Kde se silnice mění v závodní dráhu? Podle všeho v Pardubické ulici a na městském komunikačním obvodu
Chrudim - Ve městě se v současnosti nachází několik kritických míst, kde řidiči občas zaregistrují hlídku městské policie s přenosným radarem. Strážníci se s jeho pomocí pokouší nachytat hříšníky, kteří v těchto úsecích pravidelně překračují maximální povolenou rychlost.
Jedním z takových míst je Pardubická ulice. Přestože zde již došlo k několika tragickým nehodám, jež měly za následek smrt nepozorného, nebo příliš pomalého chodce, řidiči zde často jezdí doslova jako „šílenci“ bez skrupulí dál. Obyvatelé sídliště Leguma, kteří by chtěli zamířit do Městského parku, jenž leží jen pár kroků od jejich domovů, tak musí absolvovat buď riskantní přecházení přes nebezpečnou komunikaci, nebo se vypravit k přechodu, který leží až u evangelického kostela.
Zdejší "závodníci" většinou nemají značku Pardubického kraje. Foto: Chrudimské noviny
Mezi největší hříšníky nepatří kupodivu Chrudimáci, ale často auta s poznávací značkou poukazující na to, že jejich šofér je ze zcela jiného kraje. Nezřídka se tudy řítí obrovskou rychlostí i soupravy nákladních aut, které v případě nečekaného vstupu chodce do vozovky nemají šanci na pár metrech rozjetý kolos zastavit.
Dalším místem, kde se auta mění v rakety, je Rubešova, respektive Topolská ulice. Také zde se auta předhánějí, kličkují a snaží se předjet toho z řidičů, který snad jede onou trapnou padesátkou. I tady je možné čas od času zahlédnout městské strážníky, kteří se snaží alespoň některé z těchto "závodníků" přistihnout a „ocenit“ jejich výkon pokutou.
Také na městském komunikačním obvodu chytá občas Městská policie Chrudim hříšníky za volantem aut. Foto: Chrudimské noviny
Posledním kritickým místem, kam se Chrudimské noviny vypravily v pošmourném listopadu, byla ulice Slovenského národního povstání pod chrudimskou nemocnicí, kde se stávají závodní dráhou dva souběžné pruhy vedoucí právě k nemocnici. Každý, kdo tudy jel a dodržoval předepsaných padesát kilometrů v hodině, jistě nezřídka zažil, že ho kolega za volantem silnějšího auta předjížděl a poté často musel u kruhového objezdu opět brzdit. Jako by snad jízda osmdesátkou po městě některým šoférům zvyšovala sebevědomí.
Dva souběžné jízdní pruhy od Tesca k nemocnici ke zvýšení adreanalinu přímo vybízejí. Foto: Chrudimské noviny
Jestliže máte nějaké další tipy na rizikové úseky, na nichž si řidiči dělají z vyhlášky dobrý den, ozvěte se, diskuse pod článkem je vám k dispozici. Městská policie Chrudim musela naposledy z podnětu občanů krotit rychle jedoucí řidiče během úterý v Pardubické ulici, kde se situace stávala opět neúnosnou.
Reklama
- Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.
Dobrý den, reaguji na článek "Kde se silnice mění v závodní dráhu?"
Přijďte se podívat do ulice Na Ostrově. Lidé si tu zkracují cestu jak od bývalé Tramontáže k nemocnici, tak od nemocnice na ulici Palackého. Je to po celý den, ale nejhorší situace je ráno, kdy děti jdou do školy a rodiče do práce a pak odpoledne po práci.A to samozřejmě nemluvím o rychlosti a dunění hlasité hudby z rádia.
- Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.
A bude to horší. Právě v časech, o kterých píšete, se ucpává kruhák U guláška, na kterém město zapomnělo vyprojektovat zrychlovací "bajpasy". Přirozeně si tedy řidiči nyní zkracují cestu okolo vás. Všechno má souvislost se vším.
- Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.
Ulice na Valech, Novoměstská, Heydukova, V Tejnecku - to vše je do kopce, tudíž zahulíme v sobotu v noci a uvidíme co se vymáčkne z nějakého toho vraku se správně upraveným výfukem. Divím se, že tu ještě nikoho nepřejeli, v tomto policií zapomenutém kraji.
- Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.
