Jak čteme volební programy - 7. díl

ANO vstupuje do chrudimských voleb s větou „Máme plán pro celé město.“ Na webu zároveň připomíná, že se na vedení Chrudimi podílí už osm let. Při čtení programu jsem si proto několikrát vzpomněl na paní Jechovou z Kulového blesku. A mohli bychom ho vidět?

V programu rozhodně není prázdno. Je tam bydlení, školy, děti, spolky, sportovní hala, cyklostezky, elektromobilita, zeleň, chodníky, parkování, obchvat, digitalizace, podnikání i zdravotnictví. ANO jej dokonce uvádí slovy „Stručně. Konkrétně. Pro Chrudim.“ Právě u strany, která už město dlouho vede, bych ale od slova konkrétně čekal trochu víc. Kde se má něco změnit, v jakém rozsahu, za kolik, z čeho a dokdy?

Lídrem ANO je současný starosta František Pilný. Jeho kandidátní profil jej představuje jako člověka, pod jehož vedením město investovalo do škol, školek, sportovišť, veřejných prostranství a dopravy a který chce rozpracované projekty dotahovat. Proti politickému nováčkovi má podstatnou výhodu. Zatímco opozice může říct, že do některých šuplíků radnice nevidí, starosta do nich může osm let sahat.

Má přístup k informacím o připravenosti projektů, městských pozemcích, nákladech studií i jednáních, která se někde zasekla. Měl by umět rozlišit, co může město zaplatit, co je reálné za čtyři roky a co zůstává vzdálenou představou. Právě proto bych od něj čekal možná nejkonkrétnější program ze všech. A právě proto mě překvapilo, jak obecný místy je.

Část kandidátního plakátu z roku 2026

Po osmi letech méně sloves a více adres

Většina bodů programu ANO je rozumná. Budeme dál investovat do škol, podporovat děti, obnovovat hřiště, podporovat spolky, rozšiřovat cyklostezky, doplňovat zeleň, zjednodušovat formuláře a podporovat nemocnici. Proti čemu z toho protestovat? Jenže volební program podle mě nemá být jen seznam věcí, které má dobře fungující město dělat tak jako tak.

Od osmiletého vedení bych chtěl slyšet, co během svého působení zjistilo o hlavních problémech Chrudimi a co s nimi chce v příštích čtyřech letech udělat. Běžná správa se stává politickým závazkem ve chvíli, kdy dostane jasnou prioritu, adresu a výsledek, který lze posoudit. Při čtení proto zůstávám u otázek PROČ – CO – JAK – ZA KOLIK – Z ČEHO – KDY a také u toho, co je proti dnešnímu stavu skutečně nové.

Bydlení, školy a podpora dětí

ANO chce „rozjet družstevní výstavbu“ a připravit byty pro mladé rodiny, potřebné profese a seniory. To už je významné téma. Chrudim má dlouhodobě připravované rozvojové lokality a právě u bydlení by současné vedení mělo vědět mnohem víc než běžný kandidát. Nabízí se proto otázka, kde má výstavba vzniknout, kolik bytů má přinést a jaký družstevní model chce město použít.

Půjde o městské pozemky, spolupráci se soukromými vlastníky, nebo jinou cestu? Za jakých podmínek se do projektu budou lidé zapojovat a kdy má vzniknout první dům? „Rozjedeme družstevní výstavbu“ může znamenat sto bytů, ale také čtyři. Mezi tím je poměrně velký rozdíl, a to jak pro městský rozpočet, tak pro rodiny, které bydlení hledají.

U škol, hřišť a spolků program používá formulace „budeme dále investovat do školních budov“, „budeme pokračovat v obnově zastaralých hřišť“ a „nadále chceme podporovat činnost spolků dotacemi“. Všechno v pořádku, jen právě slova dále, pokračovat a nadále ukazují především na pokračování dosavadní práce. U škol bych chtěl vědět, která kapacita chybí, která budova je problém a co bude za čtyři roky jinak. U hřišť která hřiště a u spolků zda se mění objem peněz, pravidla nebo priority. Jinak je to podobné, jako kdyby technické služby kandidovaly se slibem, že budou dál sekat trávu.

Podpora dětí má jasně vyjádřený princip: „Žádné dítě nesmí zůstat stranou jen kvůli penězům.“ ANO jej vztahuje ke dostupnosti kroužků, sportu a volnočasových aktivit. Tomu rozumím. Potřebuji ale také vědět, jak bude pomoc fungovat. Dostanou příspěvek rodiny, nebo organizace, které aktivity nabízejí? Kdo na podporu dosáhne, podle jakých pravidel a v jaké výši? Oblast i cíl program pojmenovává, mechanismus zatím ne.

