Chrudim/Chrast – Místní periodikum přineslo informaci o sporu, který probíhá údajně mezi stranickými kolegy Babišova hnutí ANO 2011, a sice starostou nedalekého města Chrast, Vojtěchem Krňanským, a chrudimským starostou Františkem Pilným. Předmětem různice je prý nekvalitně odvedená práce v Chrasti, jíž má na svědomí Pilného firma LKN, s. r. o.

Starosta Chrasti informace uvedené v odkazovaném článku koriguje a mírní dopady sporu. Před blížícími se volbami do krajských zastupitelstev totiž jakékoliv vnitrostranické spory mohou voliče spíše odpudit než přilákat. „Situace vůbec není v rovině starosta vs. starosta nebo v rámci politického hnutí. Chápu, že je to ale pro čtenáře chytlavé. Spor je mezi městem Chrast a společnostmi LKN, s. r. o. a Zahrady LKN, s. r. o.,“ uvádí Krňanský.

[[img:chrn_fullwidth:16239:]]

A pokračuje v uvádění příkladů údajných nedostatků v práci, kterou odvedly firmy patřící chrudimskému starostovi Pilnému: „O záměně házené omítky na římsách a šambránách kolem oken ZUŠ za cetris desky a polystyren nebyla ve stavebním deníku ani zmínka. Pokud bychom na to nepřišli, TDI by zcela jistě podepsal zjišťovací protokol a město by naprosto prokazatelně platilo něco, co nebylo provedeno. Mezi házenou omítkou obtížnosti šest a zmíněným technologickým postupem je značný cenový rozdíl. Štítová zeď nesplňuje normy estetické, ani křivosti, a to dokládá i znalecký posudek. Termín "křivost požadována" se uvádí na historických objektech praktiky vždy. Toto nemá s řemeslnou činností nic společného, a když se rozhlédnete po památkové zóně města, uvidíte, jak fasády mají vypadat a co znamená ona křivost.“

[[img:chrn_fullwidth:16238:]]

Poté, co došlo k rozkrytí nesrovnalostí, zodpovědný úředník dokonce opouští chrastecký městský úřad. „Žalobu nepodává starosta, protože starosta není pan král, ale podání žaloby na obě společnosti schválilo zastupitelstvo města Chrast, a to jednohlasně. Naprosto chápu, že památkáři, kteří spadají pro MěÚ Chrudim, se k situaci staví neutrálně. Město Chrast zastupuje v těchto dvou sporech advokátní kancelář, což opět schválilo zastupitelstvo jednohlasně. Zastupitelstvo má k dispozici právní rozklad a znalecké posudky, na základě toho došlo k jednohlasnému schválení, což o něčem vypovídá. Dle mých informací zástupci ani jedné z firem nereagovali na dvě zaslané předžalobní výzvy,“ píše dále starosta Krňanský s tím, že by naprosto stejně postupoval i v případě, že by zmiňované formy patřily jeho nejlepšímu příteli. Z čehož logicky plyne, že František Pilný mezi jeho nejlepší přátele nepatří. Spor tak nyní s největší pravděpodobností bude muset rozhodnout soud.

Chrudim – Rozčarování nad uzavřeným příjezdem do města bylo velké. Co s vlastně stalo a proč auta nemohla najíždět do Dašické ulice, věděl málokdo. Domněnka byla taková, že celá nepříjemnost nějak souvisí se stožáry vysokého napětí.

Vina se shazovala tu na ČEZ, tu na ČEPS. Ve zkratkách a v tom, kdo co zajišťuje, byl jednoduše pořádný „hokej“. Lukáš Hrabal z odboru komunikace firmy ČEPS spekulace rozetnul: „V uvedené lokalitě je realizována plánovaná investiční akce společnosti ČEPS s názvem V401 – modernizace vedení. V jejím rámci probíhá výměna vodičů, izolátorů a části stožárových konstrukcí. Vlivem silného podmáčení terénu způsobeného přívalovým deštěm došlo v pátek 14. srpna v odpoledních hodinách k posuvu kotevního závaží a následné destrukci stožáru a svěšení vodičů nad komunikaci. Komunikace byla z bezpečnostních důvodů dočasně uzavřena. Provoz byl obnoven po skončení opravných prací v pondělí 17. srpna v odpoledních hodinách,“ uvedl Hrabal.

