Chrudim – Uvažovaná kompostárna, kterou by město teoreticky mělo stavět v průmyslové zóně na samém kraji Markovic, stále budí vášně. Prakticky nikdo z obyvatel této místní části hnijící a páchnoucí odpad za humny nechce. Najdou se však i zastánci diskutabilního projektu.

Na středu 9. září je připraveno veřejné představení stavby kompostárny, a sice v 17 hodin v průmyslové zóně na točně MHD. V případě nepříznivého počasí pak v kulturním zařízení v Markovicích. Právě místní budou s největší pravděpodobností tvořit většinu účastníků a od nich úředníci s politiky získají souhlas jen těžko. Hlavně majitelé parcel s novostavbami argumentují odmítavě, protože při koupi pozemků je nikdo nevaroval, co se jim radnice chystá postavit v těsném sousedství.

[[img:chrn_fullwidth:16270:]]

Mezi příznivce stavby kompostárny v této lokalitě patří jeden ze zakladatelů populárního facebookového profilu „Aktuálně z Chrudimska“, Daniel Seifert. „Projekt je veřejně znám již několik let. To, že se zájemci o bydlení v dané nově vznikající lokalitě neinformovali, je jejich boj. Každopádně průmyslová zóna tam byla dříve a tam takové projekty prostě patří. To je, jako když si lidé postavili domy u letiště a najednou jim to začalo vadit,“ uvádí Seifert, který pro svůj názor získal jen pramálo pochopení.

Chrudim – Strany tvořící současnou radniční koalici se před volbami shodly na mnohém. Společným jmenovatelem byla třeba touha po odstavení bývalého starosty Petra Řezníčka (SNK-ED) od moci. Výrazně si třeba Chrudimáci a současný starosta František Pilný (ANO 2011) notovali i v nutnosti opravovat chodníky. Několik jich opraveno skutečně bylo, ale tatam se zdá být důležitost, kterou chodníkům současní vládnoucí politici přičítali.

Mnohdy se zdálo, že právě nevyhovující povrch stezek pro pěší ve městě je tím nejpalčivějším problémem, který obyvatele města trápí. Současný starosta proto neváhal a svůj předvolební bilboard vyvěsil na plot ČSAD v místech, kde chodník opravdu pro chodce znamenal ohrožení zdraví.

[[img:chrn_fullwidth:16252:]]

Oficiální facebookový profil města sice stále mlčí o ostudně nezvládnuté uzavírce kruhového objezdu u Vestce, neopomněl se však pochlubit nově opraveným povrchem silnice v Ceregettiho ulici. Chybí zde sice obvyklý komentář starosty, případně místostarosty zodpovědného za investice, přesto jde o jednoznačnou snahu ukázat, že vedení města nerezignovalo na tento druh stavebních prací.

[[img:chrn_fullwidth:16253:]]

Zdánlivě nevinný post však odstartoval doslova smršť kritických reakcí, mezi nimiž dominují ty od Jaroslava Zemka a Jana Švadlenky. „Když byl pan starosta při zasedání zastupitelstva dotázán ze strany pana Řezníčka, kdy že začnou ty masivní opravy chodníků, které sliboval před volbami (to měl billboardy o chodnících rozvěšené po celém našem městě), odpověděl pan starosta, ať si pan Řezníček nedělá kampaň před krajskými volbami. To asi znamená, že chodníky jenom tak nebudou,“ psal Švadlenka.

[[img:chrn_fullwidth:15094:]]

Jediné zastání získal starosta Pilný v diskusi od člověka se jménem „Pavel Klvaňa“. Tento facebookový profil bez fotky a dalších podrobností se přitom objevuje vždy, když starosta dostává „sodu“ od svých kritiků. Mnozí si proto myslí, že jde o alter ego samotného Pilného, případně člověka z jeho okolí, který „hasí“ požáry tam, kde se babišovec osobně nechce angažovat.

Chrudim – Jde o každoroční tradici. Centrum města se uzavře pro běžný provoz a silnice i část chodníků radnice odevzdá cyklistům. Sobotní trh je zrušen, takže kolaři si mohou opět pro sebe zabrat celou plochu Resselova náměstí. Manitou Železné hory letos ani coronavirus nezastavil.

