Chrudim – Zaměstnanci Zdravotnické záchranné služby Pardubického kraje nevyjíždějí jen k dopravním nehodám a smrtelným úrazům. V minulém týdnu musely hned tři sanitky v Chrudimi vyřešit případ, v němž figurovala dušnost mimořádně obézní pacientky.

„Posádky třech vozů Zdravotnické záchranné služby Pardubického kraje zaměstnal v sobotu 13. ledna výjezd k pacientce vážící přes dvě stě kilogramů,“ říká tiskový mluvčí ZZS Aleš Malý.

[[img:chrn_fullwidth:15198:Nakonec musela dorazit speciální sanitka z Pardubic.  Foto: ZZS Parrdubického kraje]]

„Po telefonickém nahlášení obtíží spojených s dušností na zdravotnické operační středisko, došlo k vyslání dvou vozů ze základny v Chrudimi. Po příjezdu na místo však bylo rozhodnuto o transportu sanitkou určenou pro převoz obézních pacientů. Proto kolegové prostřednictvím dispečinku přivolali posádku s tímto speciálním vozem ze základny v Pardubicích. Zaléčená pacientku poté předali na kardiologickou JIP Chrudimské nemocnice,“ popisuje podrobnosti tiskový mluvčí.

Údajně nezodpovědné jednání těch, kdo volali k obézní dámě sanitku, podrobili někteří diskutéři na sociálních sítích kritice. Zbytečně prý došlo k blokování tří vozů ZZS, protože do telefonu stačilo zmínit, že pacientka má značnou nadváhu. Dorazila by sanitka jedna. Svou roli však sehrál nesporně stres, v němž si oznamovatel často jen obtížně vybavuje i obyčejné číslo popisné domu. Zmínit obezitu pacienta je pak již vyloženě z říše sci-fi.  

Chrudim – V posledních dnech to začíná vypadat, že chvála, jíž někteří motoristé adresovali technickým službám za instalaci nových parkovacích automatů, byla poněkud předčasná. Zástupy zmatených řidičů a také množící se kritické připomínky na webovkách města, přinášejí trochu jiný pohled na poslední modernizaci parkování.

Jedním dotazem za mnohé, může být ten od Josefa Skřivánka. „Dneska jsem poprvé parkoval v tomto roce na náměstí v Chrudimi. Seznámil jsem se s novinkou v systému platby za parkování. Musím říct, že se mi toto zdá jako šlápnutí vedle. Zadávání SPZ i následný postup je zdlouhavý a složitý. U automatů se tvoří fronty lidí, kteří nevěřícně zírají a pokoušejí se uhradit poplatek. Cizinci a starší řidiči budou z tohoto vedle. Nechápu z jakého důvodu toto bylo zavedeno, lístek si řidiči pořád pokládají na viditelné místo do vozidla a myslím, že pro kontrolu úhrady stačí jen projít kolem vozidla o dívat se. Používaní aplikace MP i její účel mi uniká. Spíš je to tak, jak to my Češi umíme - zbytečně vytváříme složité procesy a komplikujeme běžný život lidem. Jezdím dost často doma i v zahraničí vozem a s tímto systémem jsem se nikde nesetkal. Nebo je to tím, že někdo dostal za toto vylepšení nějakého kapříka,“ ptá se nespokojený řidič.

[[img:chrn_fullwidth:13338:Tak to fungovalo ve městě ještě před nedávnem.  Foto: Chrudimské noviny]]

Město se totiž v případě modernizace parkovacích automatů rozhodlo vsadit na nejmodernější technologie. Jednou z nich je i využívání mobilní aplikace ClickPark. Tu si může každý zdarma stáhnout a po jednoduché instalaci do chytrého telefonu, nemusí trávit čas u automatu. Délka parkování se dá navíc snadno prodlužovat a také strážníci mají snazší práci.

Za vznikem této mobilní novinky stojí Tomáš Tenkrát. Podle jeho slov si s ClickParkem chtějí podmanit celou republiku, což by řidičům ulehčilo život ještě více. Zcela by odpadlo hledání parkovacích automatů a složité vyplňování RZ na nepřehledné klávesnici automatu. Ani zavádění ClickParku však není bez potíží. V samotné Chrudimi prý podle interních informací z radničních kuloárů byla nejkomplikovanější domluva s neuvolněným místostarostou Jaroslavem Trávníčkem (ČSSD). Ostatní místní politici výhody tohoto systému dobře pochopili a nadšeně přijali.

