Pardubice - Zdejší radnice pokračuje v projektech na rozvoj cyklistiky na svém území, jež jsou spolufinancovány z peněz Evropské unie. Nedávno se tak ve městě objevily dva unikáty. Důvodem k pýše městských úředníků je veřejná pumpička a speciální sčítací zařízení, které sleduje cyklisty.

Nenápadné červeno - černé zařízení na Masarykově náměstí před AFI Palácem u stojanu na jízdní kola je cyklisty poměrně vyhledávané. Jde o veřejnou hustilku. „Pumpička je vhodná pro všechny typy ventilků používaných u jízdních kol. Šlaufek se jednoduše nasadí na ventilek a zaaretuje pomocí šedivé páčky. Pak již stačí šlapat na pedál a nahustit duši na doporučený tlak,“ uvádí pardubický cyklokoordinátor Vojtěch Jirsa, který doufá v dlouhou trvanlivost tohoto přístroje. Nenechavé ruce a mozky vandalů jsou totiž postrachem i v ulicích tohoto města s půlkou koně ve znaku.

Druhou novinkou je takzvaný „TOTEM“. Jde o sloup s displejem zobrazující počet cyklistů, kteří kolem něj projedou. Je umístěn hned za Wonkovým mostem na straně u telefonní ústředny. Celkem je po městě rozmístěno 11 profilů, ve kterých jsou intenzity cyklistů sledovány. „Důležité je, že sčítání probíhá nepřetržitě. Sledujeme tak závislost na čase, ročních období a hlavně vývoj v průběhu let. Plánujeme zapojit do vyhodnocení dat také Univerzitu Pardubice,“ říká Jirsa. Systém umožní dlouhodobě analyzovat chování cyklistů v závislosti na různých faktorech, které ho ovlivňují. „Tím nejvýznamnějším je počasí, ale třeba také hustota provozu. Získáme tak informace, které budou mít význam pro dopravní plánování nejen v Pardubicích, ale i v celé republice,“ doplňuje Jirsa. Nakolik se bude tento „Velký bratr“ cyklistům, kteří jsou všeobecně známí svou svobodymilovností, zamlouvat, ukáže také teprve čas.

Za prvních sedm dní projelo senzory celkem přes dvanáct tisíc cyklistů. Smyčky, které cyklisty zaznamenávají, jsou umístěny asi dvacet metrů od TOTEMU směrem k mostu, takže počítají i ty, kteří odbočují po přechodu k ČEZ Aréně a naopak.

Více než 85 procent nákladů na sčítání cyklistů je financováno prostřednictvím programu Central Europe, který je spolufinancován z Evropského fondu pro regionální rozvoj (ERDF). Obě zařízení jsou trvale pod dohledem kamerového systému.

Chrudim - Manitou Železné hory i letos startovalo na Resselově náměstí a cílová rovinka vyústila na Ploché dráze v Chrudimi. Pro cyklisty z blízkého i dalekého okolí je to každoroční událost, na které nesmí chybět - i letos se jich na startu sešlo několik stovek.

Manitou Železné hory není jen událost pro dospělé, ale hlavně pro děti, které si nejen zazávodí, ale zároveň mají možnost se pobavit a zasoutěžit si v disciplínách s bicyklem spojeným. Na Ploché dráze byla připravena řada doplňkových aktivit a soutěží, při kterých se rodiče se svými ratolestmi rozhodně pobavili. Došlo třeba na nafukování pneumatiky a nebo jízdu po překážkové dráze. Na pódiu se během odpoledne vystřídala řada nadějí, ať už byly oceněni za výkon v závodě a nebo se na ně usmálo štěstí v tombole, díky které mohly vyhrát zajímavé cyklistické ceny.

Hodně diskutovaný a oceňovaný byl v našich novinách mnohokrát zmíněný Míša Tereska, který se také zúčastnil cyklistického závodu. Sympatický krok jeho tatínka, jenž ho přihlásil do tradičního závodu dětí jeho věku, a nepatřil tak do kategorie handicapovaných. Po závodě byl Míša na pódiu oceněn moderátorem a potleskem všech přítomných, s úsměvem na rtech poté přebíral medaili a dary od některých jeho soukmenovců, kteří měli to štěstí a mohou se cyklistice věnovat naplno.

Závod se jel v mnoha věkových kategoriích, muži si mohli vybrat mezi třemi trasami, jenž byly dlouhé 18, 38 a 65 kilometrů. Absolutními vítězi se stali Pavel Boudný a Denisa Stodůlková. Poklona a poděkování avšak patří všem, kteří našli odvahu a zúčastnili se závodu organizace Kolo pro život, která se rok co rok snaží přitáhnout k cyklistice mladé a ambiciózní sportovce.

[[gal:5003]]

Chrudim – Město zve občany na otevřenou diskuzi (workshop) s názvem „Stav a rozvoj infrastruktury pro cyklisty v Chrudimi“, který se uskuteční 22. května od půl páté odpoledne ve velké zasedací místnosti městského úřadu v Pardubické ulici.  

„V tuto chvíli se zpracovává nová studie potřebnosti infrastruktury pro cyklisty. Potřebujeme tedy informace od těch, kterých se problematika dotýká nejvíce, tedy od samotných chrudimských cyklistů,“ říká vedoucí odboru dopravy MěÚ v Chrudimi Martin Klimek.

