Chrudimské noviny Schodiště v Široké opět jablkem sváru

Dnes: 2°C
Zítra: 8°C
Pozítří: 2°C

Schodiště v Široké opět jablkem sváru

Chrudim – Takzvané „jezdecké schodiště“ v Široké ulici hýbe místní veřejností. Především městský zastupitel za Babišovo Hnutí ANO 2011 Richard Herbst se z tohoto svého soukromého problému rozhodl udělat oficiální radniční politiku. Bydlí totiž na Resselově náměstí a cestu po „schodišti“ tak musí absolvovat i několikrát denně.

Herbstovi samozřejmě „drncání“ po schodech vadí. Musí prý jezdit pomalu, ničí přitom svůj vůz. Nezřídka také vidí neukázněné řidiče, kteří polovinou svého auta raději jezdí po chodníku. Páchají tak dopravní přestupek, jímž by se měla zabývat městská policie. Současné vedení města také argumentuje údajně ohroženou statikou budov v Široké ulici. Tu má mít na svědomí „jezdecké schodiště“ a auta jezdící malou rychlostí ulicí. Zklidnění dopravy v centru města bylo jedním z primárních důvodů, proč k instalaci nezvyklého „schodiště“ došlo. Svou funkci plní dokonale, což uznává i většina diskutérů na sociálních sítích. Odpůrci „schodů“ jsou ve výrazné menšině.

Chce snad Hnutí ANO 2011 vrátit do Široké ulice rychle jedoucí nebezpečná auta a ohrozit všechny seniory a maminky s kočárky?  Reprofoto: Chrudimské noviny

I v tomto případě proto jde o dojmy politiků, kteří subjektivní problém několika málo jedinců povyšují nad objektivní většinové dobro. Odbor stavební MěÚ Chrudim totiž disponuje studiemi, které v souvislosti se stavbou „schodiště“ vznikly. V nich odborníci řešili celou řadu potenciálních komplikací, jež teoreticky mohly po vybudování „schodů“ nastat. „Byl jsem na Stavebním úřadu ujištěn, že v rámci projednávání dokumentace pro stavební řízení ke schodům v Široké ulici skutečně vyplynula povinnost se vlivem vibrací a hluku zabývat; studie tedy existují. To jsem dosud neměl potvrzené. Nicméně do dokumentace samotné jsem nemohl nahlédnout, musel bych o to požádat ve smyslu zákona č. 106/1999 Sb,“ potvrzuje tiskový mluvčí chrudimské radnice Aleš Prokopec. Je přitom jasné, že bez pozitivního vyznění studií by žádné „schodiště“ nevzniklo. Městský zastupitel Richard Herbst má nejvyšší čas, vyžádat si tyto materiály a důkladně se s nimi seznámit. Obdobně ostatní politici, kteří veřejně deklarují svůj problém s „retardéry“ v Široké ulici. Po prostudování dokumentů by mohli bez okolků přiznat, že jejich potíže se „schody“ jsou ryze osobního rázu. Snaha o jejich likvidaci, na níž radnice nejspíše nikdy nebude mít peníze, je tak jen další vítanou „vějičkou“ na voličovo rozjitřené vnímání veřejného prostoru.