[[img:chrn_fullwidth:16212:]]

Smutným důsledkem však zůstává naprosto nedostatečná komunikace a nezvládnutá organizace objížďky. Pod článkem Chrudimských novin, který jako první přinesl informace o selhání místní samosprávy, městskou policii nevyjímaje, se proto rozproudila čilá diskuse, v níž se čtenáři snaží najít viníka.

Chrudim – O kontroverzním záměru vedení města, a sice budování nového parkoviště za sportovní halou, Chrudimské noviny již několikrát informovaly. Míst pro odstavení automobilů je nejen v této lokalitě pomálu, na plnohodnotný parkovací dům peníze nejsou, takže se problém „látá“, jak jen to jde.

Parkoviště za halou odmítají nejen ti, kdo bydlí v nedalekém panelovém domě, ale též lidé, kteří znají rejdy omladiny na zdi Michalského parku. „Takže vlastně já, když bydlím přímo v paneláku 698, což je přímo proti vjezdu na hřiště, nebudu mít skrze obousměrný provoz kde zaparkovat, protože se to opět zúží a odpadne nám, co tam bydlíme, minimálně 8 mist pro auta,“ kritizuje jeden z místních obyvatel chystané úpravy provozu. Část Sladkovského ulice totiž bude průjezdná z obou směrů a tím, logicky, dojde ke zrušení zhruba osmi parkovacích míst.

[[img:chrn_fullwidth:16145:]]

Místa k parkování zdejším obyvatelům se začátkem školního roku vezmou i „děti“ z nedaleké ekonomky. Velká část z nich totiž využívá k dopravě auta a ta potom stojí všude v okolí školy. Lidé bydlící v u Michalského parku proto běžně stávají na trávě, což se, samozřejmě, nelíbí strážníkům městské policie.

Řešením by byl zmíněný parkovací dům v Moravově zahradě, ale ten zůstává hudbou daleké budoucnosti.

Chrudim – Městská policie situaci nezvládla. Řeč je o uzavřeném příjezdu do Chrudimě Dašickou ulicí. Poté, co není možné využít kruhový objezd Na Bídě, se právě tato cesta stala jednou z posledních, jíž mohli řidiči jezdit. Naprosto nedostatečné dopravní značení a prapodivné priority „měšťáků“ zapříčinily chaos.

Výjezd z kruhového objezdu u Vestce směrem do Chrudimě Dašickou ulicí se uzavřel už v pátek. „Při bouřce došlo k poškození stožárů vedení vysokého napětí a probíhá jejich oprava. Bohužel dopravní značení, které je zde umístěno, je úplně na nic. A především, až začne zítra normální provoz a toto bude ještě uzavřeno, tak to bude dost velký masakr na těch pár stovkách metrů, co na ježdění po Chrudimi zbývá,“ kometoval situaci v neděli večer Michal Jinoch senior. Řidiči se však tuto nemilou informaci po celý víkend dozvídali teprve v okamžiku, kdy na „kruhák“ odbočili z obchvatu města a následně chtěli najet do Dašické ulice. Podobně nedostatečně byla značena“ uzavírka ve směru od kruhového objezdu u Lidlu.

[[gal:16216]]

Městská policie se tu zmohla jen na zákazovou značku a modrobílou plastovou pásku – páska však brzy zmizela. Časnější varování dopravním značením přímo na obchvatu nebo strážníkem městské policie s „plácačkou“ by zde automobilisté hledali marně. Informace na facebookovém profilu města rovněž po celou sobotu a neděli chyběly. Byl přece víkend. Úředníci a velitel městské policie, starosta města František Pilný (ANO 2011), nejspíše nepracují.

[[gal:16217]]

Občané městskou policii o dopravním chaosu za městem informovali prakticky okamžitě. Auta si zde hledala cestu do Chrudimě přes pole, doprava kolabovala. Reakcí vedení „měšťáků“ bylo konstatování, že ve službě není dost lidí. Priority strážníků se ukázaly v plné nahotě - dva z nich totiž, místo řešení kolapsu a informování šoférů, procházeli centrem a rozdávali pokuty za špatné parkování.

