Chrudim - Výstavba obchvatu, která povede severovýchodně kolem města, vyvolává mezi Chrudimáky, kteří žijí v sídlišti Na Větrníku, řadu otázek. Nejvíce je však znepokojuje blízkost autostrády, na kterou bude z některých míst vidět z okna. Oprávněně se proto ptají, nakolik bude jejich doposud klidné, svou povahou až venkovské bydliště, chráněno před hlukem projíždějících aut.

Právě kvůli klidu, blízkosti přírody a chráněné oblasti Habrov se spoustou zvěře a unikátní flórou si někteří z nich život na odlehlém Větrníku i přes všechny předsudky vybrali. Otázky, které se jim teď honí hlavou, tak směřují právě tímto směrem. Budou před obtížným hlukem a smogem z aut dostatečně chráněni? Vyjednalo pro ně město tuto ochranu při jednáních se stavitelem obchvatu, tj. státem? Nebo se jen prostě spokojilo s tím, že se začne stavět a část svých obyvatel obětovalo jen proto, aby si naklonilo na svou stranu veřejné mínění? To je to, co je teď nejvíc zajímá, když už se smířili s tím, že přijdou o část okolní přírody a jejich nemovitosti tak ztratí něco na ceně.

Hluku se prý obyvatelé Větrníku bát nemusí.  Foto: Chrudimské noviny

„Obchvat města je od Větrníku dostatečně vzdálen, takže problém s hlukem nebude,“ uklidňuje situaci šéf odboru dopravy při MěÚ Chrudim Martin Klimek. „Posílám odkaz na vizualizaci obchvatu z internetu,“ dodává vzápětí. Informace o protihlukových bariérách, které má k dispozici Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), hovoří o několika místech, kde by měly vzniknout. Jedná se především o lokalitu, přes kterou povede silnice kolem současné zástavby domů a uvedeného sídliště. Protihluková stěna by měla mít délku přes 70 metrů a vysoká bude jeden a půl metru. Další, více než půl kilometru dlouhá stěna, přijde vybudovat na silničním mostu.

Obavy z hluku tak podle ŘSD nejsou namístě. Autostráda, která povede na dohled od sídliště Na Větrníku, by měla být do kopce „zaříznuta“ v hloubce, která dosahuje bezmála sedmi metrů. Podrobnou vizualizaci obchvatu si můžete už teď stáhnout z přílohy pod textem ve formátu pdf.

Příloha: 

b_1_celkova_situace_aktualizaze_4_2012.pdf