Chrudim – Když projeli po chodníku strojem, jen se pod okny zaprášilo, někteří by viděli pracovníky technických služeb raději s koštětem v ruce. Stejná situace se opakuje mnoho let a ani jiné vedení Technických služeb města Chrudim s tím nic neudělalo. A tak se štěrk z dlažby, která může být chloubou města, pokud je zrovna vidět a ne jako onehdy u muzea, vymetá dál, aby se později řešily pracné opravy, a tak pořád dokola.

[[img:chrn_fullwidth:24613:Dopoledne 22. dubna 2024.  Foto: Chrudimské noviny]]

Ale ruku na srdce, kdo kdy viděl v centru města někoho z obyvatel měšťanských domů na náměstí a v jejím bezprostředním okolí zametat na vlastní pěst, pokud to nejsou zrovna majitelé domů? Ukázkovým příkladem, jak by to mělo vypadat, je vyhlášená Filištínská ulice a před lety dělal osvětu v domě na Balustrádě také pamětník a vynálezce Oldřich Jelínek! Kde bydlí nájemníci, tam se to neřeší.

[[gal:24619]]

A tak si bere nepořádek na starosti jen stroj, který zatím řídí člověk, pracovníci Technických služeb jsou ovšem možná sami proti sobě. Prodavačky z místního supermarketu, kde už se nákup proměnil v únikovku před větřelcem a jim přibyla jiná výživnější práce, by mohly vyprávět.

Stroj na čištění na rozdíl od koštěte v centru města k nelibosti zasvěcených vymetá štěrk ze spár mezi dlažebními kostkami a přispívá k jejímu poškozování tím, že je uvolňuje ze země, a pak už stačí jen zakopnout a kostky jsou (vy)vrženy.

Chrudim – Už zbývá odklidit jen poslední zbytky z demolice starého mostu ze 70. let a stavba nového může začít. Budoucí most přes řeku Chrudimku by podle harmonogramu prací měli stihnout postavit už do letošního srpna.

Demolice mostu začala oficiálně 2. dubna a neprobíhá naráz, ale postupně. Před týdnem už se dokončilo bourání druhé mostní římsy a prefabrikovaného nosníku. Nyní už most břehy řeky Chrudimky nespojuje a přechod pro chodce poskytuje jen improvizovaná lávka. Objízdné trasy fungují dobře a provoz je plynulý.

[[img:chrn_fullwidth:24595:Foto: Chrudimské noviny]]

Také Povodí Labe muselo na demolici a následnou stavbu nového mostu zareagovat včasným umístěním zákazové červené značky s bílým pruhem ke břehu, aby bylo všem jasné, že zákaz pohybovat se ve vyznačeném prostoru stavby z důvodu bezpečnosti během rekonstrukce platí opravdu pro všechny, jak po souši, tak i po vodě.

[[img:chrn_fullwidth:24603:Foto: Chrudimské noviny]]

Chrudim – Díky postřehu všímavého čtenáře jsme pro vás zjišťovali, jakým způsobem vlastně funguje spolupráce Městské policie Chrudim a Policie ČR, pokud jde o řešení škod na majetku, a ukázalo se, že ve velkém hraje roli náhoda. Podstatné je vlastní oznámení občana. Příkladem může být případ z 26. března. Zatím nelze spolehlivě říct, jestli je to důkazem toho, že městská policie není ve všem tak důsledná jako ve vybírání pokut, nebo právě naopak.

Když nákladní auto couvalo, porazilo sloupek a poničilo obrubník na Resselově náměstí, což uniklo nejspíš pozornosti jak městské policie, tak oku kamery. Navíc nikdo nic neoznámil, a tak dodnes ani městská, ani státní policie škodu na majetku neřešila a ani o tom nevedou záznamy.

[[img:chrn_fullwidth:24501:Uvolněný sloupek na Resselově náměstí a poničený obrubník.  Foto: Chrudimské noviny]]

Vrchní strážník Lukáš Dvořák na otázku Chrudimských novin odpověděl, že o tomto incidentu nemá ponětí. Když prý ale dostane podnět, následně ověří kamerové záznamy a ty poté předá Policii ČR. Ani po více než dvou týdnech ale nemá o těchto skutečnostech tušení ani Policie ČR.