Doprava ve městě je i bez uzavřeného centra už tak dost komplikovaná a trpělivost řidičů se pohybuje mnohdy na příslovečném ostří nože. Neprůjezdný kruhový objezd Na Bídě však znamená také jedno pozitivum – na Resselovo náměstí míří méně aut, než je v této době obvyklé.

Závod, který se v minulosti proslavil také arogantním chováním kolařů, odstartoval v sobotu dopoledne. Trasa v samotném městě příliš změn nedoznala. I předposlední srpnový víkend roku 2020 cyklisté dávali zabrat třeba Širokým schodům, protože schody jsou v myslích bikerů výzva, nikoli trasa dimenzovaná pro nohy chodců.

Chrudim – Jedinou potvrzenou provozovnou, která se má objevit v nově vybudovaných obchodních prostorech u OC Tesco, zůstává lékárna. Jeden ze zdrojů Chrudimských novin, který si však nepřeje být jmenován, ale redakce jeho identitu zná, tvrdí, že zná důvod neochoty obchodníků otevřít si zde svůj bussines.

„Spekuluje se, lidé z nějakého důvodu čekají na nové obchůdky a ono nic. Důvod je prostý, projektant totiž zapomněl vybavit prodejny sociálním zařízením, s výjimkou jedné. Tam zřejmě bude ta lékárna. Je pochopitelné, že se tímto lapsem Tesco chlubit nebude, proto vydává ta obecná oznámení. Řeší se, co dál, je jasné, že i prodavačky se potřebují občas vyčůrat,“ říká dobře informovaný zdroj.

Podobné problémy však řeší i celá řada dalších obchodů, nejde však, jako v případě prostor u Tesca, o novostavby. Vlastní sociální zařízení prý nemají ani mnohé krámky umístěné v přízemí „Spořitelních domů“ u Divadla Karla Pippicha. Prodavačky tak musí vzít za vděk nedalekým veřejným WC.

Chrudim/Chrast – Místní periodikum přineslo informaci o sporu, který probíhá údajně mezi stranickými kolegy Babišova hnutí ANO 2011, a sice starostou nedalekého města Chrast, Vojtěchem Krňanským, a chrudimským starostou Františkem Pilným. Předmětem různice je prý nekvalitně odvedená práce v Chrasti, jíž má na svědomí Pilného firma LKN, s. r. o.

Starosta Chrasti informace uvedené v odkazovaném článku koriguje a mírní dopady sporu. Před blížícími se volbami do krajských zastupitelstev totiž jakékoliv vnitrostranické spory mohou voliče spíše odpudit než přilákat. „Situace vůbec není v rovině starosta vs. starosta nebo v rámci politického hnutí. Chápu, že je to ale pro čtenáře chytlavé. Spor je mezi městem Chrast a společnostmi LKN, s. r. o. a Zahrady LKN, s. r. o.,“ uvádí Krňanský.

[[img:chrn_fullwidth:16239:]]

A pokračuje v uvádění příkladů údajných nedostatků v práci, kterou odvedly firmy patřící chrudimskému starostovi Pilnému: „O záměně házené omítky na římsách a šambránách kolem oken ZUŠ za cetris desky a polystyren nebyla ve stavebním deníku ani zmínka. Pokud bychom na to nepřišli, TDI by zcela jistě podepsal zjišťovací protokol a město by naprosto prokazatelně platilo něco, co nebylo provedeno. Mezi házenou omítkou obtížnosti šest a zmíněným technologickým postupem je značný cenový rozdíl. Štítová zeď nesplňuje normy estetické, ani křivosti, a to dokládá i znalecký posudek. Termín "křivost požadována" se uvádí na historických objektech praktiky vždy. Toto nemá s řemeslnou činností nic společného, a když se rozhlédnete po památkové zóně města, uvidíte, jak fasády mají vypadat a co znamená ona křivost.“

[[img:chrn_fullwidth:16238:]]

Poté, co došlo k rozkrytí nesrovnalostí, zodpovědný úředník dokonce opouští chrastecký městský úřad. „Žalobu nepodává starosta, protože starosta není pan král, ale podání žaloby na obě společnosti schválilo zastupitelstvo města Chrast, a to jednohlasně. Naprosto chápu, že památkáři, kteří spadají pro MěÚ Chrudim, se k situaci staví neutrálně. Město Chrast zastupuje v těchto dvou sporech advokátní kancelář, což opět schválilo zastupitelstvo jednohlasně. Zastupitelstvo má k dispozici právní rozklad a znalecké posudky, na základě toho došlo k jednohlasnému schválení, což o něčem vypovídá. Dle mých informací zástupci ani jedné z firem nereagovali na dvě zaslané předžalobní výzvy,“ píše dále starosta Krňanský s tím, že by naprosto stejně postupoval i v případě, že by zmiňované formy patřily jeho nejlepšímu příteli. Z čehož logicky plyne, že František Pilný mezi jeho nejlepší přátele nepatří. Spor tak nyní s největší pravděpodobností bude muset rozhodnout soud.

