Chrudim/Tři Bubny – Silnice ze Tří Bubnů do Řestok je podle řidičů, kteří si tudy zkracují cestu, příliš úzká. Z pohledu druhé strany se tato silnice stavěla stejně jen jako provizorium, než se dostaví obchvat. Po jeho otevření se z ní prý stane naprosto druhořadá bezvýznamná spojka. Obrátili jsme se proto na policii s dotazem na počet dopravních nehod na této silnici za období od roku 2015 do roku 2020.  

Nejen, že problém úzké silnice, na kterou si stěžovali řidiči už roky před tím, oprava nevyřešila, ale nebyl to ani jeden z jejích cílů. Hladký povrch silnice způsobil, že se stala dokonce ještě nebezpečnější. Auta nabírají na rychlosti, na začátek obce Řestoky dokonce instalovali měřič rychlosti, ale pomohla by spíše vjezdová brána. A komu chybí zkušenosti, jak se tady bezpečně vyhnout, toho opět čeká uražené zrcátko. Je dobře, že zůstal zachován starý ráz cesty s jabloněmi okolo, zpevněná krajnice by ale citelně řidičům při vyhýbaní se protijedoucím pomohla. Čekáme na vyjádření ze Ředitelství silnic a dálnic, proč přesně se s tím při opravě nepočítalo.

Zákaz vjezdu nákladních automobilů se zatím také řeší jen napůl. Zákazová značka před posledním úsekem silnice do Řestok se totiž už podle hlášení našich čtenářů několikátý týden ohýbá u krajnice, a není tedy jasné, že sem nákladní auta nesmí. Tu zákazovou značku, která stojí pevně u hřbitovní zdi na Třech Bubnech, zase z opačného směru zakrývá zrcadlo.

Zatím poslední nehodou, kam vyjížděli i hasiči, byl střet dvou osobních aut 3. prosince, kdy poprvé nasněžilo, a neobešla se bez zranění: „Hasičský záchranný sbor v tomto místě likvidoval čtyři dopravní nehody za poslední dva roky,“ říká ředitel Leoš Vávra. U ostatních nehod naštěstí zasahovat hasiči nemuseli.

Poručík Marek Plitz z dopravního inspektorátu v Chrudimi uvedl, že statika dopravních nehod na silnici III/3587 za roky 2015 až 2020 nezahrnuje nehody vyřízené na euroformulář a samozřejmě ani ty bez oznamovací povinnosti.

Ve 23 případech, což je prý drtivá většina, bylo příčinou dopravní nehody nedání přednosti v jízdě: „Poté je zde několik havárií, střetů zpětnými zrcátky, střety se zvěří. Většina dopravních nehod se stala na křižovatkách směr Kočí – Vlčnov a Honbice – Libanice. Jedná se o dopravní nehody v úseku od křižovatky ze silnice III. třídy číslo 3582 Kočí – Vlčnov, u silážní jámy, a k začátku obce Řestoky. Dalších několik nehod se stalo od křižovatky směrem k Chrudimi a úsek je zakončen nehodově zatíženou křižovatkou se silnicí první třídy číslo 37.“

Rok	Počet DN	Úmrtí	Těžké zranění	Lehké zranění
2020	12	0	1	4
2019	9	0	0	4
2018	3	0	0	3
2017	6	0	1	9
2016	4	0	1	2
2015	1	0	1	0