[[gal:24580]]

Podle policejní mluvčí Andrey Muzikantové sice 26. března opravdu dopravní policie i hlídka z obvodního oddělení náhodně kolem projížděla, o řešení nějakého přestupku se ale v evidenci žádné záznamy nevedou.

A tak jestli k tomu někdy bude vůle, se možná jednou na opravu po karambolech na Resselově náměstí dostane, bohužel ji s velkou pravděpodobností zřejmě zaplatí město na vlastní náklady.

[[img:chrn_fullwidth:24581:]]

Chrudim – Město Chrudim shání s nástupem od ledna 2025 kronikáře nebo kronikářku. Práce je to na jednu stranu zajímavá, není ale pro každého a rozhodně nečekejte, že si tím vyděláte balík peněz. Má to ale jiné výhody.

Když budete mít to štěstí a dostanete se až před letopiseckou a historickou komisi, která nového adepta vybírá, máte vyhráno. V minulosti se například do výběrového řízení totiž přihlásil třeba i jen jeden jediný člověk. Odměna města Chrudim ale není na dnešní poměry nijak závratná. Požadavkem je totiž okolo šesti set zpracovaných stran, za kterých vám náleží 80 tisíc, ale ty dostanete vyplaceny jednorázově až po splnění úkolu a schválení Radou města Chrudim, tedy na jaře 2026! Spolupráce bude probíhat formou smlouvy o dílo, takže uchazeči nevyplynou ani žádné zaměstnanecké výhody typu bezúročných půjček a podobně, jako mají městští úředníci.

[[img:chrn_fullwidth:24579:Resselovo náměstí od informační tabule. Kostel Nanebevzetí Panny Marie. Foto: Chrudimské noviny]]

Pokud máte ambici získat zajímavou praxi, která vás může posunout dál, nebo si chcete jen trochu přivydělat a máte spoustu volného času, který vám nebude vadit strávit za počítačem, neváhejte a přihlaste se. Musíte se ale připravit na to, že ne všichni vám budou zasílat informační materiály vždy včas. První rok budete mít vystaráno, protože budete zpracovávat to, co už nashromáždila předchozí kronikářka o událostech ve městě v roce 2024.

Chrudim – Před zpevněnými cestami, pod kterými by se mohl skrýt recyklát ze stavební suti, dají zřejmě přednost měkkým cestám a plán starosty Františka Pilného (ANO 2011), o kterém jsme informovali v listopadu, tak „bohužel“ nevyjde.

[[img:chrn_fullwidth:24574:Zdroj: Město Chrudim]]

Projekt na obnovu starých polních cest sice pochopitelně spadá pod odbor investic, nejvíc se o něm ale v minulém roce rozhovořil z pohledu stavaře starosta František Pilný (ANO 2011). A to v souvislosti s myšlenkou nechat cesty zpevnit stavební sutí. Suť je přitom odpad, který může být nebezpečný a toxický, i když se vyčistí a recykluje. Nepatří do volné přírody ani na pole, ale do sběrného dvora, a protože to někteří lidé nevědí, často se stávají pachateli černých skládek, i když to někteří možná mysleli „dobře“.

[[img:chrn_fullwidth:24576:Zdroj: FB]]

Na chrudimském odboru životního prostředí raději nechtějí ani rozebírat, jaká suť by se teoreticky na chrudimská pole mohla navézt. I když by to pod vrstvou asfaltu, který se někdy pro polní cesty jako ochrana proti erozi používá, nebylo vidět. „Plánujeme nezpevněné travnaté cesty,“ ubezpečila opakovaně Kateřina Mrózková. Takové rozhodnutí je sice náročnější a nákladnější na údržbu, ale blíž přírodě. Jenže stále není nic stoprocentní. Finální řešení totiž stále odsouhlaseno není, stejně jako rozsah a způsob prací. Vše je ve fázi projektové přípravy. S realizací se počítá příští rok.

[[img:chrn_fullwidth:24575:Zdroj: Město Chrudim]]

Chrudim – Římskokatolická farnost Chrudim pracuje s finančním přispěním města na další obnově svého majetku. Kromě už dokončeného svodu dešťové vody na kostele svatého Michaela a pokračujícího odvlhčování základů kostela svaté Kateřiny se budou obnovovat také arkýř a opravovat i vstupní dveře a okna na faře na Školním náměstí.

