Chrudim – Přestože vrcholní političtí představitelé města připomínají svým přístupem k dotacím z „ITI“ známé tři opičky, jež nevidí, neslyší a nemluví, ne všichni na získání evropských peněz zcela rezignovali. Členové dopravní komise vidí příležitost, která by měla být uchopena za pačesy.

V měsíci prosinci byla vyhlášena výzva Operačního programu doprava. Města by měla připravit projekty, z nichž by měla vzejít vyšší elektrifikace MHD. Celkem unie na tento záměr pošle až 65 milionů korun. Vystavěny by mohly být i nové terminály, což hbitě využila blízká Přelouč. Současný dopravce, kterým je Mad Arriva Východní Čechy, musí mít dle uzavřené smlouvy vozový park ne starší, než devět let. To prý podle předsedy komise Alexandra Němce znamená, že v následujících zhruba třech letech dojde k nákupu nových autobusů. Jejich nákup by se tak dal zahrnout do této výzvy.

Komise se však zabývala i návrhem Tomáše Velendorfa na vybudování nových zastávek v horní části sídliště Na Větrníku, u Family centra (naproti současné zastávce) a poblíž křižovatky v ulici Strojařů. Po dlouhé diskusi, v níž, mimo jiné, zaznělo, že zastávka na Větrníku nemůže být vystavěna, protože zdejší silnice na autobusy nejsou dimenzovány a u Family centra jedna zastávka stačí, nakonec pánové kývli na zastávku v Průmyslové ulici. Když však šéf Odboru dopravy MěÚ Chrudim Martin Klimek vyhledal kýžené pozemky v katastrální mapě, bylo po naději – všechny plochy, na nichž by mohli cestující vystupovat a nastupovat, nejsou v majetku města. Výkup nepřichází v úvahu, protože městská kasa rozhodně nepřetéká penězi.