Horní Bradlo - Sdružení východočeských chovatelů hospodářských zvířat hodnotilo v Kolesách u Kladrub nad Labem nejúspěšnější chovatele v regionu. Jejich úspěšnost se přitom měřila podle více faktorů.

Mezi několika oceněnými byl i jeden zástupce z Chrudimska, a to akciová společnost Zemědělská Horní Bradlo, jež si vysloužila uznání za kvalitní chovatelskou práci a dosažené výsledky v chovu skotu.

Opatovice - Elektrárny Opatovice (EOP) chystají možnou změnu dodavatele hnědého uhlí. Od roku 2017 by totiž chtěly odebírat palivo ze Severočeských dolů, patřících ČEZu, a současně také z německých dolů Mibrag. Vyplývá to z dokumentace, kterou firma nyní předložila ministerstvu životního prostředí.

EOP zdůvodnily svůj úmysl odejít od současného dodavatele, kterým je firma Czech Coal finančníka Pavla Tykače, a s nímž vede soudní spor o údajnou půlmiliardovou pohledávku, snahou dodržet v budoucnu přísnější emisní limity, které stanovila Evropská unie a jež začnou v Česku platit od roku 2016.

Ve skutečnosti je však palivo mosteckého Czech Coalu ze všech tří uvedených nejkvalitnější. Má z nich nejlepší výhřevnost - o 30 procent větší výhřevnost a zhruba o 50 procent nižší sirnatost než uhlí z dolu Tušimice. V neprospěch německého uhlí zase hovoří fakt, že obsahuje dvakrát tolik vody než uhlí z Mostu. A právě na tato specifika se musí EOP technologicky připravit.

Elektrárny tedy přijdou podle vyjádření tiskového mluvčí Petra Zadáka modernizovat, a to zejména v letech 2014 a 2015, kdy má dojít k rekonstrukci všech šesti zdejších spalovacích kotlů, jež byly vyrobeny v letech 1959 a 1960. Současně s tím přijde změnit i technologie elektrárny a obou komínů, což má postupně snížit emise oxidu siřičitého až na čtvrtinu, a oxidu dusíku o polovinu. Pokud by EOP rekonstrukcí neprošly, musely by být v roce 2020 uzavřeny a skončit s výrobou elektřiny.

Pro spalování méně kvalitního uhlí v Opatovicích hovoří ještě jedna skutečnost - německé doly Mibrag mají totiž stejného vlastníka jako EOP, a tím je Energetický a průmyslový holding, v němž mají 40procentní podíl finanční skupiny PPF a J&T, a 20 procent zde vlastní Daniel Křetínský, spolumajitel fotbalové Sparty.

Chrudim/Praha - Během Realitního kongresu, který se konal v prostorách pražského hotelu Clarion Congress Hotel Prague, byly vyhlášeny výsledky prestižní soutěže Realitní projekt roku 2012 (Czech Real Estate Awards). Potěšitelné je, že oceněny byly i některé objekty postavené loni v Chrudimi.

Soutěžilo se celkem ve třech kategoriích - Cena odborné poroty, Cena architektů a Cena veřejnosti, a nominováno bylo do soutěže celkem 101 projektů. Mezi vítěznými projekty byla Chrudim v kategorii Cena odborné poroty zastoupena hned třikrát, přičemž úspěšnější byla v počtu oceněných bytových nemovitostí pouze Praha a okolní pražské okresy.

A které bytové domy v Chrudimi se nejvíce líbily odborníkům? Šlo o rezidenční bydlení Chrudim - Park, které v ulici V Hliníkách realizuje společnost VCES Property Development, a.s., dále o rodinné domy, které na Vlčí hoře staví firma THmax, s.r.o., a konečně o bytový dům v Radoušově ulici v podání chrudimské společnosti K2 invest, s.r.o.

Pardubice - Letiště Pardubice odbavilo loni rekordních 125 tisíc pasažérů. V porovnání s rokem 2011 je to dvojnásobný nárůst, protože tehdy letištěm prošlo pouze 65 tisíc cestujících. Prozatím držel rekord rok 2007, kdy využilo pardubického letiště 93 tisíc lidí.

Už loni v listopadu bylo jasné, že starý rekord padne, protože více než měsíc před koncem roku letiště odbavilo stotisícího pasažéra. Pardubické mezinárodní letiště, jež zahájilo provoz v roce 1995, zažívá obrovský boom. V roce 2002 odbavilo něco přes tři tisíce cestujících, o 10 let později to bylo už čtyřikrát víc. Nejvíce pasažérů, více než 15 tisíc, letiště odbavilo v srpnu, naopak v únoru pouze tři tisíce.

Kromě pravidelných linek, spojujících celoročně Pardubice s Moskvou a Petrohradem, odlétali turisté na rekreační pobyty v roce 2012 nejčastěji do Bulharska, Turecka, Španělska a na řecký Rhodos. Letiště využívají k charterovým letům také východočeské firmy a jejich obchodní partneři, může přijímat i lety odkloněné, například kvůli počasí, a to z Prahy.