Chrudim – Coronavirus stále útočí! Jeho zuby jsou však, dle názoru několika odborníků, poněkud obroušené. Počáteční hrůzu z pandemie apokalyptických rozměrů v těchto dnech střídá spíše rozmrzelost nad některými omezeními, která se už zdají být zbytečná.

Aktuálně je v Pardubickém kraji 105 potvrzených nemocných s coronavirem. Kolik je ale skutečně nakažených, to nikdo neví. Předpokládá se totiž, že většina z nich nemá žádné příznaky. Na okres Pardubice připadá 40 nemocných, okres Chrudim jich má 22, okres Svitavy 17 a okres Ústí nad Orlicí 26. Počty jsou platné ke 14. hodině 12. srpna.

[[img:chrn_fullwidth:15786:]]

Coronavirus přinesl komplikace též do sportu, konkrétně do chystaných fotbalových utkání. „Dnešní utkání s Mladou Boleslaví zrušeno! Testování na přítomnost Covid mezi hráči a realizačním týmem MFK Chrudim odhalilo jeden pozitivní případ. O dalším postupu rozhodne Krajská hygienická stanice Pardubického kraje,“ informovalo ve středu vedení místního fotbalového klubu.

Chrudim – Rekonstrukce komunikací po stavebních pracích se nevydaří vždy tak, jak by si investor představoval. Nejčastějším investorem bývá v případě silnic v Chrudimi samotné město. Bývá však radnice v řešení nedodělků a „odfláknuté“ práce konzistentní?

Vedení města si nedávno prostřednictvím médií neopomnělo postěžovat na údajně špatně odvedenou práci před nádražím. Tady se za miliony korun buduje nový dopravní terminál, kvalita však pokulhává. Vtipnou souvislost této „kauze“ dodává komentář vedení hnutí ANO 2011 v Pardubickém kraji, které několik dní před tím, než radnice ventilovalo své zhnusení v novinách, práce na terminálu pochválilo.

[[img:chrn_fullwidth:16203:]]

Na jiných místech však nedodělky a špatně odvedená práce tolik nevadí. Připomíná to usychající květináče u Bohemky a nazdobené záhony tam, kde se koncentrují návštěvníci i samotní obyvatelé města.

[[img:chrn_fullwidth:16202:]]

Na nedodělky a šlendrián upozornil místostarostu Aleše Nunváře (Piráti), který má v gesci investice, bývalý starosta a současný městský zastupitel Petr Řezníček (SNK-ED): „Přiložené snímky mi prostě nedaly, abych vám je neposlal. Škoda že když jste natáčel PR video 100 m od místa, kde je tento šlendrián  k vidění, jste  nezasáhl. Věřím, že předvolební deklarace změny není v tom, že se spokojíme s takovýmto předání díla. Stará silnice se zbytky asfaltu, obruba okrasných výsadeb v trávníku apod. Věřím, že se postaráte o nápravu stavu,“ píše Řezníček.

Chrudim – Stavba sjezdu ke sportovištím úspěšně pokračuje. V Klobásově zmizely stromy a stavaři provádí skrývku zeminy. Pokud vše půjde podle plánu, již letos na podzim by tudy měla jezdit první auta. A to jen proto, že vedení městě nečekalo na ŘSD a rekonstrukci mostu v ulici Dr. Milady Horákové.

V souvislosti s budovaným sjezdem se tu samozřejmě časem objeví také omezení provozu. Průjezd zmiňovanou ulicí chce však město zachovat. Nyní je na pořadu dne přerušení dodávky pitné vody.

[[img:chrn_fullwidth:16200:]]

„Stavba sjezdu ke sportovištím zdárně pokračuje a my v rámci této akce musíme přerušit dodávku pitné vody v ulicích V Průhonech a U Valchy, a to ve čtvrtek 13. srpna. Důvodem pro přerušení bude provedení přeložky vodovodního potrubí v souvislosti s uvedenou stavbou. Odstávka potrvá v rozmezí od 8 do 14 hodin a náhradní zásobování bude zajištěno přistavenou cisternou v ulici U Valchy,“ uvádí VS Chrudim.