Workshop je určen zejména těm, které zajímá, co město plánuje v infrastruktuře pro cyklisty a rádi by ovlivnili další rozvoj cyklistiky. Jejich podněty se poté budou zabývat městští úředníci a následně je vezmou v potaz při plánování dalších cyklostezek a speciálních pruhů pro cyklisty na místních komunikacích. 

Pardubice - V rámci projektu Central MeetBike získá město unikátní systém pro sčítání cyklistů. „V Pardubicích bude osazeno 12 sčítacích profilů. Pokryjeme tak všechny významné průjezdní úseky ve městě a získáme komplexní obrázek o tom, jak se cyklisté pohybují,“ vysvětluje městský cyklokoordinátor Vojtěch Jirsa.

Pomocí automatických sčítačů lze sledovat, jak se vyvíjí počet cyklistů v průběhu času - během dne, ročních období, ale hlavně v průběhu let. Podobný systém mají v České republice například v Praze. „Mezi roky 2011 a 2012 narostly intenzity cyklistů na sčítaných profilech v Praze o 14 procent, mezi lety 2010 a 2012 celkem o 50 procent,“ říká Vratislav Filler ze sdružení Auto*Mat.

Vývoj intenzit cyklistů je důležitým podkladem pro dopravní plánování. Na jeho základě lze určovat cíle a následně vyhodnocovat, zda jsou plněny. „Plánujeme opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu cyklistické dopravy. Systém nám pomůže získat data před a po realizaci těchto opatření. Poté vyhodnotíme, zda se počet cyklistů zvýší, kde a o kolik. To je hlavní důvod pro pořízení systému,“ říká náměstek primátorky pro dopravu a územní plánování Michal Koláček (Sdružení pro Pardubice).

Součástí systému bude i v České republice první zařízení zobrazující údaje o frekvenci cyklistů, kteří projeli určitým místem. Sloupek s displejem umístěný přímo na ulici bude zobrazovat počet cyklistů v daný den, za rok a jako bonus také čas a teplotu. 85% nákladů bude financováno prostřednictvím programu Central Europe, který je spolufinancován z Evropského fondu pro regionální rozvoj (ERDF).

Chrudim - Již tradičně se v okolí Chrudimi koná cyklistický závod Manitou Železné hory České spořitelny. A stejně tomu bude i letos, avšak přijdou i nějaké změny.

Dříve byla k vidění trať s délkou celých 115 kilometrů, ale to se pro tento ročník změní. Pokud byste měli zájem se tohoto závodu zúčastnit, vybrat si můžete z 60, 36 a 17 kilometrů. Všechny mají start na Resslově náměstí, cíl je jako každoročně na Ploché dráze. Zařazen byl i brod přes řeku Chrudimku mezi Klokočovem a Pilkou.

Na samotné Ploché dráze je již od ranních hodin připraven program pro děti, pojedou se závody v různých věkových kategorií. Podle prvních předpokladů bude okolo jednoho tisíce závodníků, přesné číslo bude však známo až v sobotu. Pod článkem si prohlédněte podrobnosti o časech startů jednotlivých závodů.

Chrudim – Do akce Rok sportu 2012 se pro Chrudim zařadil také singltrek pod Smrkem. Tento cyklistický závod je zpestřením sezóny a jedná se opravdu o skvělou trať.

Singltrek jsou úzké přírodní stezky projektované a budované dle speciální a léty prověřené metodiky, díky které se singltrek stává uceleným produktem pro rekreaci v přírodě. Singltrek se vlní mezi stromy, nikdy nevede dlouho rovně, příliš z kopce ani do kopce. Respektuje tak lesní prostředí a dělá vše pro to, aby si široká škála návštěvníků užila jízdu v přírodě. To, co singltrek odlišuje od ostatních chodníčků a pěšinek, je přesný a zkušenostmi ověřený způsob jeho budování, který navazuje na umění našich předků.

Přihláška a platba na tuto akci bude možná v prodejně Bikesport Chrudim. Startuje se v sobotu 4. srpna v 7 hodin ráno z Frýdlantského výbězku na úbočí hory Smrk.

Nedávno jsme v Chrudimských novinách zveřejnili fotografii pardubické "pasti" na cyklisty - odvodňovací spáru ve vozovce, která bez problémů pohltí galusku nejednoho bicyklu. Málokdo si asi všiml, že obdobné prohlubně najdeme i v našem městě, nedaleko od náměstí. 

Hned za OC Balustráda, v ulici Hradební na nás číhá podobný chyták. Nebo možná ne tak úplně. Stavitel vozovky se v Chrudimi zdál být moudřejší a zvolil jiný rozměr spáry. Takže ta naše žádnou pastí pro cyklisty není a obavy nejsou na místě.

Že by inspirace pro pardubickou radnici?

Pardubice - Ve městě byl nově umožněn provoz cyklistů v obou směrech ve čtyřech jednosměrkách, a to v Sezemické a Jindřišské ulici a ve dvou krátkých uličkách U Kostelíčka.

"Cyklisté se zde dříve pohybovali často v obou směrech, čímž porušovali dopravní předpisy. Vystavovali se tak rovněž riziku střetu s řidiči, kteří je v protisměru neočekávali," říká pardubický cyklokoordinátor Vojtěch Jirsa. Podle něj je teď nově na výskyt cyklistů upozorněno jak svislým, tak vodorovným dopravním značením. "Jízda na kole po městě je tak zase o něco bezpečnější, příjemnější a rychlejší," pochvaluje si cyklokoordinátor.