Letiště však stále trápí nedostatečné zázemí pro personál i cestující. „Výkon, který jsme loni dosáhli, je perfektní, nicméně to bylo v provizorním terminálu. Další rozšiřování by bylo na úkor kvality odbavování cestujících. Pro další rozvoj je nový terminál naprosto nezbytný,“ míní ředitel letiště Vít Málek.

Jeho slova potvrzuje i primátorka Pardubic Štěpánka Fraňková (Koalice pro Pardubice). „Z hlediska dalšího rozvoje letiště vidím jako klíčové vybudování nového terminálu. Budeme ovšem muset nalézt investora, protože v rozpočtech takové prostředky nenajdeme. Předpokládám ale, že v této chvíli, kdy je letiště na vrcholu, by nalezení vhodného investora mohlo být možné,“ uvádí primátorka.

Chrudim/Pardubice - Průměrná měsíční mzda v Pardubickém kraji meziročně vzrostla o více než dvě a půl procenta, a to na 21 445 korun. Vyplývá to z nejnovějších údajů Českého statistického úřadu (ČSÚ).

Spotřebitelské ceny se přitom v České republice zvýšily v roce 2012 o 3,4 procenta, takže se mzda v našem regionu ve skutečnosti snížila o jedno procento. O něco lépe na tom jsou ale v sousedním Královéhradeckém kraji, kde si tamní zaměstnanci přišli měsíčně v průměru na 22 200 Kč. Nárůst mzdy za letošní rok je však na Královéhradecku zhruba stejný jako v Pardubickém kraji a patří podle ČSÚ v České republice k nejnižším.

Hůře je na tom totiž už jen Karlovarský kraj, zatímco třeba lidé v Praze si vydělají měsíčně o více než 10 tisíc korun více než obyvatelé Pardubického kraje. V celé České republice pak činila letos průměrná měsíční mzda 24 410 korun, což bylo o tři tisíce korun více než v Pardubickém kraji.

Pardubice - Pardubický kraj se dnes dohodl se Všeobecnou zdravotní pojišťovnou (VZP) na nových smlouvách pro své nemocnice o poskytování akutní i následné péče s platností na dalších pět let. Podepsaná smlouva však nezahrnuje všechny odbornosti.

Například urologie, gynekologie a porodnictví nesplňují požadavky odborných společností a proto jim VZP garantuje narozdíl od ostatních odborností financování pouze na další rok, během kterého projdou tyto obory nezbytnou restrukturalizací.

Podle ředitele krajské pobočky VZP Michala Provazníka to ale neznamená, že by je chtěla zdravotní pojišťovna nějak omezovat či dokonce rušit. "Porody zaplatíme vždy za stejnou cenu a je jedno, v které to bude nemocnici. Jde nám spíše o to, aby byla při porodu garantována kvalita a bezpečí pro pacientky," argumentuje Provazník.

Chrudim - Chrudimská společnost Vivantis, která patří k největším internetovým prodejcům spotřebního zboží v České republice, navýšila letos svůj obrat zhruba na 500 milionů korun. Uvedl to ředitel a majitel této firmy Martin Rozhoň.

Podle něj ale neznamenají tato povzbudivá čísla automaticky zvýšení zisku firmy. "V internetovém byznysu obrovsky roste konkurence, což má výrazný dopad na pokles obchodních marží. To pochopitelně negativně ovlivňuje naši ekonomiku," uvádí Rozhoň a na dostupných údajích dokládá, že v současnosti působí v Česku přes 30 tisíc eshopů a jejich počet neustále roste.

A jak vidí Martin Rozhoň budoucnost podnikání na internetu? "Obecně se bude na internetu nakupovat čím dál tím víc, protože je to pro zákazníky pohodlnější a levnější. Na druhé straně bude vznikat stále více internetové konkurence a bude sílit tlak na co nejnižší marže," míní majitel úspěšné firmy, jež sídlí na Školním náměstí.

Společnost Vivantis, která působí na internetovém trhu už od roku 2001, v současnosti provozuje internetové prodejní portály parfemy.cz, krasa.cz, prozdravi.cz, sperky.cz, hodinky.cz a modnidoplnky.cz.

Pardubice - České dráhy (ČD) vypraví pro cestující během vánočních svátků více vagonů. Posíleny budou i některé spoje. Uvedl to ředitel pardubického krajského centra ČD Michal Štěpán.

Podle něj budou posíleny vlakové spoje v odpoledních hodinách a s nimi i některé příměstské spoje kvůli návratu studentů ze škol a cestujícím, kteří se na poslední chvíli vydají za vánočními nákupy. Naopak na Štědrý den dojde k omezení některých méně frekventovaných spojů na regionálních tratích.

