Chrudim – Podstatný mylník v první etapě projektu stavby dálnice D35 v úseku Ostrov - Vysoké Mýto byl dnes překonán: Tunel Homole, který se začal razit 22. listopadu 2024, aby propojil dálnici D35 přes Vraclavský hřbet, byl 15. prosince 2025 slavnostně proražen.

Skalní stěna tunelu byla dnes proražena.  Foto: Chrudimské noviny

Detail průhledu tunelem.  Foto: Chrudimské noviny

Tunel vede těsně pod silnicí I. třídy číslo 17 a v těchto velmi složitých geologických podmínkách se přistoupilo k provedení hloubení technologií tryskovou injektáží z povrchu. Byla použita kombinace těžkého mikropilotového deštníku s kotvením a za použití cementové a chemické injektáže. Ze Švýcarska byl poskytnut speciální vrtný stroj. Celý prohloubený tunel je dlouhý 570 metrů a na jeho vzniku bylo použito i 13 tun trhaviny, jak uvedla správkyně stavby Romana Šolcová.

Správkyně stavby Romana Šolcová.  Foto: Chrudimské noviny

Dnes zbývalo bagru po 388 dnech prorazit posledních cca 3,5 metru silné skalní stěny. Celkově se na tunelu vyrazilo 823 metrů a vytěžilo se 90 tisíc kubíků horniny a zabudovalo 14 350 mikropilot, použilo se 700 metrů kubických injektážní směsi, 4 tisíce skalních kotev a 10 tisíc kubíků stříkaného betonu. Stavba vyšla na cca 1,75 miliardy korun bez DPH a po svém uvedení do provozu pomůže odlehčit přetíženou dálnici D1. Dokončení tunelu se předpokládá v prosinci 2026. Více momentek přímo z místa si můžete prohlédnout v naší fotogalerii.

Realizační tým ražby tunelu Homole.  Foto: Chrudimské noviny

Zdroj: Chrudimské noviny