Chrudimské noviny Zkratka od Kauflandu k nemocnici není chodníkem ani cyklostezkou, změně brání stav komunikace

Dnes: 16°C
Zítra: 22°C
Pozítří: 25°C

Zkratka od Kauflandu k nemocnici není chodníkem ani cyklostezkou, změně brání stav komunikace

Chrudim - Stezku spojující kruhový objezd u obchodního domu Kaufland s Vlčnovskou ulicí využívají jak chodci, tak i cyklisté. Občas zde však dochází ke konfliktům a není jasné, komu je vlastně krátká komunikace primárně určena. Jde o cyklostezku nebo chodník?

Tento problém právě řeší třeba Lucie Kozlová. Problémem zde však není jen nejasná „dopravní situace“, ale i přerostlá zeleň. „Zajímalo by mne, zda je silnička pouze chodníkem nebo stezkou pro chodce a cyklisty, jak se někteří domnívají i přesto, že dopravní označení stezky ani na začátku ani na konci cesty není. V souvislosti s tím by bylo docela vhodné sestříhat keře, které mnohdy dosahují až do jedné třetiny zmiňované cesty,“ přibližuje situaci v místě Kozlová.

Chodci i cyklisté zde spolu musí žít v míru a pospolitosti.  Foto: Chrudimské noviny

Ani šéf Oddělení dopravy a komunikací MěÚ Chrudim Milan Šikl si nebyl povahou pozapomenuté silničky jist. Proto, společně se zástupci Policie České republiky, vyrazil na místo a situaci prozkoumali. „Zmiňovaná pozemní komunikace situována po pravé straně Městského komunikačního okruhu je místní komunikací čtvrté třídy. Tedy nemotoristická komunikace, nebo komunikace se smíšeným provozem. Tato komunikace je v úseku od Kauflandu, respektive zhruba od přechodu pro chodce přes silnici v ulici Slovenského národního povstání, tedy od spojení ulic Topolské a Dr. Jana Malíka, po ulici Novoměstskou stezkou pro chodce a cyklisty. Tento úsek po provedené opravě svým dopravně-technickým stavem umožnil zřízení této stezky, a proto je i označen svislými dopravními značkami Stezka pro chodce a cyklisty,“ vysvětluje Šikl, proč byla první část této silničky proměněna na stezku pro chodce i cyklisty.

A pokračuje. „Úsek od Novoměstskéulice po ulici Vlčnovskou je pouze nemotoristickou komunikací. Její dopravně-technický stav neumožňuje zřízení stezky tak, jako v předešlém úseku. Uvedené skutečnosti nicméně nemají zásadní vliv na chování či vztah uváděných účastníků provozu na pozemních komunikacích, tedy chodec – cyklista,“ doplňuje Šikl. Každý, kdo tuto zkratku využívá, by měl tedy jednat nanejvýš ohleduplně ve vztahu k ostatním. Především cyklisté by měli používat zvonek, protože ne vždy je chodec stačí včas zaregistrovat.

Jakub Valenta

Reklama

Obrázek uživatele Tomáš Velendorf
#3539 Tomáš Velendorf 12. Srpen 2015 - 9:01
Je dobré si uvědomit, že řidič (zde tedy jen cyklista a chodec), by měl jet (chovat se) především podle svých schopností, možností provozu, vlastností vozidla, a tak rychle, aby se bezpečně vyhnul překážce a v pořádku dojel do cíle. Především by se měl spoléhat na sebe a ne na nějaké dopravní značky, které ho pak zázračně zachrání před nehodou. Ale pokud se pár lidí bude chovat pořád stejně, tedy jako dobytek, tak nás neochrání nic. Ani kdyby tam bylo nainstalováno sto nových dopravních značek. Jediné co by snad pomohlo, kdyby na těch nebezpečných místech, nechal pan Šikl nainstalovat elektrický drát. To by snad zabralo a mělo by to i nějaký pozitivní účinek.
Obrázek uživatele Bleeer
#3540 Bleeer 12. Srpen 2015 - 15:48
Zapeklitá situace - po chodníku cyklista jet nesmí, to by se vystavoval riziku udělení pokuty. Po cyklostezce naopak jet musí, to by se zase vystavoval riziku udělení pokuty, kdyby namísto ní užil k jízdě silnici. Co s tím? Inu, řekneme, že je to "čtyřka" a cyklista si může vybrat. :)