Pardubice - Zastupitelé města se shodli na rekonstrukci třídy Míru a také na tom, že jí bude dál, avšak v omezeném rozsahu, projíždět městská hromadná doprava. Rekonstrukce, která si vyžádá náklady za asi 150 milionů korun, by mohla začít už příští rok na jaře.

Záležet bude na přístupu účastníků stavebního řízení, kterých je v tomto případě kolem stovky. Město chce na rekonstrukci třídy Míru v maximální možné míře využít evropské dotace. 

Budoucnost hlavní pardubické třídy se projednávala zhruba po měsíci znovu, a to z iniciativy 23 ze 39 městských zastupitelů, kteří požádali o doplnění informací potřebných pro tak zásadní rozhodnutí.

O rekonstrukci ulice jednají pardubičtí zastupitelé s přestávkami deset let. Jablkem sváru nebyla oprava sama, ale otázka, zda na třídě Míru vznikne pěší zóna, nebo tudy bude, byť v omezeném rozsahu, projíždět městská hromadná doprava.

V úterý zastupitelé zrušili své prosincové rozhodnutí vytvořit v centru pěší zónu a většinou 30 hlasů schválili rekonstrukci třídy Míru a ulice Sladkovského od třídy Míru po Sukovu třídu se zachováním dopravy.

Třídou Míru povede jeden jízdní pruh určený pro městskou hromadnou dopravu, cyklisty a dopravní obslužnost. Ve Sladkovského ulici zůstane zachován současný dopravní režim s obousměrnou osobní dopravou, městskou hromadnou dopravou a možností podélného parkování.

Zastupitelé tak zvolili provozně ekonomičtější variantu, neboť vyloučení MHD ze třídy Míru a její odvedení na již dnes přetíženou Sukovu třídu by pro Dopravní podnik města Pardubic znamenalo zvýšení ročních nákladů o téměř sedm milionů korun.