Pardubice/Hradec Králové - Poslední úsek čtyřproudé silnice mezi Hradcem a Pardubicemi byl slavnostně otevřen. Očekávání šoférů se však nevyplnilo. I přesto, že „Hradubickou silnici“ tvoří dva pruhy v každém směru, maximální povolená rychlost bude jen obvyklých 90 kilometrů v hodině.

Už celých pět dní se trasa mezi dvěma krajskými městy zkrátila. Ne snad co do počtu kilometrů, ale co do délky trasy v počtu minut, které řidiči potřebují k překonání vzdálenosti mezi Pardubicemi a Hradcem, zcela jistě.

Šéf pardubické správy Ředitelství silnic a dálnic Bohumil Vébr však upozorňuje nedočkavce, že celá stavba ještě není dokončena. Prozatím se totiž otevírá jen zmiňovaný silniční úsek. Především přilehlé okolí čtyřproudé silnice si vyžádá spoustu úprav, práce a samozřejmě také peněz.

Přestože řidič jásají, radost jim kazí stavební práce na objezdu Parama v Pardubicích. Pravidelně se zde tvoří kolony, které jinak rychlý průjezd městem zdrží často o hodiny. Třeba Chrudimáci tak musí volit komplikované objížďky centrem, které si však s hustotou provozu s nenáviděnou křižovatkou u chemičky nezadá. Ředitel ŘSD však tvrdí, že do konání oblíbeného závodu Velká pardubická, budou stavební práce u konce. A to přesto, že termín mají silničáři až do konce listopadu.

Další věcí, která kalí radost řidičů, je povolená devadesátka. Původně se totiž hovořilo až o 110 kilometrech za hodinu, které budou na čtyřproudé silnici povoleny. Jak to bývá obvyklé na všech rychlostních silnicích. Problém u „Hradubické“ je, že vede přes území dvou krajů. Ministerstvo dopravy by tak o zvýšení maximální povolené rychlosti muselo jednat se zástupci Pardubického a Hradeckého kraje, což by shodnou skončit rozhodně nemuselo. Přesto však zbývá jiskřička naděje. Poslanecká sněmovna se totiž už delší čas zabývá novým zákonem o provozu na pozemních komunikacích, který s podobnými korekcemi rychlosti počítá. Přesto je nejbližší termín, kdy by ke zvýšení rychlosti došlo, až rok 2015. Do té doby pouhá devadesátka, nebo spoléhat, že Policie ČR nebude měřit rychlost.