Chrudim – Rozčarování nad uzavřeným příjezdem do města bylo velké. Co s vlastně stalo a proč auta nemohla najíždět do Dašické ulice, věděl málokdo. Domněnka byla taková, že celá nepříjemnost nějak souvisí se stožáry vysokého napětí.

Vina se shazovala tu na ČEZ, tu na ČEPS. Ve zkratkách a v tom, kdo co zajišťuje, byl jednoduše pořádný „hokej“. Lukáš Hrabal z odboru komunikace firmy ČEPS spekulace rozetnul: „V uvedené lokalitě je realizována plánovaná investiční akce společnosti ČEPS s názvem V401 – modernizace vedení. V jejím rámci probíhá výměna vodičů, izolátorů a části stožárových konstrukcí. Vlivem silného podmáčení terénu způsobeného přívalovým deštěm došlo v pátek 14. srpna v odpoledních hodinách k posuvu kotevního závaží a následné destrukci stožáru a svěšení vodičů nad komunikaci. Komunikace byla z bezpečnostních důvodů dočasně uzavřena. Provoz byl obnoven po skončení opravných prací v pondělí 17. srpna v odpoledních hodinách,“ uvedl Hrabal.

[[img:chrn_fullwidth:16212:]]

Smutným důsledkem však zůstává naprosto nedostatečná komunikace a nezvládnutá organizace objížďky. Pod článkem Chrudimských novin, který jako první přinesl informace o selhání místní samosprávy, městskou policii nevyjímaje, se proto rozproudila čilá diskuse, v níž se čtenáři snaží najít viníka.

Chrudim – O kontroverzním záměru vedení města, a sice budování nového parkoviště za sportovní halou, Chrudimské noviny již několikrát informovaly. Míst pro odstavení automobilů je nejen v této lokalitě pomálu, na plnohodnotný parkovací dům peníze nejsou, takže se problém „látá“, jak jen to jde.

Parkoviště za halou odmítají nejen ti, kdo bydlí v nedalekém panelovém domě, ale též lidé, kteří znají rejdy omladiny na zdi Michalského parku. „Takže vlastně já, když bydlím přímo v paneláku 698, což je přímo proti vjezdu na hřiště, nebudu mít skrze obousměrný provoz kde zaparkovat, protože se to opět zúží a odpadne nám, co tam bydlíme, minimálně 8 mist pro auta,“ kritizuje jeden z místních obyvatel chystané úpravy provozu. Část Sladkovského ulice totiž bude průjezdná z obou směrů a tím, logicky, dojde ke zrušení zhruba osmi parkovacích míst.

[[img:chrn_fullwidth:16145:]]

Místa k parkování zdejším obyvatelům se začátkem školního roku vezmou i „děti“ z nedaleké ekonomky. Velká část z nich totiž využívá k dopravě auta a ta potom stojí všude v okolí školy. Lidé bydlící v u Michalského parku proto běžně stávají na trávě, což se, samozřejmě, nelíbí strážníkům městské policie.

Řešením by byl zmíněný parkovací dům v Moravově zahradě, ale ten zůstává hudbou daleké budoucnosti.

Chrudim – Městská policie situaci nezvládla. Řeč je o uzavřeném příjezdu do Chrudimě Dašickou ulicí. Poté, co není možné využít kruhový objezd Na Bídě, se právě tato cesta stala jednou z posledních, jíž mohli řidiči jezdit. Naprosto nedostatečné dopravní značení a prapodivné priority „měšťáků“ zapříčinily chaos.

