Dnes si připomínáme výročí invaze vojsk Varšavské smlouvy. Zástávka na Podhůře vznikla jen o pár let dříve. Je nejen dokladem o slavné éře architektury, ale také je s ní spjat příběh o chrudimském staviteli, který se nenechal zlomit zlovůlí jednotlivců využívajících svůj politický vliv k ničení životů druhých.

Je to až k nevíře, že ještě v nedávné minulosti politicky angažovaní lidé zneužívali svého vlivu k tomu, aby nechávali stěhovat politicky nepohodlné podnikatele po zabavení majetku do odlehlých lokalit, aby jim znepříjemnili život. Třeba na Podhůru, kde vyprojektoval zastávku jeden z těch, po kterých taky šli, úspěšný chrudimský architekt Cyril Luhan, aby jeho rodina a další lidé nemuseli ještě kromě nespravedlivého vystěhování snášet i čekání na autobus v závějích a dešti.

„Zastávka byla vystavěna v akci Z dle návrhu významného chrudimského architekta Cyrila Luhana před rokem 1961. Přeprava osob, která umožnila spojení odlehlých čtvrtí s centrem města, byla v Chrudimi zavedena 1. 2. 1960,“ uvedla Zuzana Vlasáková z Územního odborného pracoviště v Pardubicích Národního památkového ústavu před dvěma lety. „Unikátnost přístřešku potvrzuje i ing. Petr Svoboda, vedoucí Metodického centra moderní architektury v Brně, který na stavbě zejména oceňuje kombinaci konstrukcí a použitých materiálů – zděná záda, ocelové sloupy, tenkou betonovou stropní desku a také řemeslné provedení v podobě oblé  stěny,“ dodala na vysvětlenou s tím, že k prohlášení za kulturní památku je stěžejní iniciovat opravu. Ta ale nedopadla s očekávaným výsledkem.

 

Syn stavitele, Cyril Luhan mladší, se k rekonstrukci, která svým konečným vzhledem starousedlíky tak pobouřila, vyjádřil z pochopitelných důvodů velice smířlivě. „Záměna barev sloupků z červené na technickou šedomodř vyvolala zejména u místních sousedů nelibost a kritiku se zjednodušeným vyjádřením, že se oprava nepovedla, ale opak je pravdou,“ uvedl Cyril Luhan s tím, že může odpovědně prohlásit, že byla jinak provedena důkladně a s dodržením požadovaných podmínek, i v duchu původních technologii včetně původní hrubé textury povrchu.

 

 

O nápravě barevnosti už se z iniciativy místních jedná. Otázkou je, jestli a taky kdy bude tato oprava zhotovitelskou firmou provedena, aby mohla být zastávka konečně po patřičné opravě prohlášena za kulturní památku. Mluvčí Ministerstva kultury ČR Iva Awwadová dnes potvrdila, že podnět obdrželi, ale řízení doposud zahájeno nebylo.