"Do 15 hodin se bude jezdit podle pravidelného víkendového provozu a po 15. hodině budou některé spoje vynechávány ve vazbě na prudce klesající poptávku po přepravě," uvádí k provozu o Štědrém dni Michal Štěpán. Jak dodává, některé vlakové spoje budou vynechány i ve dnech 25. a 26. prosince. "Tato omezení jsou zapracována v jízdním řádu a lze si je vyhledat i na internetu. Další informace získají cestující u pokladních přepážek," uzavírá Štěpán.

Pardubice - Nový ministr dopravy Zbyněk Stanjura (ODS) uvedl v rozhovoru pro média, že chce dát přednost dostavbě silnice R35 před dokončením dálnice D11. Jeho sdělení nadchlo hejtmana Pardubického kraje Martina Netolického (ČSSD), který byl tímto postojem příjemně zaskočen.

"Když jsem se začetl do rozhovoru s novým ministrem dopravy, musím říci, že jsem byl po dlouhé době nadšený realistickým pohledem na páteřní síť komunikací v České republice. Po dvanáct let se vedení kraje (a to v jakémkoliv složení) snaží upozorňovat stát, že výstavba R35 je nezbytná nejen pro obslužnost Pardubického kraje, ale hlavně pro vyřešení silničního spojení východ - západ, které je doposud zajištěno pouze dálnicí D1," říká Netolický.

"Každodenní problémy na stávající silnici I/37 není třeba připomínat. Návrh pana ministra je zcela opodstatněný, logický a pro Českou republiku strategicky přínosný. Náš kraj bude všemi svými prostředky plně podporovat výstavbu R35, proto v nás má pan ministr výraznou oporu," slibuje mladý hejtman.

"Je vidět, že se ministrem stal člověk, který z vlastní zkušenosti situaci zná a nerozhoduje se v této záležitosti z pražské kanceláře na základě doporučení mnohých poradců. Doufám jen, že pan ministr nezůstane pouze u slov, ale přistoupí ke konkrétním činům," uzavírá Martin Netolický.

Silnice, která by měla spojit Liberec a Mohelnici, má podle ministra Stanjury protnout Pardubický kraj a ulehčit dopravě na přetížené silnici I/37. Už za rok a půl by mohla v souvislosti s tím začít výstavba úseku od Holic až k dálnici.

Pardubice - Provoz na pardubickém mezinárodním letišti se nezastaví ani přes vánoční svátky. Jeho zaměstnanci musí do práce na Štědrý den i v následující svátky. Rušno bude na letišti zejména na přelomu roku, kdy musí zvládnout vedle běžného provozu ještě 55 charterových letů.

„Pracovníci letiště musí do práce každý den, tedy bohužel i na Štědrý den,“ uvádí ředitel letiště Vít Málek. „Během vánočních svátků bude provozní doba letiště omezena na dobu od sedmi do 12 hodin,“ doplňuje vzápětí. Rušno bude na letišti zejména od 30. prosince do 10. ledna. V tomto období přistane na pardubickém letišti o 55 letadel víc, než v běžném zimním provozu. „Bude se jednat o charterové lety výhradně z Ruska,“ dodává ředitel Málek. Rusové přiletí do ČR oslavit příchod nového roku a pravoslavné vánoce. V neděli 30. prosince tak pardubické letiště odbaví 13 spojů, 2. a 8. ledna pak po deseti spojích. 

„Největší problém v takto rušném provozu máme při odbavení, na které máme k dispozici pouze dvě přepážky. V takové situaci je problematické vypravit dvě letadla zároveň,“ konstatuje ředitel. Letiště podle něj nutně potřebuje nový terminál, o jehož výstavbu usiluje už několik let. Snaha prý ztroskotává na nedostatku finančních prostředků. Na výstavbu terminálu, který by letišti pomohl k dalšímu rozvoji, je třeba zhruba 300 milionů korun. „V příštím roce bychom chtěli získat územní rozhodnutí a stavební povolení.  Chceme být připraveni pro případ že by se podařilo na terminál získat dotace,“ uzavírá ředitel.

Pardubické mezinárodní letiště, provozované společností East Bohemian Airport, zahájilo provoz v roce 1995. Patří přitom k nejrychleji se rozvíjejícím letištím v České republice. V roce 2002 odbavilo přes tři tisíce cestujících, o rok později více než 28 tisíc. Až do letošního roku byl pro pardubické letiště rekordní rok 2007, kdy odbavilo 93 tisíc cestujících.

Letos bude tento rekord překonán. Už v říjnu totiž přivítalo sto tisícího cestujícího, do konce roku by pak mohlo služeb pardubického airportu využít na 120 tisíc cestujících. Kromě pravidelných linek, spojujících celoročně Pardubice s Moskvou a Petrohradem, odsud odlétají turisté na rekreační pobyty, v roce 2012 do Bulharska, Turecka, Španělska a na řecký Rhodos. Letiště využívají k charterovým letům také východočeské firmy a jejich obchodní partneři, může přijímat i lety odkloněné, například kvůli počasí, z Prahy.