Prakticky neexistuje silnice, kde by se nezávodilo a jediné, co závodníky zastaví, je kolona aut - i když taky ne vždycky, jak je vidět třeba v Tovární ulici. Rychlost se překračuje i mezi KO u Lihovaru a KO Na Bídě - a to přesto, že jen na tomhle úseku je 5 přechodů pro chodce. Špatně je systém - to, že se někde postaví MP s radarem, prostě nic neřeší. Někoho změří, že jel rychle a co se děje dál? Ten člověk se o tom dozví nejdříve za několik měsíců, kdy už si na to stejně nepamatuje a navíc od té doby mohl x-krát porušit předpisy, aniž by si toho někdo všiml. Systém, kdy byl řidič zastaven v okamžiku spáchání přestupku, byl mnohem efektivnější a "výchovnější" - prostě udělal jsi přestupek, tady je trest. Hotovo, vyřešeno. Žádné správní řízení, znuděné úřednice a projednávání v kanceláři.
- Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.
Tak samozřejmě, že jsou v Chrudimi i krátké úseky, kde by se dala osadit i značka s max. povolenou rychlostí 70 km/h, což je např. právě úsek městského okruhu od Tovární ulice po Topolskou, tedy Rubešova ulice a vůbec nic by se nestalo. Na druhou stranu je Chrudim už tak totálně zabarikádována tolika kruhovými objezdy, že opravdu jen magor, může mezi nimi závodit a to ještě jen v časech a dnech kdy to provoz dovolí. Co se týče bezpečnosti provozu, zde bych snad ještě upozornil na docela tristní stav vodorovného dopravního značení, kdy se používá sice ten levnější systém, který ale právě logicky nic nevydrží a za tři, čtyři měsíce už není po takovém značení skoro ani "památky", což je zvláště např. u přechodů pro chodce hodně nebezpečné. Dále by se určitě nic nestalo, kdyby se začaly vyznačovat na vozovku i jízdní pásy pro cyklisty, tam kde nejsou poblíž cyklostezky, či silnice supluje chybějící část cyklostezky (např. úsek ulice Na Ostrově, od kruhové křižovatky po školu), nebo dále přímo i úprava jízdních pruhů tak, kdy by jeden jízdní pruh byl vyhrazen jen veřejné linkové přepravě a cyklistům (např. úsek od křižovatky u sladovny po křižovatku na Bídě), místo širokých vyšrafovaných "zeber" uprostřed vozovky. To vše by celkové bezpečnosti provozu určitě jen a jen prospělo.
- Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.
Bleeer: Prakticky neexistuje silnice, kde by se nezávodilo a jediné, co závodníky zastaví, je kolona aut - i když taky ne vždycky, jak je vidět třeba v Tovární ulici. Rychlost se překračuje i mezi KO u Lihovaru a KO Na Bídě - a to přesto, že jen na tomhle úseku je 5 přechodů pro chodce. Špatně je systém - to, že se někde postaví MP s radarem, prostě nic neřeší. Někoho změří, že jel rychle a co se děje dál? Ten člověk se o tom dozví nejdříve za několik měsíců, kdy už si na to stejně nepamatuje a navíc od té doby mohl x-krát porušit předpisy, aniž by si toho někdo všiml. Systém, kdy byl řidič zastaven v okamžiku spáchání přestupku, byl mnohem efektivnější a "výchovnější" - prostě udělal jsi přestupek, tady je trest. Hotovo, vyřešeno. Žádné správní řízení, znuděné úřednice a projednávání v kanceláři.
:-D co to prosím vás povídáte...ten řidič se zastaví na místě a je řešen okamžitě!
A jeste by me zajimalo jak poznáte pouhým okem že někdo překročil povolenou rychlost v obci :-D- Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.
