Chrudim/Hlinsko - Pardubický kraj chce revitalizovat železniční trať mezi Chrudimí a Hlinskem. To bude na čtyřicetikilometrovém úseku obnášet především úpravy zabezpečovacího zařízení a kolejí, které umožní jet vlakům větší rychlostí, dále ve větších stanicích instalaci bezpečnostních kamer, nový informační systém pro cestující a v Hlinsku vybudování nového nástupiště. Akce, kterou zaplatí stát, má přitom začít už příští rok v březnu.

Pro cestující to bude znamenat mnohem větší komfort, zejména pokud jde o zkrácení doby cestování mezi městy - stanice budou propustnější, rekonstruovány budou železniční svršky i spodky, v Hlinsku pak zmizí ručně stahované závory stejně jako na řadě míst zastaralá zabezpečovací zařízení, instalován zde bude i ohřev vyhýbek, což v důsledku umožní vlakům v úseku mezi Chrastí a Chrudimí jet daleko rychleji než doposud, například od Slatiňan do Chrudimi ze stávajících 70 až 90 kilometrů v hodině rychlostí až 120 kilometrů v hodině.

A kolik to celé bude stát? Zhruba miliardu korun. Přestože jde o velkou hromadu peněz, nebudou tyto finance stačit na odstranění tzv. Medlešické spojky a zajížďky z Chrudimi do Pardubic přes Rosice nad Labem. To podle krajského radního Jaromíra Duška (SPOZ), zodpovědného v kraji za dopravní obslužnost, znemožní zvýšit počet spojů na této trati, jak plánuje Pardubický kraj. I tak si podle něj trať, která byla postavena už v roce 1871, investici ve výši asi 995 milionů Kč dávno zasloužila.