Chrudim - Diskuse o probíhající rekonstrukci lokality pod nádražím spolu s tím, jak úpravy postupují, nekončí. Naopak, jak mizí parkovací místa, začíná být stále více jasné, že počet nových stání zdaleka nebude v takovém počtu, jak by si místní představovali, a tak jim dochází trpělivost.

Ukázkový příkladem má být i ulice Čs. armády, kde se prý redukce parkovacích míst projevuje nejvíce. „I když dosud není rekonstrukce ulice Čs. armády hotová, osobní auta začala už parkovat podél chodníku od křižovatky u hotelové školy směrem k nádraží. Některá auta zde parkují i několik dní, a ta, která zaparkují před vchodovými dveřmi jednotlivých domů, blokují zde bydlícím občanům možnost zastavit tu na vyložení či složení nákladu, nastoupení a vystoupení invalidních osob, případně vynesení objemnějších věcí. A co je nejhorší, hrozí zde i možnost, že nebude mít kde zastavit ani sanita první pomoci. Nemělo by být proto parkování přímo před vchodovými dveřmi obytných domů zakázáno, nebo alespoň omezeno na pouhé zastavení, případně označeno jako vyhrazené pro majitele vozidla v daném domě bydlícího?“ ptá se Stanislav Štastný z ulice Čs. armády.

Město zde prý nechalo vybudovat maximum parkovacích míst. Přibýt by k nim měl také plácek u nádraží Českých drah.  Foto: Chrudimské noviny

Vedoucí Odboru investic MěÚ Chrudim Petr Pecina připouští, že město čelí tlaku, který zapříčinily právě změny v rozvržení parkovacích míst. „Vzhledem k tomu, že je v ulici Čs. armády velký tlak na parkování, bylo vybudováno co nejvíc veřejných parkovacích míst. Všechna navrhovaná řešení by počet míst snížila,“ říká Pecina. Chrudimské noviny se této problematice budou ještě věnovat v podrobnějším materiálu, který se zaměří právě na porovnání počtu parkovacích míst před rekonstrukcí a po ní.