Pardubice - Projekt přestavby pardubického přednádraží je na mrtvém bodě. Radnice se totiž neshodla s ministerstvem dopravy na zaplacení výstavby lávky přes koleje k sídlišti Dukla a stále ještě nezískala povolení ke kácení několika stromů, které brání projektu. To znejistilo investory. 

Magistrát má totiž slíbenou dotaci ze Švýcarských fondů a právě jejich zástupci se vypravili do Pardubic zjišťovat, v jakém stadiu se projekt přednádraží nachází. "Dozvěděli se z médií, že jej provázejí problémy," vysvětluje důvod jejich nečekané návštěvy pardubická primátorka Štěpánka Fraňková (Sdružení pro Pardubice).

Důvod k radosti nemá ani náměstek primátorky Michal Koláček (Sdružení pro Pardubice), který se vrátil s nepořízenou z ministerstva dopravy, kde se dozvěděl, že město nedostane na lávku původně přislíbené peníze. Důvodem je stanovisko Správy železniční dopravní cesty, která plánuje v Pardubicích rekonstrukci celého železničního uzlu. S lávkou se zde přitom nepočítá, nýbrž s podchodem. "Lávka by tedy byla v kolizí s tím, co zamýšlí ministerstvo dopravy," dodává primátorka.

O budoucnosti projektu, který měl přesunout autobusové nádraží k vlakovému a vytvořit zde jeden velký dopravní terminál, se tak bude muset začít jednat znovu. Ve hře je několik dalších variant. Podle náměstka Koláčka je ale zřejmé, že z původního záměru nejspíš sejde a bude se hledat rychlejší a především levnější řešení, které bude vyhovovat i Švýcarům. Tuto verzi, která počítá mimo jiné s podzemním parkovištěm u železničního nádraží, hodlá Koláček předložit zastupitelům k posouzení už v květnu.

Původní projekt počítal nejen s jedním dopravním terminálem pro železniční a autobusovou dopravu, ale také s novou silnicí za lihovarem, velkým parkovištěm namísto současného autobusového nádraží, a rovněž s klidovou zónou s fontánou, novou zelení a lavičkami. Podle některých představitelů radnice však tento koncept již zcela definitivně nevznikne. A pokud přeci jen ano, tak ve výrazně zredukované formě.