Reaguji tímto na článek Chrudimských novin "Vedle Dašické ulice by měla vzniknout cyklostezka za deset milionů, nejprve musí ale kraj zdejší silnici rozšířit". Nejprve musím upozornit, že se v daném případě nejedná o úpravu projektu obchvatu - není zde totiž analogie se sjezdem u Medlešic. Rekonstrukci Dašické ulice má projekčně zpracovanou Pardubický kraj už asi pět let a nechtěl zde investovat dříve, než to bude nezbytně nutné. Čeká na nejzazší možný termín ve vazbě na obchvat (kuloárově se tvrdí, že nemá na investici peníze). V tomto případě není tedy článek pravdivý.
Dále k textu:
- Myslím, že není třeba pro zbudování cyklostezky na Vestec, jak píšete, nejdříve rozšířit komunikaci. Cyklostezce brání investice kraje, a tou je pokládka kanalizace v trase pod cyklostezkou.
- Kanalizace a rozšíření komunikace je řešeno v rámci jednoho projektu a je otázkou variantnosti časových návazností. Komunikace se rozšiřuje směrem k depu a s cyklostezkou nemá prostorovou provázanost.
- Tragédií je podle mého to, že rozšířený úvoz se při příjezdu před železnici zúžuje do hrdla (přejezd se nemění), což s sebou nese divně stísněný pocit. Dále cyklostezka rovněž končí před přejezdem a kanalizace také. Důvodem je neochota a problematická komunikace s Českými dráhami. Místo, aby s nimi někdo intenzivně pět let problém řešil a dořešil, tak se vše utne nad přejezdem a bere se to tak, že je tu odfajfkováno.
Celé toto úvozové hrdlo rámuje potrubí horkovodu.
- Vlastní kanalizaci pod cyklostezkou - ta je pouze navržena jen jako dešťová a napojená hned za přejezdem na straně u Mercie do jednotné !!! a přitom podle územního plánu právě na sever nad tratí jsou rozvojové plochy. Celé toto je zase dáno tím, že existuje nedohoda s dráhami o překonání jejich tratě. Pardubický kraj tak vlastně řeší jen zatrubnění příkopu.
Karel Thér, zastupitel města a architekt
Tak pokud oblastní ředitelství ČD sídlí v Baku, oblastní sídlo ŘSD je naopak zase v Mukačevu a sídlo Pce kraje je na Čukotce, tak pak se ještě dá, ta vzájemná problematická komunikace a neochota, ohledně nejvhodnějšího řešení, hlavního silničního přivaděče, k novému obchvatu Chrudimi, určitě pochopit..