[[img:chrn_fullwidth:15197:Strážníci si novinku nemohou vynachválit.  Foto: Chrudimské noviny]]

Výše zmiňovaný dotaz Josefa Skřivánka směřoval primárně k vedení technických služeb. Nemohl to být tedy nikdo jiný, než jejich ředitel Zdeněk Kolář, kdo ochotně a obsáhle odpověděl. „K instalaci nových parkovacích automatů docházelo postupně během minulých dvou let, poslední byly vyměněny v srpnu loňského roku, a to z důvodu staří a poruchovosti stávajících automatů,“ říká Kolář.

[[img:chrn_fullwidth:15196:Stačí jim mobil a hned vědí, kdo zaplaceno má a kdo nikoliv.  Foto: Chrudimské noviny]]

„Při instalaci nových parkovacích automatů bylo přihlédnuto k požadavkům občanů na možnost provedení plateb i jinou metodou, než pomocí mincí. Z tohoto důvodu byly do automatů přidány prvky k umožnění platby kreditní kartou a pomocí mobilní aplikace. Po celé Chrudimi jich je celkem šest. Cena parkovného je stanovena městskou vyhláškou - parkovné zdražilo po 20 letech provozu - od roku 1996 - o jednu korun, a to nikoliv z důvodu inflace, ale právě proto, že byly zavedeny nové možnosti placení kartou a mobilní aplikací.. Znalost RZ je nutná z důvodu efektivnější kontroly parkujících vozidel pomocí kontrolní aplikace, která v sobě zahrnuje všechny možnosti placení parkovného. Tímto opatřením se pro občany zvyšuje komfort při placení a odbourává se povinnost umisťovat parkovací lístek zpět do vozidla. Při zadávání RZ dochází k minimálnímu zdržení. Samozřejmě, pokud je toto opatření nové, dochází ke zdržení z neznalosti, které po několikátém použití automatu bude opravdu minimální,“ myslí si Zdeněk Kolář. Pravdou však také je, že většina seniorů chytrý telefon nemá a aplikaci tedy využívat nemůže. Pro tento případ však u automatů stojí zaměstnanci technických služeb, aby zmatených šoférům pomohli.

„Kontrolní aplikace, kterou městská policie v rámci tohoto systému využívá, skenuje RZ zaparkovaných vozidel a okamžitě vyhodnocuje, zda má vozidlo v dané době zaplacené parkování, vyplní automaticky požadovaný formulář a strážník si jej na místě vytiskne. Nemyslím, že zadání RZ je složitý proces a komplikuje běžný život. Způsob zadání RZ, mimo nutnosti jít zpět k autu a vložit tam parkovací lístek, podstatně zrychluje kontrolní činnost městské policie a šetří její čas, který může využít k jiné činnosti. Systém je už zaveden v několika městech České republiky, Slovenska a Polska. V Praze se s ním řidiči setkají běžně. Nejedná se o vylepšení za kapříka, ale zvýšení komfortu občanů o možnost platby kreditní kartou a mobilní aplikací,“ uzavírá ředitel Technických služeb Chrudim Zdeněk Kolář.  

Chrudim – Nové vedení dostávají mateřské školky pravidelně. Ivu Malinovou vystřídala na nejvyšším postu MŠ Svatopluka Čecha Radka Melicherová, nová ředitelka se objevila také v MŠ Na Valech. V těchto dnech zřizovatel mateřské školy v ulici Víta Nejedlého, kterým je Město Chrudim, hledá nejvyšší „velení“ právě do této mateřinky.

Ne vždy probíhají výměny ředitelek klidně a bez problémů. Po odchodu Ivy Malinové se zvedla vlna odporu, podobný případ teď řeší v nedaleké obci Kočí. Samotné Město Chrudim však vypisuje další výběrové řízení. Tentokráte na obsazení místa ředitelky ve zmiňované ulici Víta Nejedlého, kde v současnosti „vládne“ Jaroslava Rousková.

Nová ředitelka musí mít samozřejmě patřičné vzdělání, praxi a také disponovat občanskou i morální bezúhonností. Samozřejmostí je též dobrý zdravotní stav a jisté organizační schopnosti. Podrobnosti obsahuje příloha pod textem. Přihlášku je možné posílat do 6. února 2018 a předpokládaný nástup stanovilo město na 1. srpna.

