Chrudim – V železniční stanici Chrudim jel vlak z Hlinska do nové zastávky Pardubice centrum na červenou. Příčiny a okolnosti už vyšetřuje Drážní inspekce.

Ilustrační foto.  Zdroj: Panorama

Nedovolená jízda, kdy osobní vlak, který vyráží z Hlinska v 5:26, nezastavil a jel dál za návěstidlo, se stala 10. června v 6:19 minut. K události došlo přímo v železniční stanici Chrudim na 81. kilometru trati. „Jízda vlaku Os 15186 byla uskutečněna za hlavní odjezdové návěstidlo L1a, které návěstilo návěst „Stůj,“ uvedl ředitel Územního inspektorátu Ostrava Petr Maikranz.

Foto: Chrudimské noviny

V posledních dvou letech se tyto události na dráze, kdy vlak ať už při posouvání, nebo při jízdě, návěstidlo přejel, opakovaly napříč republikou ve 289 případech. Jenom v květnu 2024 vjely vlaky za návěstidla celkem třináctkrát. V Pardubickém kraji se jedná ale od roku 2016 o osmý případ, který vyšetřuje Drážní inspekce. V Chrudimi vjel vlak za návěstidlo L1a naposledy 21. října 2022 v 6:12 minut. V Pardubicích přejel vlak návěstidlo kromě osudného 5. června 2024 v posledních dvou letech také 10. dubna 2023 v 5:03 minut.

Zastávka Pardubice centrum.  Foto: Chrudimské noviny

Na většině tratí v ČR se musí strojvedoucí stále řídit podle návěstidel. Na čtvrtině sítě funguje národní vlakový zabezpečovač, který ale pouze přenáší informaci v podobě svítící kontrolky do kabiny strojvedoucího. Celoevropský zabezpečovací systém (ETCS), který dokáže jako jediný aktivně vlaky zastavit, zatím kontroluje jen 1000 kilometrů tratí a ani v Pardubicích ještě nefunguje. Na vybraných hlavních koridorech se musí spustit nejpozději od ledna 2025.