Chrudim – Nové obchodní prostory u OC Tesco jsou prakticky hotovy. Spekulace o tom, co se zde objeví a jaké zboží si tu Chrudimáci budou moci koupit, však nekončí. Chrudimské noviny již sice přinesly informace o tom, že restaurace zaměřená na hamburgery, americký Mc’ Donalds, to nebude, nic víc prozatím potvrzeno nebylo.

Druhé největší město Pardubického kraje je přitom na podobná obchodní centra velmi „bohaté“. Však také tyto supermarkety prakticky do jedné vyhladily běžné, malé samoobsluhy. Lidé proto často naříkají, že v samotném centru Chrudimě horko těžko nakoupí základní potraviny a hygienické prostředky. Čelit tlaku nadnárodních konglomerátů nedokáže žádný živnostník.

[[img:chrn_fullwidth:16106:]]

Starosta města František Pilný (ANO 2011) po několika dotazech z řad veřejnosti zapátral a napsal vedení Tesca v České republice dopis. Kupodivu, jinak na slovo skoupá britská firma starostovi odpověděla. V jednom z nově vybudovaných krámků má sídlit lékárna. Ta se otevře údajně v prosinci letošního roku. Další otevírání prozatím nespecifikovaných obchodů by mělo následovat.

Chrudim – Uzavření kruhového objezdu Na Bídě vzbudilo oprávněné vášně a podnítilo nekončící diskuse. Také pod článkem Chrudimských novin, který o tomto informoval, začali někteří diskutéři rozvíjet teorie, zda by nebylo v současné době ideální „kruhák“ zrušit a vrátit se ke klasické křižovatce.

Někteří obyvatelé města si pro změnu stěžují, že uzavírka je zcela odřízla od možnosti zajet si třeba nakupit do místních supermarketů. Ty jsou totiž, s výjimkou Lidlu, Penny Marketu a Billy, umístěny u nemocnice. Naštěstí, díky vstřícnosti několika místních podnikatelů, obavy z dlouhých objížděk částečně padly. Zkratka přes MARLO a depo je totiž průjezdná.

[[img:chrn_fullwidth:16199:]]

„Před Marlem jsme opravili největší výtluky a po skončení zase opravíme ty největší díry. Za to nám majitelé umožnili průjezd. S majitelem depa jsem telefonoval, nijak průjezd neomezuje, když je otevřená brána. Pokud by zde snad někdo dostal pokutu, tak se mi může ozvat a zkusíme to vyřešit,“ uvádí starosta města František Pilný (ANO 2011).

Chrudim – Stavba obchvatu utěšeně pokračuje, dopravní situace ve městě však příliš radostná není. Nejen vzhledem k uzavřenému kruhovému objezdu Na Bídě, ale také právě kvůli stavěnému obchvatu města. Nákladní auta, která vozí zeminu a stavební materiál, totiž volí cestu nejkratší, cestu přes Palackého třídu.

Lidé, kteří zde žijí, neměli nikdy právě snadnou existenci. Silnice patří k nejvytíženějším ve městě, a zdálo by se proto, že na nekončící řady aut si tu už zvykli. Opak je ale pravdou. Čistý vzduch a alespoň minimální komfort v bydlení je naprosté minimum, které místní potřebují. „Velmi bychom si přáli, aby nákladní automobily stavebních firem pracujících na stavbě obchvatu využívaly k přepravě především městský okruh. To, co nyní zažívají obyvatele Palackého třídy s mnoha obytnými domy v těsné blízkosti silnice, je již opravdu neúnosné. Od ranních hodin silný hluk, rachot, zápach a vysoká prašnost od neustálého projíždění stavebních automobilů. Zničená Palackého třída – v celém úseku jsou vyježděné koleje, rozpraskaná či propadlá místa na silnici,“ stěžuje si jeden z místních obyvatel.

[[img:chrn_fullwidth:14690:]]

Šéf Odboru dopravy MěÚ Chrudim Martin Klimek však pomocnou ruku podat nemůže. „V tomto případě se jedná o silnici první třídy, která je dopravně zatížená. Na silnici první třídy není možné jízdu nákladními vozidly zakázat. Dovoz materiálu probíhá ze všech směrů, takže není možné jednoznačně určit, která část města je tím více postižena. Jediným řešením je právě výstavba obchvatu, můžeme tedy pouze požádat o trpělivost,“ uvádí Klimek.