Chrudim - Řada vozidel využívá zvláštních výhod, které jim umožňuje vyhláška o provozu na pozemních komunikacích. Patří mezi ně například vozy městských strážníků. Jak se ale zdá, obdobné právo si přisuzují i šoféři Technických služeb (TS) Chrudim, kteří si parkují, kde se jim zlíbí.

A skutečně, někteří pracovníci TS si s dopravními předpisy opravdu starosti nedělají. Zda se v daném případě nechali inspirovat svým šéfem Zdeňkem Kolářem, který svého času musel absolvovat nepříjemné policejní vyšetřování havárie, kterou způsobil v těžké opilosti poblíž Vlčnova a "dohromady" se mu potom skoro nic nestalo, by mohl říci lepič plakátů, který s firemní felicií TS Chrudim zaparkoval v Novoměstské ulici přímo na chodníku, když patrně nestihl zaparkovat na vedlejším prořídlém parkovišti, jež k odstavení auta přímo vybízelo. Požívají snad Technické služby privilegií, které vybraným vozidlům umožňuje výše uvedená vyhláška? Nebo snad požívají takových výhod jako městští strážníci? Ale ani ti nemají na pozemních komunikacích neomezené pravomoce a nemohou tu dělat, co se jim zlíbí, jak upozorňuje jeden z chrudimských občanů.

Podle něj se prý řada diváků srpnového běžeckého závodu v centru města divila prapodivnému přístupu, který zvolila osádka služební dacie Městské policie Chrudim, která zapnula nejen modrý maják na střeše, ale současně i všechny čtyři ukazatele směru jízdy na vozidle. Co tím chtěli strážníci vyjádřit? „Může mi pan Dvořák říci, kde se v § 41 zákona č. 361/2000 Sb. píše o tom, že by vozidlo se zapnutým majákem mělo mít puštěné výstražné blikny? Pokud vím, tak výstražné směrovky na jedoucím vozidle mohou být puštěny pouze u taženého vozidla,“ ptá se vrchního strážníka Lukáše Dvořáka jeden z diváků. Podle Dvořáka bylo ale vše v pořádku. „Nikdy jsem neuvedl, že vozidlo má mít společně s výstražným majákem zapnuté rovněž všechny výstražné blikny. Věc se má tak, že pokud hlídka v uvedený den použila současně všechny čtyři ukazatele směru, bylo to v souladu s § 41 zákona č.361/2000 Sb. V tomto ustanovení je upraveno, co nemusí řidič vozidla s právem přednosti jízdy dodržovat a z toho tedy vyplývá, co je mu umožněno. Samozřejmě musí řidič dbát potřebné opatrnosti, aby neohrozil bezpečnost provozu na pozemních komunikacích,“ vysvětluje Dvořák, proč mohou mít „měšťáci“ zapnuté jak majáčky, tak i všechny ukazatele o změně směru jízdy zároveň.