Chrudim – Od samého počátku diskutované rekonstrukce Hotelu Bohemia se firma Homa holding, která hotel vlastní, pokoušela vyvázat z deklarované a městem požadované podmínky – vystavět podzemní parkovací dům. Zásah policie a několikaleté soudní tahanice jí tak přišly vlastně jako smilování. Nyní proto nastupuje podezřele rychlé schvalování samozřejmé změny, kterou je výstavba povrchového parkingu. Schválena však bude jen za předpokladu, že se městští zastupitelé nechají opít rohlíkem a na falešnou návnadu majitelů hotelu skočí.

Firma totiž nyní konečně získala patřičnou „páku“, kterou může použít jak proti vedení města samotného, tak proti jeho obyvatelům. Nevzhledná a bodláčím zarůstající díra před hotelem a chybějící ubytovací kapacity ve městě proto teď fungují jako beranidlo. S jeho pomocí si Homa holding prosadí upuštění od nákladné výstavby podzemního parkingu a prosazení levnější, nadzemní varianty. O úpravu podmínek výstavby podzemního parkoviště přitom usiloval vlastník hotelu od samého počátku diskutované přestavby a nakonec se jí skutečně dočkal. Vše nyní probíhá s neobvyklou rychlostí, kterou Homa holding vysvětluje starostí o dokončení rekonstrukce. Reálné důvody však mohou být i jiné a podezřelé okolnosti provázející stavbu hovoří spíše v neprospěch oficiálních ujištění.

Homa holding sice z počátku navnadila vedení města slibem podzemní parkovací dům postavit, jenže ke skutku již nedošlo a poslední vývoj už jen potvrzuje, že to byly plané sliby. Přesto se podařilo majitelům hotelu z radniční kasy vytáhnout další finance. Co následovalo, je všeobecně známou věcí – objevení mikve (další výtečná záminka, proč pod zem auta nedávat), zásah policie, utichání stavebního ruchu, obvinění, bezradnost města, změna podmínek čerpání peněz, hrozba žalobou, a nakonec i soud a v současné době zásadní změna podmínek dokončení rekonstrukce.

Umístění aut na povrch, které plánuje Homa holding, je však skutečně kruciální. Jednoznačně zde totiž dojde k redukci parkovacích míst pro veřejnost na necelých padesát. Navíc se tu jedná o městské pozemky a město by se zde mělo chovat vzorově. Pokud připustí stoprocentní využití plochy na parkování bez nároku na kvalitně vyřešený městský prostor, pak je toto precedentní i pro ostatní městské pozemky. Logicky to znamená, že je podle tohoto modelu možnou využít například v sídlištích nebo na náměstích rovněž sto procent volných ploch na parkování. Pokud toto je cíl, pak je třeba, aby jej zastupitelé města řekli jasně a čitelně právě i ostatním obyvatelům a subjektům žijícím a podnikajícím ve městě. Další iniciativní privátní budování nových povrchových parkovišť na městských plochách na sebe jistě nenechá dlouho čekat.

Město již před Bohemkou utratilo 750 tisíc korun, aby „vyčistilo“ pozemek byť jen od všech trubek a kabelů a ještě se zavázalo dalších 750 tisic následně utratit za další zbavení se inženýrských sítí. Nechybí i tady participace firmy Homa holding? Kde je srovnatelný metr pro všechny ostatní, kdo chtějí podnikat na městském?

Homa jistě může svobodně postavit zakladačový podzemní parking ve svém dvoře, nepotřebuje městské pozemky a plevelit městský prostor nevhodným řešením. Místní podnikatel Milan Kušta jim jistě rád poskytne své zkušenosti se stavbou podzemích parkovišť. Jedno z nich lze najít přímo v centru města pod OC Balustráda. Právě tady Kušta perfektně zvládl nelehký úkol a parkoviště vystavěl i s tím, že nalezený historický sklípek pečlivě zakonzervoval dle požadavku archeologů.

Firma si stavbou zakladače vyřeší své normové požadavky na potřeby parkování, které vznikly s nárůstem kapacit rozšířeného hotelu a kongresového centra. Nabízí se však otázka, zda Homa holding skutečně chce provozovat hotel s příslušenstvím a nejedná se jen o legalizaci pouze pro ně finančně nejvýhodnějšího řešení, které se po legalizaci obrátí na devizu k lepší výchozí pozici pro prodej.

Samotná záminka s objevením mikve je rovněž otázkou k diskusi. Archeolog Jan Frolík rád nadsazuje význam provedených objevů (stačí vzpomenout na zmiňovaný sklípek pod OC Balustráda). I v případě, že by se jednalo o unikátní židovskou památku, majitelům hotelu nic nebrání podzemní parkoviště posunout o několik metrů dál, nebo ho vybudovat pod kruhovým objezdem. Kdo chce, hledá způsoby; kdo nechce, hledá důvody.

Problematiku nejčerstvějšího vývoje diskutovala na svém pondělním jednání také komise rozvoje a výstavby města. Informace k ní přišla z Chrudimských novin. Není žádným překvapením, že se shodla nedoporučit změnu podmínek a zásadně trvat na výstavbě podzemního parkingu před Hotelem Bohemia.

Jeho osud teď mají rukách městští zastupitelé, kteří by se neměli cítit být tlačeni k rychlému rozhodnutí výše zmíněnými komplikacemi, ale kontextem a souvislostmi. Na jejich jednání má dorazit i zástupce majitelů hotelu. Jistě bude připraven zodpovědět všechny dotazy, kterých nebude málo.