Chrudimské noviny Peníze na Ostřešanskou spojku jsou

Dnes: 22°C
Zítra: 22°C
Pozítří: 24°C

Peníze na Ostřešanskou spojku jsou

Chrudim/Pardubice – O Ostřešanské spojce se nevedou diskuse jen v Chrudimi, které by měla pomoci asi nejvíce, ale také v krajských Pardubicích. Jedním z těch, kdo tlačí na úpravu spojení mezi městy je i Foxconn. Ten již loni zveřejnil souhrn potřebných investic do infrastruktury, jenž by mu měl umožnit další rozvoj.

V jakém stavu je tedy příprava na stavbu, jež by dle ideálních předpokladů měla být realizována v rozmezí let 2019 – 2023?

Cestování z Chrudimi by se mělo podstatně zrychlit. Obyvatelé okolních vesnic mají ale k Ostřešanské spojce celou řadu výhrad.  Foto: Chrudimské noviny

V současné době je schválena studie proveditelnosti, na stavbu „Rekonstrukce železničního uzlu Pardubice“ probíhá výběrové řízení na zhotovitele PD (DÚR), ZP a EIA, na stavbu „Ostřešanská spojka“ se připravuje Zadávací dokumentace pro výběrové řízení na zhotovitele obdobné dokumentace,“ uvádí ve svých materiálech Foxconn.

Dle schválených celkových investičních nákladů obou staveb náklady dohromady činí 5,395 miliardy korun (bez DPH), z toho na rekonstrukci železničního uzlu půjde 3,2 miliardy korun a na Ostřešanskou spojku 2,2 miliardy korun včetně DPH. Akce má již zajištěné financování z operačního programu Doprava 2.

