Chrudim - Bydlet v ulici Obce Ležáků a na Palackého třídě, není žádný „med“. Místní obyvatelé patří suverénně k těm, kdo trpí automobilovou dopravou nejvíce. U dětí se rozvíjí astma a respirační problémy, svůj díl od tisícovek aut dostávají i domy. V plánu je však rekonstrukce obou dopravních tepen, která bude co do objemu proinvestovaných peněz mimořádná.

Jedním hlasem za všechny, jenž upozorňuje na nejvýraznější potíž v okolí Palackého třídy, je dotaz jedné z obyvatelek zdejších domů. „Máme strach o děti, které často trpí astmatem a chodí každý den po Palackého třídě do ZŠ Peška nebo do základní umělecké školy. Lidé při průchodu na Palackého třídě často musí zadržovat dech, aby se nepřiotrávili z výfukových plynů. Nezbývá nám než doufat, že město nás nenechá zemřít na rakovinu plic a učiní nezbytné kroky k ozdravení lokality Palackého, alespoň před obytnými domy. Uvítali bychom rozšíření pásu zeleně se stromy, které tu nyní mimochodem zcela chybí mezi chodníkem a silnicí, dále pak zúžení silnice, odklon nákladní dopravy. Co jiného by mělo být pro město větší  prioritou, než zdraví obyvatel,“ vyjmenovává nejvýraznější nedostatky lokality pod nádražím jedna z jejích obyvatelek. Místní totiž dokonale „navnadil“ článek v Chrudimských novinách, který informoval o záměru města vybudovat ze zmiňovaných ulic v budoucnu bulvár. Zklidnění dopravy zde však bude možné až poté, co se dokončí stavba obchvatu města. Vzhledem ke zdržení, jež zapříčinilo získávání nových posudků vlivu na životní prostředí, se však zahájení dostavby může posunout až na rok 2019.

Nedýchatelný vzduch a tisícovky aut. Každodenní realita na Palackého třídě  Foto: Chrudimské noviny

Co však k dotazu obyvatelky jednoho z domů na Palackého třídě uvádí neuvolněný místostarosta Jaroslav Trávníček (ČSSD)? „V plánu investičních akcí Vodovodům a kanalizací Chrudim je pro příští rok zařazena oprava kanalizace a vodovodu v Chrudimi na Palackého třídě a v ulici Obce Ležáků. Je to akce v rozsahu více než  50 milionů korun, tedy největší investiční akce firmy pro rok 2017. O rok později podle příslibu Ředitelství silnic a dálnic, správa Pardubice, dojde k opravě celého povrchu těchto komunikací. Pro upřesnění - počítá se s takzvaným tichým povrchem vozovky, kdy se výrazně sníží hlučnost povozu vozidel. Další zklidnění není v tuto chvíli možné, protože se jedná o silnici první třídy. Případné změny třídy silnice a další úpravy jsou předmětem jednání architekta města Marka Janatky a projektantů ředitelství silnic a dálnic,“ uvádí Jaroslav Trávníček.