Příloha: 

vyhlaseni_konkurzu_ms_vita_nejedleho.pdf

Chrudim – Město by se rádo, přes svůj nesporný handicap, jímž je členitý povrch, zařadilo mezi cyklistické velmoci. Alespoň v tomto duchu často hovoří neuvolněný místostarosta Roman Málek (Koalice pro Chrudim). V minulých dnech se proto zúčastnil setkání s polskými přáteli, aby živě diskutovali o bicyklech, cyklostezkách a vzájemné spolupráci.

Vůbec přitom nevadí, že Chrudimsko s Polskem nemá nikde společnou hranici. Zcela postačují přátelské, byť poněkud studené vztahy s partnerským městem, kterým je pro Chrudim polská Olešnica. Setkání konaného začátkem ledna se zúčastnili především politici a zájmová sdružení z devíti regionů, které geograficky spadají do oblasti podpory programu INTERREG PL-CZ z fondů Evropské unie. V jeho rámci ožívá projekt Koncepce rozvoje přeshraniční cyklistické turistiky v polsko-českém pohraničí. Jedním z partnerů projektu je česká Asociace měst pro cyklisty. Jejím členem je rovněž Chrudim.

„Jednoduše řečeno, jde o koncepci rozvoje okresního systému cyklotras a vytvoření sítě přeshraničních cyklistických propojení, která bude navazovat na dálkové cyklistické trasy,“ říká místostarosta Roman Málek. Tříletý projekt, jenž zahrnuje období 2/2017 – 7/2019, má za cíl sjednotit polské a české metodiky v oblasti dálkové a terénní cykloturistiky a in-line bruslení. A to z hlediska přístupů k technickému provedení a parametrů, značení, služeb, propagace a marketingu.

V návaznosti na předchozí lokální přeshraniční projekty dojde k inventarizaci metodik a strategií na obou stranách podél celé hranice. Projekt je pak zaměřen zejména na budoucí řešení a sjednocení přístupů. „Jde však i o zcela konkrétní plány, jako jsou propojení vybraných dálkových cyklotras, o shodné přístupy a vytipování vhodných lokalit pro budování a klasifikaci bike resortů a další,“ upřesňuje místostarosta Málek.

[[img:chrn_fullwidth:15194:Roman Málek a zahájení stavby cyklostezky do Medlešic.  Foto: KDU - ČSL]]

Zda a jakým způsobem pomůže spolupráce s Poláky Chrudimi v budování notně „odleželého“ projektu cysklostezky do rekreačních lesů Podhůra, případně pozapomenuté stezky pro „bikery“ směrem ke Třem Bubnům, Roman Málek již nesděluje.

Chrudim – Strážníci městské policie nemají lehkou práci. Možná i to je důvodem, proč se zájemci do jejich řad příliš nehrnou a město musí průběžně vypisovat stále nová a nová výběrová řízení na tyto pozice. Veřejnost totiž vnímá městskou policii často pouze jako prodlouženou represivní ruku obce vybírající pokuty za špatné parkování.

Městská policie však musí reagovat na každé telefonické zavolání o pomoc, i kdyby si sám strážník, který telefon vyřizuje, myslel o důvodu výjezdu cokoliv. Nemůže se rozhodnout, že parkovaček již dnes rozdal dost a raději zůstane na základně.

Není tedy divu, že komentáře směřující na adresu strážníků městské policie od obyvatel města, bývají často nelichotivé a týkají se právě této její převažující činnosti – rozdávání pokut za špatné parkování.

Městský rozpočet pro rok 2017 uváděl, že městská policie na „sankčních“ platbách vybere milion dvě stě tisíc korun. V roce 2016 to bylo dokonce o tři sta tisíc víc. Odbor dopravy MěÚ Chrudim za dopravní přestupky inkasoval v roce 2016 dva miliony pět set tisíc korun, pro rok 2017 už rozpočet počítal s částkou tři miliony korun.

Strážníky tato jejich nevděčná a opovrhovaná činnost mnohdy opravdu zdržuje od důležitější práce. V očích veřejnosti jim navíc na popularitě nepřidá. Město by přitom bez větších potíží mohl s foťákem obcházet někdo z příslušníků úřednické armády zasedající na Pardubické ulici a strážníci poté zaměří svou pozornost na skutečně důležité přestupky. 