Výjezd z kruhového objezdu u Vestce směrem do Chrudimě Dašickou ulicí se uzavřel už v pátek. „Při bouřce došlo k poškození stožárů vedení vysokého napětí a probíhá jejich oprava. Bohužel dopravní značení, které je zde umístěno, je úplně na nic. A především, až začne zítra normální provoz a toto bude ještě uzavřeno, tak to bude dost velký masakr na těch pár stovkách metrů, co na ježdění po Chrudimi zbývá,“ kometoval situaci v neděli večer Michal Jinoch senior. Řidiči se však tuto nemilou informaci po celý víkend dozvídali teprve v okamžiku, kdy na „kruhák“ odbočili z obchvatu města a následně chtěli najet do Dašické ulice. Podobně nedostatečně byla značena“ uzavírka ve směru od kruhového objezdu u Lidlu.

[[gal:16216]]

Městská policie se tu zmohla jen na zákazovou značku a modrobílou plastovou pásku – páska však brzy zmizela. Časnější varování dopravním značením přímo na obchvatu nebo strážníkem městské policie s „plácačkou“ by zde automobilisté hledali marně. Informace na facebookovém profilu města rovněž po celou sobotu a neděli chyběly. Byl přece víkend. Úředníci a velitel městské policie, starosta města František Pilný (ANO 2011), nejspíše nepracují.

[[gal:16217]]

Občané městskou policii o dopravním chaosu za městem informovali prakticky okamžitě. Auta si zde hledala cestu do Chrudimě přes pole, doprava kolabovala. Reakcí vedení „měšťáků“ bylo konstatování, že ve službě není dost lidí. Priority strážníků se ukázaly v plné nahotě - dva z nich totiž, místo řešení kolapsu a informování šoférů, procházeli centrem a rozdávali pokuty za špatné parkování.

Chrudim – Coronavirus stále útočí! Jeho zuby jsou však, dle názoru několika odborníků, poněkud obroušené. Počáteční hrůzu z pandemie apokalyptických rozměrů v těchto dnech střídá spíše rozmrzelost nad některými omezeními, která se už zdají být zbytečná.

Aktuálně je v Pardubickém kraji 105 potvrzených nemocných s coronavirem. Kolik je ale skutečně nakažených, to nikdo neví. Předpokládá se totiž, že většina z nich nemá žádné příznaky. Na okres Pardubice připadá 40 nemocných, okres Chrudim jich má 22, okres Svitavy 17 a okres Ústí nad Orlicí 26. Počty jsou platné ke 14. hodině 12. srpna.

[[img:chrn_fullwidth:15786:]]

Coronavirus přinesl komplikace též do sportu, konkrétně do chystaných fotbalových utkání. „Dnešní utkání s Mladou Boleslaví zrušeno! Testování na přítomnost Covid mezi hráči a realizačním týmem MFK Chrudim odhalilo jeden pozitivní případ. O dalším postupu rozhodne Krajská hygienická stanice Pardubického kraje,“ informovalo ve středu vedení místního fotbalového klubu.

Chrudim – Rekonstrukce komunikací po stavebních pracích se nevydaří vždy tak, jak by si investor představoval. Nejčastějším investorem bývá v případě silnic v Chrudimi samotné město. Bývá však radnice v řešení nedodělků a „odfláknuté“ práce konzistentní?

Vedení města si nedávno prostřednictvím médií neopomnělo postěžovat na údajně špatně odvedenou práci před nádražím. Tady se za miliony korun buduje nový dopravní terminál, kvalita však pokulhává. Vtipnou souvislost této „kauze“ dodává komentář vedení hnutí ANO 2011 v Pardubickém kraji, které několik dní před tím, než radnice ventilovalo své zhnusení v novinách, práce na terminálu pochválilo.

[[img:chrn_fullwidth:16203:]]

Na jiných místech však nedodělky a špatně odvedená práce tolik nevadí. Připomíná to usychající květináče u Bohemky a nazdobené záhony tam, kde se koncentrují návštěvníci i samotní obyvatelé města.

[[img:chrn_fullwidth:16202:]]

Na nedodělky a šlendrián upozornil místostarostu Aleše Nunváře (Piráti), který má v gesci investice, bývalý starosta a současný městský zastupitel Petr Řezníček (SNK-ED): „Přiložené snímky mi prostě nedaly, abych vám je neposlal. Škoda že když jste natáčel PR video 100 m od místa, kde je tento šlendrián  k vidění, jste  nezasáhl. Věřím, že předvolební deklarace změny není v tom, že se spokojíme s takovýmto předání díla. Stará silnice se zbytky asfaltu, obruba okrasných výsadeb v trávníku apod. Věřím, že se postaráte o nápravu stavu,“ píše Řezníček.