Pokud jde o praktické věci jako obkopání kostela kvůli zamezení vzlínání vlhkosti nebo oprava dveří a oken, tomu se Římskokatolická farnost nebrání a směle do této oblasti investuje. Na obnovu vstupních dveří, osmi oken a dvou arkýřů na Školním náměstí půjde bezmála půl milionu korun. Konkrétně 461 977 Kč a z toho částkou 150 tisíc korun přispěje město Chrudim. Restaurování se ujmou Zdeněk Šmahel a Roman Štech.

[[img:chrn_fullwidth:24570:U kostela svaté Kateřiny se po zimě opravy daly zase do pohybu.  Foto: Chrudimské noviny]]

Škoda, že na sepulkrální památky na kostele svatého Michaela se také nemyslí a jsou dlouhodobě přehlíženy, místo toho aby zavčas proběhlo vyčištění dehonestujících nápisů a zajištění ochrany renesančních pískovcových náhrobků, které nechali v 19. století z kostela vynést a vystavit na pospas větru a dešti a tím je odsoudili k postupné zkáze.

[[img:chrn_fullwidth:24572:Jen malá ukázka, jak to také vypadá u kostela svatého Michaela.  Foto: Chrudimské noviny]]

Chrudim – Jak je to ve skutečnosti s nehodovostí v nově měřeném úseku v chrudimské městské části Markovice, mohlo v Markovicích za posledních deset let snad za vzniklé nehody překročení rychlosti? Sedm nehod se tu za tu dobu odehrálo a z jiných důvodů než za překročení rychlosti. Přesto tam nechalo město Chrudim nainstalovat úsekový radar, který začal od dubna rychlost měřit.

Radar měří rychlost na hlavní silnici první třídy na Čáslavské v úseku se stánkem se zmrzlinou mezi ulicemi Ke Hřišti a Okružní. Podle některých místních obyvatel je to krok správným směrem, podle jiných to místní nepostihne, boháči, kteří překročí rychlost mnohonásobně si najmou advokáta, aby nic platit nemuseli, a systém tak akorát naštve nepozorné turisty.

[[img:chrn_fullwidth:24549:V  březnu radar eště neměřil. Chyběly cedule.  Zdroj: FB]]

Podle policejních protokolů se v nově měřeném úseku v Markovicích za posledních více než deset let odehrálo jen sedm dopravních nehod, z toho byly tři bez zranění, z důvodu nevěnování se plně řízení, a ostatní až na jednu výjimku pouze s lehkým zraněním kvůli nedání přednosti v jízdě. Umístění radaru proto na některé působí spíše jako strašák na turisty a snadné a nemorální získávání peněz do kasy města Chrudim na vytíženém úseku silnice než jako prevence.

Podrobnosti nehodovosti v měřeném úseku za posledních deset let

•  V roce 2015 tu havaroval jednadvacetiletý vysokoškolák s roční praxí, který nepřizpůsobil jízdu na mokré vozovce a narazil do pevné překážky, s lehkým zraněním byl převezen do nemocnice.
•  Nejhorší a jediná byla smrtelná nehoda z roku 2018, když devatenáctiletý řidič při výjezdu z ulice Ke Hřišti odbočoval na hlavní silnici, nezastavil na stopce a bočně do něj narazil o téměř dvacet let starší projíždějící motocyklista.
•  V roce 2020 se v květnu kousek za odbočkou z Okružní v ranních hodinách srazila hned čtyři auta řidičů (24 a 69 let) a řidičky (41) a řidiče (42) a to kvůli nepřizpůsobení rychlosti hustotě provozu. Nejstarší řidič vyvázl s lehkým zraněním a ostatní bez zranění.
•  Před rokem tu v červenci zavinila nehodu řidička (34), která nedala přednost v jízdě motocyklistovi (46) při vjíždění na hlavní silnici z Vrchovské ulice, vyvázl s lehkým zraněním. 
•  Ostatní nehody z let 2015, 2018 a 2022 byly úplně bez zranění a staly se kvůli tomu, že se řidiči plně nevěnovali řízení.
•  Podobných nehod až na jednu zmíněnou výjimku se v měřeném úseku odehrálo buď s žádným, nebo s lehkým zraněním celkem 23.

Chrudim – Pokud se v dnešní době daří vzbudit u zubařů zájem o ordinování v malých městech, je to většinou zásluhou aktivity jejich vedení. Starosta František Pilný (ANO 2011) takovou snahu naznačil před dvěma lety: zveřejnil výzvu doktora Haltucha na svém facebookovém profilu i s možností využít prázdné ordinace. Ale jak to vypadá, bez úspěchu. Jaká je situace po dvou letech?