Sportovní hala: tady plán opravdu existuje

U sportovní haly je situace jiná. ANO slibuje dokončení rekonstrukce areálu včetně hotelu a parkovacího domu. Město skutečně připravuje druhou a třetí etapu; městské dokumenty počítají s projektem v řádu stovek milionů korun a s parkovacím domem téměř pro 200 aut. Tady tedy máme konkrétní rozpracovaný investiční záměr, jehož postup lze sledovat.

Opatrnější bych byl s formulací programu „Započali jsme“. Projekt sportovní haly má delší historii a současné vedení na něj v různých fázích navazuje. Pro voliče je však podstatnější, že se dnes můžeme ptát na skutečný projekt, jeho dokumentaci, financování a harmonogram. Po čtyřech letech bude možné zjistit, do které fáze se dostal a co z příslibu dokončení bylo splněno.

Cyklostezky, nabíjení a zeleň

ANO chce rozšiřovat síť cyklostezek a cyklopruhů, opravovat stávající a tam, kde to půjde, přidat pruh pro bruslaře. Chybí mi ale místní diagnóza. Která vazba dnes ve městě schází, který úsek je nebezpečný a kam se síť potřebuje dostat? Samostatný pruh pro bruslaře může být příjemný, ale bez tohoto vysvětlení nevím, jakou váhu mu přikládat vedle ostatních dopravních potřeb města.

Podobně je tomu s novými místy pro dobíjení elektromobilů, elektrokol a elektrokoloběžek, nabíjením telefonů a bezplatnými Wi-Fi zónami. Zní to moderně, jen bych nejdřív potřeboval vědět, kolik nabíjecích bodů Chrudim má, jak jsou vytížené a kde chybějí. Infrastrukturu můžeme připravovat i pro budoucí poptávku, ale pak by město mělo vysvětlit, jaký vývoj očekává a proč chce investovat právě na vybraných místech. Jinak je elektromobilita další hezké slovo, které se vejde do každého komunálního programu v republice.

U zeleně program říká: „Doplníme do veřejného prostoru odpovídající zeleň pro zmírnění klimatických podmínek.“ Tady bych chtěl vidět mapu. Kde je největší tepelný ostrov, které parkoviště potřebuje stín, které sídliště nebo ulice? Kde lze stromy skutečně vysadit a kde tomu něco brání? Zeleň není abstraktní zelená barva nalitá přes mapu města. Roste na konkrétním místě a právě podle jeho potřeb bychom měli umět posoudit navržený zásah.

Co znamenají moderní školní jídelny

ANO chce upravit jídelníčky „podle nových moderních požadavků“. Chvíli jsem přemýšlel, co přesně si pod tím představit. Od volebního programu nepotřebuji tabulku kalorií, ale alespoň směr by se hodil. Více čerstvých potravin, méně cukru, větší výběr, méně odpadu nebo lokální suroviny? Bez vysvětlení může být moderní za čtyři roky skoro cokoli. Je to ostatně zvláštní slovo, které stárne velmi rychle.

Silnice a parkování: ukažte první stránku

ANO chce zavést veřejný plán oprav podle skutečného stavu ulic. Jako prioritu uvádí bezpečné chodníky, přechody a bezbariérové trasy, takže alespoň základní směr rozhodování známe. Současné vedení přitom má k dispozici informace o stavu komunikací a městské dokumenty letos samy uvádějí výrazné zvýšení prostředků na opravy silnic a chodníků. Proč tedy první stránku plánu neukázat už před volbami? Které ulice a chodníky mají přijít na řadu jako první?

Veřejný plán oprav je dobrý nástroj. U strany, která město osm let spoluvládne, ale trochu překvapuje, že jej nabízí do budoucna, aniž ukáže alespoň první pořadník. Nemusí předem slíbit každou opravu na celé čtyři roky. Mohla by však ukázat, podle čeho bude rozhodovat a které problémy dnes považuje za nejnaléhavější.

„Parkování s konkrétním plánem“ je můj nejoblíbenější nadpis celého programu. Pod ním se dočteme, že ANO bude vytvářet nová místa tam, kde chybějí, lépe využije městské pozemky, pomůže rezidentům v přetížených lokalitách a zasadí se o parkovací domy. Teď už chybí jen ten konkrétní plán: které pozemky, které lokality, kolik míst, za kolik a kdy?