Jakub Valenta

Reklama

Obrázek uživatele Michal Staněk
#5658 Michal Staněk 28. Duben 2017 - 9:00
Tato stránka se problematice věnuje už několik let: Do Pardubic vlakem rychleji - BEZ zajíždění do Rosic (https://www.facebook.com/BezRosic/) Nejlepší by bylo zdvojkolejnit / postavit nový most přes Labe a bylo by. Rosice by zůstaly jako přestupní uzel na Hradec pro vlaky od Chrudimi, protože do Pce nádraží se stejně najednou nevejdou a po přestupu by se ihned odjíždělo z Rosic na Pce / Chrudim. Ostřešanská spojka je nesmysl, který zároveň zohyzdí krajinu obrovským náspem na polích před Chrudimí a neušetří vůbec žádný čas (vychází to cca 3 minuty).
Obrázek uživatele hana
#5659 hana 28. Duben 2017 - 10:06
Mnohem víc lidí přestupuje do vlaků na Prahu, nežli na Hradec, takže proč zbytečně zajíždět do Rosic. Navíc by Ostřešanská spojka umožňovala do budoucna cestu do Hradce bez přestupu a umožnila by realizovat potenciálně hojně využívané zastávky Foxconn a Pa-centrum. Takže žádný nesmysl pane Staňku, ale naopak smysl spojka dává.
Obrázek uživatele mitke
#5660 mitke 28. Duben 2017 - 14:05
Kdyz se kouknu do mapy, tak bych nechal stavajici trat az do Starych Jesencan a pak bych se obloukem napojil na trat u Foxconu. Stacilo by postavit cca 3km trate a myslim si ze vsichni by byli spokojeni.
Obrázek uživatele Tomáš Velendorf
#5661 Tomáš Velendorf 28. Duben 2017 - 17:06
Michal Staněk: Tato stránka se problematice věnuje už několik let: Do Pardubic vlakem rychleji - BEZ zajíždění do Rosic (https://www.facebook.com/BezRosic/) Nejlepší by bylo zdvojkolejnit / postavit nový most přes Labe a bylo by. Rosice by zůstaly jako přestupní uzel na Hradec pro vlaky od Chrudimi, protože do Pce nádraží se stejně najednou nevejdou a po přestupu by se ihned odjíždělo z Rosic na Pce / Chrudim. Ostřešanská spojka je nesmysl, který zároveň zohyzdí krajinu obrovským náspem na polích před Chrudimí a neušetří vůbec žádný čas (vychází to cca 3 minuty).
Tak to je hodně smutné, že právě člen dopravní komise města, nedohlédne dál, než jen do Rosic/L. A nedokáže uvažovat jinak, než jen stylu 19.století, tedy alá "když nám tu zde začnou jezdit ty vaše vlaky, přestanou nám díky tomu dojit naše krávy mléko". Jak se píše v předešlém příspěvku, mnohem důležitější a strategičtější je samozřejmě přestupní bod v Pardubicích, a ne v nějakých Rosicích/L. V rámci Ostřešanské spojky lze docílit jízdní doby přímo do centra Pardubic (zastávka u nemocnice a nová zastávka v centru Pardubic) za nějakých 12-13minut, vlaky by obsloužily i průmyslovou zónu v Pardubičkách, jízdní doba vlakem z Chrudimi do Prahy by se tím zkrátila již na nějakých 70 minut, zavedly by se přímé vlaky CR-HK. To vše bez stresu z řízení auta, bez stresu kde zaparkovat, bez plateb parkování, či za odtah auta, bez ničení životního prostřední a zdraví nás všech. A nejedná se zde samozřejmě jen a jen o Prahu, ale vždyť je to pro bůh přímé napojení na nejdůležitější koridorovou trať v této zemi a do města, kde zastavují co hodinu, všechny vlaky do mnoha hlavních přeshraničních metropolí, do mnoha a mnoha významných měst a destinací. To vše by přitáhlo bezpochyby do vlaků daleko větší počty cestujících, než je tomu doposud na této zastaralé trati a to vše by bylo samozřejmě i na úkor individuální silničních dopravy. Ale jak je vidět, radši štos osobních aut a kamiónů projíždějící 24h obcemi, raději nějaký horkovod a nepořádek a haraburdí, kam se člověk podívá, než novou trať, která jistě musí splňovat nekonečné množství podmínek, např. jen v rámci životního prostředí a se kterou se počítá, že by se i zelektrifikovala a která by měla bezesporu strategický význam pro celý další hospodářský rozvoj celého Chrudimska.
Obrázek uživatele jetozver
#5662 jetozver 29. Duben 2017 - 9:21
A viděl někdo plány? Asi ne. Železnice mezi Chrudimí, Medkesicemi a Ostřešany je plánovaná buď v cca 4-8 mi metrovém náspu a nebo v až 11 ti metrovém zářezu. Město by tak bylo totálně dodevastováno. Kdo viděl tak se asi divil. Kdo neviděl mluví o přínosu. Ten přínos 7 mi minut zkrácení jízdy a přímého napojení je VELICE sporný.
Obrázek uživatele hana
#5663 hana 29. Duben 2017 - 16:43
jetozver: A viděl někdo plány? Asi ne. Železnice mezi Chrudimí, Medkesicemi a Ostřešany je plánovaná buď v cca 4-8 mi metrovém náspu a nebo v až 11 ti metrovém zářezu. Město by tak bylo totálně dodevastováno. Kdo viděl tak se asi divil. Kdo neviděl mluví o přínosu. Ten přínos 7 mi minut zkrácení jízdy a přímého napojení je VELICE sporný.
Už dnes je pohled od severu na Chrudim zakrytý silničním nadjezdem u Medlešic, přibyl by kousek za ním nadjezd železniční a pak se pohled na Chrudim otevře stejně jako dnes, velkou změnu tedy nevidím. Jinak násep je travnatý kopeček, který možná částečně zakryje pouze pohled na Transportu, to je ta totální devastace města ?
Obrázek uživatele jetozver
#5664 jetozver 29. Duben 2017 - 21:00
No pokud to vidíte takto tak to potom jooooo :-)))) .