Pardubice - Zdejší radnice pokračuje v projektech na rozvoj cyklistiky na svém území, jež jsou spolufinancovány z peněz Evropské unie. Nedávno se tak ve městě objevily dva unikáty. Důvodem k pýše městských úředníků je veřejná pumpička a speciální sčítací zařízení, které sleduje cyklisty.

Nenápadné červeno - černé zařízení na Masarykově náměstí před AFI Palácem u stojanu na jízdní kola je cyklisty poměrně vyhledávané. Jde o veřejnou hustilku. „Pumpička je vhodná pro všechny typy ventilků používaných u jízdních kol. Šlaufek se jednoduše nasadí na ventilek a zaaretuje pomocí šedivé páčky. Pak již stačí šlapat na pedál a nahustit duši na doporučený tlak,“ uvádí pardubický cyklokoordinátor Vojtěch Jirsa, který doufá v dlouhou trvanlivost tohoto přístroje. Nenechavé ruce a mozky vandalů jsou totiž postrachem i v ulicích tohoto města s půlkou koně ve znaku.

Druhou novinkou je takzvaný „TOTEM“. Jde o sloup s displejem zobrazující počet cyklistů, kteří kolem něj projedou. Je umístěn hned za Wonkovým mostem na straně u telefonní ústředny. Celkem je po městě rozmístěno 11 profilů, ve kterých jsou intenzity cyklistů sledovány. „Důležité je, že sčítání probíhá nepřetržitě. Sledujeme tak závislost na čase, ročních období a hlavně vývoj v průběhu let. Plánujeme zapojit do vyhodnocení dat také Univerzitu Pardubice,“ říká Jirsa. Systém umožní dlouhodobě analyzovat chování cyklistů v závislosti na různých faktorech, které ho ovlivňují. „Tím nejvýznamnějším je počasí, ale třeba také hustota provozu. Získáme tak informace, které budou mít význam pro dopravní plánování nejen v Pardubicích, ale i v celé republice,“ doplňuje Jirsa. Nakolik se bude tento „Velký bratr“ cyklistům, kteří jsou všeobecně známí svou svobodymilovností, zamlouvat, ukáže také teprve čas.

Za prvních sedm dní projelo senzory celkem přes dvanáct tisíc cyklistů. Smyčky, které cyklisty zaznamenávají, jsou umístěny asi dvacet metrů od TOTEMU směrem k mostu, takže počítají i ty, kteří odbočují po přechodu k ČEZ Aréně a naopak.

Více než 85 procent nákladů na sčítání cyklistů je financováno prostřednictvím programu Central Europe, který je spolufinancován z Evropského fondu pro regionální rozvoj (ERDF). Obě zařízení jsou trvale pod dohledem kamerového systému.