Parkování patří mezi témata, kde politik nemůže zůstat u slovesa. Zvlášť parkovací dům potřebuje lokalitu, představu o kapacitě a alespoň řádový odhad nákladů. Nestaví se „někde“. Staví se lidem před konkrétními okny a právě tam začíná politika, kterou obecná shoda na potřebě parkování nevyřeší.

Obchvat a administrativa: jaký má být výsledek

Severozápadní obchvat je dlouhodobé téma. ANO slibuje, že bude „důsledně jednat“ se státem a krajem. Město přitom letos samo uvádělo, že probíhá technicko-ekonomické posouzení variant a další jednání s ministerstvem dopravy a ŘSD. O potřebě jednat tedy není sporu. Zajímavější je, kam se má projekt během příštích čtyř let dostat.

Má být vybraná trasa, dokončená studie, zahájená projektová dokumentace nebo posunutá majetkoprávní příprava? Město nemá celý proces ve svých rukou, ale může pojmenovat milník, kterého chce dosáhnout, i vlastní kroky k němu. Právě tady může současný starosta díky dosavadním jednáním říct mnohem víc než opoziční kandidát.

Zjednodušení formulářů, digitalizace služeb a omezení papírování jsou zase procesy, které veřejná správa dělá průběžně už roky. Kontrolovatelný politický závazek by mohl znít třeba tak, že deset nejčastějších úkonů půjde do dvou let kompletně vyřídit z domova. To je samozřejmě příklad, nikoli požadavek na konkrétní počet. Ukazuje ale rozdíl mezi výsledkem, který občan pozná, a činností, v níž lze pokračovat prakticky navždy.

Efektivní hospodaření a vlastní metr ANO

Program říká, že každá větší investice bude mít veřejný rozpočet, harmonogram a odpovědnou osobu. To se mi líbí a zároveň je to výborné měřítko pro samotný program. U družstevního bydlení nebo parkovacích domů bych tedy čekal alespoň základní představu o nákladech, časovém horizontu a o tom, kdo za postup politicky ručí.

Nemusí být hotová projektová dokumentace. Pokud ale ANO samo tvrdí, že takto chce město řídit, bylo by pěkné stejným způsobem napsat i volební program. Zvlášť když jej uzavírá větou „Máme plán pro celé město“. Právě u ní se vracím ke Kulovému blesku a k otázce, zda bychom ten plán mohli vidět.

Po osmi letech ve vedení bych od starosty čekal méně obecných sloves a více konkrétních adres. Který park, která ulice, které sídliště a který pozemek? Kolik bytů, kde parkovací dům a do jaké fáze se má dostat obchvat? Současný starosta má oproti ostatním výhodu přístupu k podkladům a zkušenosti z dosavadní přípravy. Ne všechno může předem vědět, u rozpracovaných projektů by však měl umět veřejnosti ukázat víc než jejich název.

Riziko kontroly

Možná už politici vědí, že konkrétní program není pro volební úspěch nezbytný. Já ale pořád vycházím ze staromódní představy, že volby nejsou soutěž fotografií. Kdo chce řídit město další čtyři roky, měl by předem říct, co s ním chce udělat, a vzít na sebe riziko, že se ho na to potom zeptáme. Program je v tomto smyslu účet vystavený čtyři roky dopředu. Čím méně určitých závazků obsahuje, tím snáz se později vysvětluje, že se vlastně všechno nějak plnilo.

Proč je program ANO tak opatrný, nevím. Nemá smysl hádat, zda je za tím marketing, opatrnost, sebejistota nebo něco úplně jiného. Výsledek ale vidíme. Strana, která sama připomíná osm let ve vedení města, předkládá řadu rozumných témat, u těch nejtěžších nám však často nechává nejdůležitější část až na dobu po volbách. A právě tu bych chtěl znát před nimi.

...

Text vznikl s využitím veřejně dostupných podkladů města Chrudim, programových materiálů hnutí ANO 2011 v Chrudimi, městských rozpočtových a investičních dokumentů a dalších zdrojů uvedených u článku. Při rešerši, vyhledávání a porovnávání dat, kontrole souvislostí a redakčním zpracování byl použit ChatGPT. Výběr témat, hodnoticí metoda, argumentace a závěry jsou odpovědností autora.

Analýza vychází z podoby volebního programu ANO v Chrudimi zachycené 22. září 2026. Případné změny po této kontrole nejsou součástí hodnocení.

Příloha: Volební program ANO 2026

Příloha: 

-_ano_chrudim_program.pdf