazovat přeložku I/17, tedy napojení průmyslových zón sever i západ na budovaný obchvat a výpadovku na Čáslav.
Obrázek uživatele chrudimáček
#1211 chrudimáček 2. Říjen 2013 - 18:54
Mě by zajímalo, jak se zajistí, aby kamiony pokračovaly dál po obchvatu?? Jinými slovy, pokud zůstane sjezd u Medlešic, napište jediný důvod proč by si měl někdo zajíždět po obchvatu? Já myslím, že naopak sjezd u Medlešic by být NEMĚL, aby se skutečně "ulevilo" větší část města. To, že bude postaveno pouze torzo a problém se tím přenese jinam je ovšem jiná věc. Všechny města v blízkém okolí, s výjimkou H. Brodu, své obchvaty postavily (Čáslav, Kolín, Holice) jako celek a ne jako nesmyslný zmetek.
Obrázek uživatele Corvus corax
#1212 Corvus corax 2. Říjen 2013 - 20:26
Mě by zajímalo, jak se zajistí, aby kamiony pokračovaly dál po obchvatu. Jinými slovy, pokud zůstane sjezd u Vestce, napište jediný důvod, proč by si měl někdo zajíždět po obchvatu? Mimochodem, příště zkus svoje naštvání, kverulante-chrudimáčku a nervozitu doplnit klidně šesti otazníčkama a vykřičníkama. Bude větší prča:-)
Obrázek uživatele chrudimáček
#1232 chrudimáček 5. Říjen 2013 - 14:36
Chudák já nervózní kverulant :) (musím se politovat). Ale k věci. Ano od Vestce už se mi vyplatí už dojet až ke kauflandu, minimálně o jeden kruhák a 2x semafor méně :), můj čistě osobní pohled. A ještě k tomu sjezdu. To asi nebude něco ve stylu hodím blikr do prava a uhnu. Zřejmě se bude muset stavět nějaká mimoúrovňová "opičárna", která zase bude stát neskutečný prachy. A proč vlastně? (!!!!!! - abych vám udělal radost)