Pardubický kraj – Kde jsou ty časy, kdy vykazovalo nejmladší mezinárodní letiště v ČR i třicetimilionové zisky. Provozní ztráta letiště si vyžádala nový strategický plán. Na jednání krajského zastupitelstva se po otázce Daniela Lebdušky (Piráti) ke změnám na letišti vyjádřil Michal Kortyš (ODS), Jan Hrabal (ANO 2011), Jiří Skalický (TOP 09) i Martin Netolický (ČSSD). Z krize by měla vyvést letiště cargo doprava, charterové lety i soukromý investor.

Letiště Pardubice: Terminál Jana Kašpar.  Zdroj: FB

Byznys plán i strategie se musí změnit. Nízkonákladové lety jsou totiž několikanásobně méně výnosnější než ty charterové, a proto se na ně společnost East Bohemian Airport (EBA), která je provozovatelem letiště, více zaměří. Podle nového letního letového řádu jich bude odbaveno 335, což je oproti minulému roku jednou tolik.

„Pokud bychom se dotkli čísla 200 až 250 tisíc odbavených cestujících, což je taková horní limita, pak by se EBA mohla dostat do černých čísel, do plusu,“ uvedl Jan Hrabal (ANO 2011) z představenstva EBA na otázku Daniela Lebdušky (Piráti), jestli se letiště někdy dostane do plusu nebo bude mít v roce 2035 sice hodnotu majetku 800 milionů, ale reálná hodnota bude někde jinde. Aktuální ztrátovost letiště je totiž 16,9 milionu korun a 3,4 milionu jsou investiční náklady.

Podle náměstka Michala Kortyše (ODS) je důležité získat nezávislost na turistické a soukromé klientele. „Vedení EBA nesedí s rukama v klíně, jestli sežene letadla nebo zákazníky či přijde někdo, kdo by chtěl od nás létat,“ uvedl náměstek hejtmana Kortyš. „Snaží se tvořit cargo dopravu. Myslím si, že to je věc, která by deficit snižovala.“

Kromě toho by měl vyvést letiště z krize soukromý investor, což by zlepšilo hospodaření v řádech jednotek milionů korun. Je otázkou, jestli je právě v této době pronájem části letiště do soukromých rukou krokem správným směrem. „Soukromá investice se bude týkat výstavby haly na servis dopravních letadel osobních, kategorie C, o čemž se už dříve mluvilo,“ upřesnil Jiří Skalický (TOP 09). „Kromě finančních výhod by to znamenalo velmi dobré zázemí a nabídku pracovních míst pro sofistikované vzdělané lidi jak už v oblasti elektro nebo jiných,“ uvedl Skalický a hejtman Martin Netolický dodal, že by jich bylo 100 až 150.

Michal Kortyš a Martin Netolický při diskusi k letišti.  Zdroj:  Pardubický kraj

Letiště se naposledy pohybovalo v plusu 30 milionů korun v roce 2013. Podle slov Michala Kortyše to bylo díky ruské klientele. „Pokud zase nebude pokračovat válka anebo covid nebo něco, co změní ekonomiku tohoto světa, tak si myslím, že se to začne opět rozlétávat,“ uvedl Kortyš.