Chrudim – Leckoho by možná překvapilo, že s roboty a drony se lze setkat nejen na elektrotechnických školách, ale i na těch zemědělských. S využitím moderních technologií v rostlinné a živočišné výrobě se seznámili ve středu 10. ledna studenti chrudimské zemědělské školy.

Centrum precizního zemědělství, které působí při České zemědělské univerzitě v Praze (ČZU), ve spolupráci se Střední školou zemědělskou a Vyšší odbornou školou v Chrudimi uspořádaly Univerzitní dny ČZU – Precizní zemědělství. Pro středoškoláky byly připraveny přednášky, komentované prohlídky strojů nebo neformální diskuze na téma současnosti a budoucnosti zemědělství. 

Protože právě zemědělství má velký potenciál využívat nejmodernější technologie, pedagogové ČZU studentům také předvedli, jak lze v této oblasti využívat drony či roboty, a to například k dálkovému průzkumu země.

Spolupráce škol funguje dobře

„Česká zemědělská univerzita obecně dobře spolupracuje se všemi středními zemědělskými školami. S chrudimskou Střední školou zemědělskou a Vyšší odbornou školou výborně spolupracujeme již řadu let. Mimo jiné sem například naši studenti, připravující se na učitelskou kariéru, jezdí na pedagogické praxe a řada našich absolventů na této škole také vyučuje,“ řekl Jiří Balík, rektor České zemědělské univerzity, která v roce 2016 oslavila již 110. výročí.

„V loňském roce jsme s ČZU podepsali memorandum o spolupráci v oblasti vzdělávání, vědy a výzkumu, díky čemuž mají naši studenti i učitelé přístup k nejnovějším poznatkům. Univerzitní dny jsou první akcí tohoto druhu, kterou jsme s univerzitou uspořádali, a určitě bychom na ní chtěli navázat dalšími akcemi, například i pro veřejnost,“ uvádíředitel zemědělské střední školy Stanislav Valášek. „Škola by neměla zůstávat jen u prvotního vzdělávání, ale zajistit i to celoživotní, a právě ve spolupráci s ČZU vidíme cestu,“ dodal ředitel.

Chrudim – Pewag se zabývá výrobou převážně kovářských výrobků. V samotné Chrudimi probíhá zápustkové kování. Rakouská firma zde chce rozšířit halu s buchary. Proběhlo tedy zjišťování, zda přístavek výrazně zasáhne do životního prostředí a je třeba zpracovat posudek EIA.

Pardubický krajský úřad teď vydal rozhodnutí, z nějž plyne, že rozšiřování výroby není nutné posuzovat dle zákona. Ve stávajícím areálu společnosti peform Chrudim tak bude vystavěna přístavba haly kovárny a dešťová kanalizace. Stávající výrobní hala je dimenzována na provoz pěti kovacích linek, kdy aktuálně jsou provozovány čtyři. Pátá kovací linka bude doplněna do volného prostoru stávající haly, šestá do přístavby. Po skončení stavebních prací má být provozováno v areálu společnosti šest kovacích linek pro zápustkové kování s předpokládanou výrobou 6 000 tun/rok. Zápustkové kování je strojní způsob tváření kovů, při němž se na kovací teplotu ohřátý polotovar vtlačí tlakovým nárazem bucharu do zvláštní dvoudílné formy – zápustky.

Z hlediska vlivů na životní prostředí je pro tento typ zařízení podstatným vlivem hluk. Podle vyjádření krajské hygienické stanice byla v roce 2017 na stávající hale dokončena protihluková opatření, která zajistila plnění hygienických limitů pro noční dobu – jde především území sídliště Na Rozhledně.

Krajští úředníci po vyhodnocení všech odborných studií dospěli k jednoznačnému závěru: „Modernizace stávající výroby peform Chrudim nebude mít, za podmínek uvedených v oznámení záměru, významný vliv na životní prostředí, a proto nebude dále posuzována podle zákona,“ stojí ve vyhlášce vydané krajským úřadem.

Chrudim – Tříkrálová sbírka skončila. Nyní nastává čas, zapečetěné kasičky otevřít a počítat peníze. V samotném druhém největším městě Pardubického kraje je všech 54 kasiček rozpečetěno. Tři králové letos v Chrudimi vykoledovali bezmála jednou tolik, co vloni.

