Chrudim – Jedním z kroků, jímž si chtějí politici často naklonit veřejnost, je snižování rychlosti v hustě obydlených lokalitách. Není tak daleko doba, kdy se rychlost ve městech v určitých hodinách zvyšovala. Současné politické špičky však mnohdy mají postoj zcela opačný. V Chrudimi se v této souvislosti často skloňuje spojnice mezi městem a Slatiňany a ulice Na Ostrově.

Především zahrádkáři, kteří u silnice první třídy, jež pojí Chrudim a sousední Slatiňany, hospodaří, touží po radikálním snížení rychlosti. Rovný a relativně přehledný úsek totiž často svádí k překračování rychlosti, v minulosti se zde – u odbočky na Píšťovy, stalo i několik vážných dopravních nehod. Prosby zahrádkářů vyslyšeli Piráti, kteří si v tomto omezování snad doslova libují.

Věc však není tak jednoduchá, jak by se na první pohled zdálo. Povrch vozovky není v nejlepším stavu. Ředitelství silnic a dálnic, které ji má ve správě, silnici snad každého čtvrt roku opravuje. Takže zdánlivě plusové body pro "omezovače".  Dopravní policie zde však snižování maximálky nedoporučuje. 

Docela jiná situace je v ulici Na Ostrově. Na nedalekém sídlišti U Stadionu bydlí místostarosta Pavel Štěpánek (Piráti), takže případné snížení rychlosti a potenciální částečné „zjednosměrnění“ bere takřka za svůj osobní přínos všem sousedům. Těm totiž nestačí retardér u lávky přes Chrudimku, chtějí víc. Toto „víc“ by mělo znamenat právě omezení rychlosti na pouhých 30 kilometrů za hodinu. Pomoci by měly dopravní značky a další retardéry.

Řešit tuto záležitost však politici a úředníci budou nejspíše až poté, co projde opravou most v ulici Dr. Milady Horákové, město vybuduje sjezd ke Klobásovu a první auta projedou po dokončeném obchvatu.