Nedávno jsem navštívil po velmi dlouhé době Havlíčkův Brod. A byl jsem mile překvapen, jak se i toto město proměnilo z jedné velké šedi a velkého nepořádku do vkusné pestrosti a čistoty. Jen jedna věc mě tam ale doopravdy zaujala. Hned jsem si totiž všiml propastného rozdílu mezi Chrudimí a Havlíčkovým Bodem. Ten rozdíl není v opravených domech, chodnících či ulicích, ale v tom, jakým životem obě skoro stejně velká města žijí. A ten je vskutku hodně velký.

V Havlíčkově Brodě jsem viděl pulzující náměstí plné lidí, ať už nakupujících, či vyřizujících různé povinnosti, nebo jen užívajících volna třeba na místní zahradní restauraci. Příjezd do centra není nijak omezen, z obou směru se dá pohodlně a bez omezení projet autem a přesto jsem tam neviděl nějaké kolony. Díky tomuto režimu je na náměstí i zastávka městské dopravy, která je také, jak jsem se přesvědčil, i hojně využívaná.

Myslím, že kdyby místní podnikatelé věděli, jak je na tom centrum Chrudimi, musel by svým kolegům do Chrudimi poslat jednu velkou kondolenci. Dále jsem v Havlíčkově Brodě nezaregistroval ani jeden kruhový objezd na hlavním průtahu městem. Všude jen semafory, rozumné řešení jízdního režimu v několika pruzích. A to má Havlíčkův Brod na rozdíl od Chrudimi alespoň "půl obchvat" a přesto tam nikoho ještě nenapadlo zabarikádovat dopravu kruhovými objezdy.

Jak velký a propastný rozdíl je to ve srovnání s Chrudimí. Poskakující osobní automobily na nesmyslných schodech v Široké ulici. Vinou těchto schodů je už několik let naprosto paradoxně úplně vyloučena městská doprava z centra města!. Ta městská doprava, kterou město samo dotuje. To je naprostý unikát. Výsledek toho všeho je po pár letech naprosto zřejmý. Stačí se podívat, jak náš střed města "žije" ve všední dny a jak se z polomtrvolného stavu v těchto dnech dostává do mrtvolného o víkendech. Kdybych podnikal v centru, tak snad podám na radnici za tohle vše i trestní oznámení, což ostatně dokumentuje i nedávný článek v těchto novinách o tom, jak "dobře" se podniká v centru města.

Chrudim je také dokonale zašpuntována kruhovými objezdy, aniž by měla jen jeden jediný kilometr nového obchvatu. A nyní se chystá i ten poslední špunt - kruhová křižovatku u Guláška. Ta začne vytvářet nově kolony v ulici Obce Ležáků, dále ve směru od nemocnice a kasáren. Městská doprava, která se horko těžko po patnácti letech dostávala z nesmyslného objíždění po Palackého ulici k nádraží, se nově dostane do kolon ve východní části města, kterým se nebude mít možnost jakkoliv vyhnout.

A jaká je reakce místních politiků? Kromě neutrálního vyjádření pana starosty Řezníčka jen mlčení, mlčení a zase mlčení. Ani pan místostarosta Trávníček, který má ve své funkci dopravu na starosti, se k tomu ani slovem nedokázal během dvou měsíců vyjádřit - je to pro něj asi naprosto podřadná a nepodstatná věc. Na druhou stranu co čekat od politiků, kteří se v ní opravdu pohybují velice dlouho a jsou tak podle mne opravdu odtrženi od veškeré reality normálního života a řeší mezi sebou žabomyší války. Potom ani nemají možnost si všimnout, že některá křižovatka v Chrudimi zarůstá lebedou tak, že se stává nebezpečná, natož aby si všimli, že centrum města vymírá, a že autobus městské dopravy, který oni sami dotují, se pomalu už nemá ani kam dostat, kudy projet a kde zastavit.

Viz. nově i koncept nové zástavby na Skřivánku, kdy místo aby se linka dostala co nejblíže i ke staré zástavbě a pomohla jí využít větší počet cestujících, někdo z vedení radnice chytře navrhl, že jediná zastávka bude někde těsně pod letištěm. Asi si myslí, že letiště v Pardubicích je na hraně své kapacity a s tím přetlakem dopravních letadel bude vypomáhat letiště v Chrudimi. V tom případě už bych tam začal alespoň sekat zmíněnou lebedu v příkopech, ať si neuřízneme při prvním přistání letadla jako město ostudu.

Tomáš Velendorf, Chrudim