Ještě než koledníci vyrazili do ulic, objevilo se na sociálních sítích několik nenávistných útoků. Lidé, motivovaní všeobecnou hysterií, odmítali přispívat na dobročinné účely. Důvodem mělo být údajné využití prostředků získaných v Tříkrálové sbírce pro pomoc uprchlíkům. Samotná Katolická Charita však tvrdí, že Výnos Tříkrálové sbírky z největší části tradičně putuje na podporu lidí v nouzi žijících na území ČR.

Jde o různé formy pomoci pro nemocné, osoby se zdravotním postižením, seniory, matky s dětmi v tísni a další. Sbírka podléhá předem daným pravidlům pro rozdělení výtěžku. Většina vykoledovaných prostředků zůstává v regionu, kde byly vybrány. Záměry, na které se v daném roce vybírá, jsou předem oznámeny. Výnos letošní sbírky se tak rozdělí mezi více než osm set záměrů. Zhruba desetina výtěžku každoročně připadne na rozvojové projekty v zahraničí například na udržení zdrojů obživy nebo vzdělávání), případně zůstane jako rezerva pro případ humanitárních katastrof.

Kolik se ale v Chrudimi vybralo? V loňském roce přispěli lidé částkou 127 562 korun, v roce 2018 už je to 206 195 korun. Otevřeno bylo 80% kasiček z celého Chrudimska, částka 742 112 korun proto jistě poroste.  

Chrudim – Každé auto občas potřebuje opláchnout. Nabízí se několik možností, jak dosáhnout kýženého výsledku – buď vzít doma do ruky hadr a kbelík s vodou, nebo zamířit do některé z myček. A právě samoobslužná myčka na parkovišti u supermarketu Albert nepřináší jen radost.

Motoristům, kteří ji využívají, vrásky samozřejmě nedělá. Za pár korun si tu sami a dle vlastního uvážení mohou plechového miláčka řádně očistit. Jde o levnější alternativu automatických myček a dle recenzí uživatelů na webu,  samoobslužná myčka u Alberta nabízí kvalitní služby. Kdo jásá méně, jsou obyvatelé okolních domů.

[[gal:15193]]

„Především v létě je často problém usnout. Prakticky celou noc myčka jede a  hluk, který produkuje, je opravdu značný. V zimě se zkrátka zavře okno, ale v červenci a srpnu to moc nejde, pokud nechce člověk v paneláku zemřít vedrem,“ stěžuje si na hlučný provoz myčky jedna z obyvatelek přilehlého sídliště. Přeje si zůstat v anonymitě, redakce však její jméno zná.

[[img:chrn_fullwidth:5289:Občas se tu objeví i černá skládka.  Foto: Chrudimské noviny]]

Lidé, kteří bydlí na sídlišti u „hasičárny“, nemají vůbec lehký život. Pravidelně se jim ve vnitrobloku objevují odpadky vytahané havrany a bezdomovci kdo ví odkud, hasiči vyrážející ke svým zásahům také nejezdí potichu. Hlučná myčka je tak jen dalším kamínkem do mozaiky.

Chrudim – Nabídka bytů v samotném centru města se brzy rozšíří. Společnost Datemima, která odkoupila budovu bývalého „Majáku“, tedy nemovitost, v níž sídlila dopravní policie, rozhodně nezahálí. Dělníci již odstranili starou střechu a přistavují další patro. Rostou tu byty.

Původně v těchto místech stával nízký dům čísla popisného devět. V roce 1938 byl zbořen a nahrazen novým obytným domem. Ten prošel v letech 1986-87 celkovou modernizací a přestavbou. Vznikly tu kanceláře a kuchyň s jídelnou.

[[gal:15188]]

V nedávné minulosti se uvažovalo o stěhování městské policie, která v „Majáku“ měla získat nové a modernější zázemí. Z připravovaného obchodu však sešlo a nemovitost získal soukromý vlastník, společnost Datemima.

[[gal:15189]]

Pracovníci stavební firmy teď zabrali část parkoviště před budovou, aby bylo kde složit stavební materiál. Stará střecha již zmizela, objevily se nástavby z cihel. Poslední patro domu má rovněž nabídnout byty. O parkovací místa se budoucí obyvatelé „Majáku“ nemusí obávat. Najdou je v podzemí Balustrády.