Tomáš Velendorf: Tak samozřejmě, že jsou v Chrudimi i krátké úseky, kde by se dala osadit i značka s max. povolenou rychlostí 70 km/h, což je např. právě úsek městského okruhu od Tovární ulice po Topolskou, tedy Rubešova ulice a vůbec nic by se nestalo. Na druhou stranu je Chrudim už tak totálně zabarikádována tolika kruhovými objezdy, že opravdu jen magor, může mezi nimi závodit a to ještě jen v časech a dnech kdy to provoz dovolí. Co se týče bezpečnosti provozu, zde bych snad ještě upozornil na docela tristní stav vodorovného dopravního značení, kdy se používá sice ten levnější systém, který ale právě logicky nic nevydrží a za tři, čtyři měsíce už není po takovém značení skoro ani "památky", což je zvláště např. u přechodů pro chodce hodně nebezpečné. Dále by se určitě nic nestalo, kdyby se začaly vyznačovat na vozovku i jízdní pásy pro cyklisty, tam kde nejsou poblíž cyklostezky, či silnice supluje chybějící část cyklostezky (např. úsek ulice Na Ostrově, od kruhové křižovatky po školu), nebo dále přímo i úprava jízdních pruhů tak, kdy by jeden jízdní pruh byl vyhrazen jen veřejné linkové přepravě a cyklistům (např. úsek od křižovatky u sladovny po křižovatku na Bídě), místo širokých vyšrafovaných "zeber" uprostřed vozovky. To vše by celkové bezpečnosti provozu určitě jen a jen prospělo.
Bude-li tam 70, tak řidiči pojedou 90, když teď na 50 jezdí 70- Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.
Je potřeba si uvědomit, že kde měří Městská, určuje Policie ČR. A už dlouho jsem je neviděl měřit v Rubešově ulici. A je dobře, že se rychlost měří, má se jezdit 50 a ne 70
- Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.
Lolipop84: Bude-li tam 70, tak řidiči pojedou 90, když teď na 50 jezdí 70
Naprostá většina řidičů jezdí normálně, značky neznačky. To znamená, že samozřejmě jedou nad přejezdem na Pardubice, nebo po okruhu 70, protože tam ta padesátka je akorát k vzteku.- Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.
...ta ulice Na ostrově je skutečně nebezpečná,respektive v ní řidiči nedodržují povolenou rychlost a je ještě mnohem zajímavější po vydatnějším dešti,kdy průjezd aut doprovází sprcha chodců z louží,i když se tam mnohokrát opravovalo,stav se nezlepšil,asi se zapomnělo na kanály...
- Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.
Lolipop84: Bude-li tam 70, tak řidiči pojedou 90, když teď na 50 jezdí 70..
No dobře, tak podle takového uvažování, by pak všude u nás musela být v obci 30, mimo obec 70 a na dálnici 110km/h.
- Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.
Lolipop84: :-D co to prosím vás povídáte...ten řidič se zastaví na místě a je řešen okamžitě!
A jeste by me zajimalo jak poznáte pouhým okem že někdo překročil povolenou rychlost v obci :-D
Drahý Lolipope84, kdybyste sledoval mé příspěvky, zjistil byste, že píšu o tom, co znám, nebo co jsem zažil. Tedy - píši-li o fotbalovém utkání, je to proto, že jsem na něm byl, píši-li o KO U Guláška, je to proto, že tam často projíždím, atd.
Takže situace: Pardubická ulice, rychlost měřena směrem na Pardubice, v pravém pruhu jedoucí dodávka, v levém potom osobák, jedoucí více, než je povoleno - strážník MP měří z levé strany (tj. z travnatého pruhu oddělujícího sídliště Leguma od výpadovky), druhý strážník stojí naopak vpravo, v odbočce z výpadovky do Městského parku (resp. k Dopravnímu hřišti) a teď přijde otázka: Jak je řešen ten řidič auta překračujícího rychlost, když píšete, že "okamžitě"? Strážník skočí zprava dodávce pod kola, nebo ten vlevo pustí radar a postaví se před auto, které jede více, než 60km/h?
Nemusím snad (ve světle výše napsaného) zdůrazňovat, že jedním z těch 4 účastníků jsem byl já (a nemusím vám ani radit, že jsem nebyl jeden z těch MP, protože to bychom byli kolegové, což nejsme). Čekám na odpověď. ;)
Mimochodem, nikde jsem nepsal, že MP nemá používat radary a tedy to o poznávání rychlosti pouhým okem je vaše smyšlenka, nic víc. - Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.
Dolní úsek Markovic - to je závodní dráha ze směru jak od Bylan, tak od vrchu. Cedule necedule, chodci nechodci, osobní auta, autobusy a zvláště nákladní auta to tam valí 80-100km/h a nikoho to nepálí. Mnohokrát jsem prosil dopraváky aby alespoň dvakrát do měsíce udělali kontrolu, že budou mít na výplaty během 15 minut.... Ne. Až teprve minulý měsíc jsem poprvé zaregistroval sil.kontrolu. Bylo jich tam pět a zřejmě je to překvapilo - nestačili vybírat :-)
- Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.