Jakub Valenta

Reklama

Obrázek uživatele platek
#8242 platek 12. Únor 2019 - 10:16
MP neni oprávněno řešit příkazem na místě řidiče, který jede na chodníku. Pouze ho oznámit a to skončí víte jak...tak ať taky dělá něco PČR...MP pokud vím byla zřízena hlavně k dodržování veřejného pořádku a ne aby neustále řešila dopravu...
Obrázek uživatele karel1
#8243 karel1 12. Únor 2019 - 17:28
Studie,jsou poplatné tomu kdo ji zadává,navíc když "někdo" potřebuje práci pro "spřátelenou" firmu. A také si myslím,že v dnešní situaci Široké ulice bez přechodů,kdy Vám chodci skáčí pod kola kdekoliv po její délce není vůbec dobrá. Řádění pirátů sinic by se dalo zabránit třeba použití radarů plánovaných poněkud jinam,kam je město chtělo dát taky kamarádům. Jistě peníze nejsou a nebudou.Jak to v městě funguje je vidět na kruhákách,věřím,že jsou studie,kdy nadměrné náklady roky vyráběné v místní firmě kruháky projedou i napříč. Pane Valento nemusíte veřejnost oblbovat stačí se projít po městě a vidíte jak to tu funguje. A myslíte,že kolona pomalu se sunoucí dolů,smrdící výfuky a obrušovanýma brzdama,oklepávající se bordel z podvozků, je tím žádaným sklidněním?
Obrázek uživatele Jakub Valenta
#8245 Jakub Valenta 12. Únor 2019 - 18:46
karel1: Studie,jsou poplatné tomu kdo ji zadává,navíc když "někdo" potřebuje práci pro "spřátelenou" firmu. A také si myslím,že v dnešní situaci Široké ulice bez přechodů,kdy Vám chodci skáčí pod kola kdekoliv po její délce není vůbec dobrá. Řádění pirátů sinic by se dalo zabránit třeba použití radarů plánovaných poněkud jinam,kam je město chtělo dát taky kamarádům. Jistě peníze nejsou a nebudou.Jak to v městě funguje je vidět na kruhákách,věřím,že jsou studie,kdy nadměrné náklady roky vyráběné v místní firmě kruháky projedou i napříč. Pane Valento nemusíte veřejnost oblbovat stačí se projít po městě a vidíte jak to tu funguje. A myslíte,že kolona pomalu se sunoucí dolů,smrdící výfuky a obrušovanýma brzdama,oklepávající se bordel z podvozků, je tím žádaným sklidněním?
Milý "Karle", na oblbování jsou tu docela jiní lidé. Bohužel, platíte si je z daní :) Stran studií se také mýlíte. Přesto se mějte krásně.
Obrázek uživatele karel1
#8246 karel1 12. Únor 2019 - 20:01
Jakub Valenta: Milý "Karle", na oblbování jsou tu docela jiní lidé. Bohužel, platíte si je z daní :) Stran studií se také mýlíte. Přesto se mějte krásně.
Vy něco dostáváte od státu?
Obrázek uživatele pes
#8247 pes 12. Únor 2019 - 21:46
"Chce snad Hnutí ANO 2011 vrátit do Široké ulice rychle jedoucí nebezpečná auta a ohrozit všechny seniory a maminky s kočárky?" Tak určitě. A nejenom auta. Též nebezpečné motocykly, traktory ba i odvážné jezdce na zvířatech. Nebylo by to přeci Hnutí ANO 2011, kdyby nemělo jen ty nejvyšší ambice. Tudíž i tentokrát je nezpochybnitelné, že chce ohrozit nejen všechny seniory a maminky s kočárky, ale podle mých informací dokonce i tatínky, babičky, a když to všechno dobře půjde, tak i všechny obyvatele bez rozdílu věku, pohlaví, rasy i náboženského vyznání. Vážnost záměru dokládá i skutečnost, že celá akce v rámci místní stranické buňky dostala krycí název Great Threat. Zajímavý je zejména skutečný důvod rekonstrukce ulice. Z neveřejného materiálu totiž plyne, že poté, co budou "schody" odstraněny, bude ulice osazena novými obrubníky a položen velmi kvalitní asfaltový povrch, který konečně umožní na této ulici pořádat mezinárodní závody automobilů do vrchu. Zatím s pracovním názvem "Festival rychlosti Chrudim", který by měl díky vydatné podpoře městské kasy v krátkodobém výhledu konkurovat zavedenějšímu, tradičnějšímu a známějšímu Goodwood Festival of Speed ve Velké Británii. Ambasadorem, tváří a garantem tohoto festivalu by se měl stát úspěšný automobilový závodník pan Antonín Charouz.