Byla dlouhá doba covidu a váš registrující zubní lékař vás vyškrtl z evidence a nechce vás ošetřit, že jste u něj dlouho nebyli? Nechte si to od něj napsat písemně a obraťte se na Českou stomatologickou komoru. Takový zubař se totiž dopouští nezákonného jednání. Podle informační brožury, na kterou Česká stomatologická komora odkazuje, není možné ukončit péči o pacienta a jako důvod uvést, že pacient u zubního lékaře dlouho nebyl nebo že odmítá absolvovat některá vyšetření či ošetření.

[[img:chrn_fullwidth:24578:]]

Zubaři obecně nejsou ohroženou skupinou. Podle nich samotných je jich prý mnohem více než třeba těsně po revoluci. Udržet ale mladé zubaře v malých městech není jen tak. Jdou totiž po zajímavých nabídkách, stážích u nejlepších zubařů nebo po zkušenostech ve velkých nemocnicích. A pokud se rozhodnou zakotvit na maloměstě, musí jim z toho něco plynout. Jak toho ale docílit? Musí se toho chopit vedení města a nenabízet výhody jen svým úředníkům, ale nabídnout i zubařům byt, motivační bonus či bezúročnou půjčku.

[[img:chrn_fullwidth:24577:Internetová výzva se bohužel minula účinkem. Zdroj:FB]]

V dnešní době sehnat zubaře už vůbec není o tom, že požádáte pojišťovnu, aby vám zubaře našla. Něktěří totiž pro změnu s pojišťovnami ani nespolupracují. Často dostanete seznam, a když uvedená jména obvoláte, zjistíte, že nepřijímá nikdo. Taková je i situace v Chrudimi. Do volných ordinací se nové zubaře nedaří sehnat. Starosta František Pilný (ANO 2011) zatím ani po týdnu od našeho dotazu nesdělil, jaké má rezervní nápady, o kterých se zmiňoval před dvěma lety, a co podnikne v případě,  když by se nikdo z nových lékařů do Chrudimi nepřihlásil.

Chrudim – Společnost K2 holding developera Milana Kušty v minulosti vykoupila pozemek od města Chrudim. Po letech bude konečně zahájena nová výstavba. Dlouho plánovaný moderní bytový komplex Na Rozhledně s unikátním podzemním parkovištěm umožní kromě celkové revitalizace lokality i vznik nových parkovacích míst pro veřejnost.

[[img:chrn_fullwidth:24534:Vizualizační pohled do ulice Na Rozhledně.  Zdroj: K2 invest]]

To, za jak dlouho prý společnost K2 invest zahájí výstavbu bytového domu v lokalitě Na Rozhledně, záleží na tom, jaká bude po novém bydlení poptávka. „Zahájení výstavby předpokládáme do dvou let,“ odhaduje chrudimský developer Milan Kušta.

Součástí projektu, který zahrnuje až 85 bytových jednotek, je i unikátní podzemní parkoviště s 87 parkovacími stáními, 35 stání je povrchových a v rámci revitalizace přilehlého území vznikne v této lokalitě i dalších 30 parkovacích stání pro veřejnost.

Chrudim – Jak pokračuje rekonstrukce schodišťových stupňů na nábřeží Karla Čapka, kvůli které není možné přecházet přes frekventovanou lávku? Staveniště bylo předáno v listopadu a  končit se má už v květnu. A jak to se stavbou momentálně vypadá?

Nad prázdným rozkopaným staveništěm, kde dříve vedly schody na lávku přes Chrudimku, už kroutí hlavou i rozčarovaní turisté, kteří si tudy chtěli zkrátit cestu. Na stavbě se ale zatím válejí jen dřevotřískové desky a teprve se čeká na vytvrdnutí železobetonových základů.

[[gal:24533]]

Pak přibudou schodišťové stupně ze žulových kvádrů. Cena zahrnuje i nové zábradlí, opěrnou zeď s kamenným obkladem a opravu chodníku. Na dokončení stavebních prací už ale zbývá čas jen do 15. května.

A za jakou částku se nové schodiště v roce 2024 podle projektové dokumentace z roku 2018 buduje? I s DPH je to přes jeden milion korun, konkrétně 1 076 425 Kč.