Chrudim - Ihned po skončení staročeské pouti v centru města bude v pondělí 13. srpna uzavřena pro veřejnost lávka pro pěší a cyklisty vedoucí přes řeku Chrudimku mezi ulicemi V Průhonech a sídlištěm U Stadionu.

"Důvodem bude oprava zábradlí a mostovky lávky," vysvětluje důvody tisková mluvčí radnice Sylva Drašnarová. Blížící se práce na opravě lávky signalizuje už teď nový nátěr na jejím zábradlí. Uzavírka potrvá v době od 13. srpna do 27. srpna.

Chrudim - Bezmála dvacetileté partnerství mezi Chrudimí a nizozemským městem Ede na žádost Nizozemců letos na podzim skončí. Chrudim je prý pro ně dál nezajímavá a proto neuvažují o prodloužení další spolupráce. 

„Ano, když zástupci Ede přijeli v květnu na obvyklou návštěvu, jejich závěr byl jasný - oznámit nám, že  v roce 2013 naše spolupráce končí,“ potvrzuje starosta Petr Řezníček (SNK-ED) chrudimskou šeptandu.

Podle Řezníčka k tomu mají Nizozemci hned několik důvodů. „Po letech se našim nizozemským partnerům zdá, že je pro ně Chrudim svou velikostí a občanskou vybaveností moc malá. Do jisté míry je to pochopitelné. Ede patří k největším městům v Nizozemí a rádo by třeba posílalo studenty na výměnné pobyty do škol nebo univerzit. Tuto možnost mu ale Chrudim nabídnout nemůže,“ vysvětluje starosta jeden z důvodů uváděný Holanďany.

Za dvacet let najdeme v Chrudimi jen těžko veřejné prostranství či objekt, které by za svůj současný vzhled nevděčil právě přátelům ze země sýrů a tulipánů.

„Je to tak. Když se například revitalizoval náhon v Koželužské ulici a jeho další úseky, byli to právě zástupci nizozemské královny, kdo nám pomohli sehnat ten nejvýhodnější úvěr, podíleli se na výsadbě rostlin. Inspiraci jsme u nich hledali i v budování Centra sociálních služeb, parkových úprav a při realizaci stovek dalších projektů,“ popisuje krátce Řezníček spolupráci s městem Ede.

Dostávali ale Nizozemci také něco od nás? Nebyli jsme jen menším bratrem, který na tom starším parazitoval? „To rozhodně ne,“ ohrazuje se kategoricky starosta.

„Například v oblasti sociální péče jsme se dostali dál, než samotní Holanďané. Často nás chválili, protože díky našim úspěchům mohou oni sami načerpat inspiraci pro svou další práci. Příměr se sourozencem je ale přesný. Právě takové mám dnes pocity. Pokud smlouva o spolupráci skutečně nebude na  jaře 2013 podepsána, budeme jako mladší bratr, kterého ten starší nechal žít samostatně a určitě se ve světě neztratí,“ míní Řezníček.

[[img:chrn_fullwidth:1779:Takto známe Nizozemce asi nejlépe.]] 

„Nejlepší spolupráce byla pochopitelně se starostou prvním - Willemem Blankenem. Za těch dvacet let se na jejich radnici vystřídalo daleko víc královských úředníků - protože starosta je jmenován právě královnou - než zvolených zástupců tady u nás. Každý měl jiné představy a jinou vizi. Je jasné, že prodat několikrát do roka pár sýrů na našich slavnostech moc výnosné není. Ale věřil jsem v jistou duchovní spřízněnost,“ pokračuje chrudimský starosta.

Naděje, že si Nizozemci své kategorické "ne" rozmyslí, je podle něj malá, ale na dvacet let úspěšné spolupráce prý zapomenout nelze. Před několika dny se ale Petr Řezníček vydal do chorvatského Motovunu. Byla toho důvodem právě hrozba končící spolupráce s Ede? „Mnozí to asi netuší, ale Motovun není náhodně zvolené malebné městečko na kopci. Má velký vztah k našemu rodákovi - Josefu Resselovi. Ten zde žil a oženil se se svou první ženou,“ usmívá se Řezníček.

Chrudim - Redakce Chrudimských novin pro vás připravila opět soutěž o skvělou cenu - letenku, která výherci umožní využít služeb chrudimského Balonklubu a proletět se třeba právě nad naším krásným městem.

[[img:chrn_fullwidth:1636:I takové pohledy vás čekají.  Foto: Chrudimské noviny]]

Balónové létání má oproti tomu v letadle několik nesporných výhod. Především je takový let klidným, neruší ho nic, než občasné zapálení hořáků.

Jak známo, prvními vzduchoplavci byli bratři Montgolfiérové, jejichž balón se vznesl už v roce 1783 a osádku tvořila hospodářská zvířata.

Od té doby se po celém světě vytvořily skupinky nadšenců a jednu takovou máme i u nás v Chrudimi.

Chrudimský Balonklub vzniknul krátce po sametové revoluci, v roce 1991 a dlouhá léta byl pod křídly Aeoroklubu Chrudim. V roce 2007 se osamostatnil a od té doby fuguje samostatně jako společnost s ručením omezeným.

[[img:chrn_fullwidth:1452:První let v roce 1991]] 

Zkušení vzduchoplavci z Balonklubu létali nad mnoha zeměmi Evropy - Rakouskem, Polskem, Francií a dalšími. Jsou nositeli mnoha certifikátů a osvědčení. 

Soutěžení otázka zní:

V kterém roce Balonklub Chrudim uskutečnil svůj první let?

[[nid:4265]]

Odpověď můžete snadno nalézt na stránkách Balonklub Chrudim

Soutěž potrvá od 5. 8. 2012 do 20. 8. 2012. Z odpovědí vybereme losováním jednoho výherce, který získá letenku.

Chrudim - Nekonečné čekání na silniční obchvat města by mohly podstatně zkrátit evropské peníze. Za ně už se například realizovala před nedávnem čtyřproudová silnice první třídy mezi Opatovicemi nad Labem a Pardubicemi.

A právě na tuto komunikaci navazuje silniční úsek do Chrudimi a ve dvou etapách plánovaná přeložka silnice I/37 dál ve směru na Slatiňany za zhruba půldruhé miliardy korun, s kterou se počítá už od roku 1996 a je na ni dokonce vybrán dodavatel. Naděje na zafinancování této stavby přichází se změnou dotační strategie Evropské unie, která zmrazila veškeré peníze, například do kulturních projektů, a naopak se snaží rozhýbat pracovní trh a skomírající ekonomiku cílenými finančními pobídkami, třeba do výstavby silniční infrastruktury.

Chrudimi tak může paradoxně současná ekonomická krize pomoci k novému silničnímu obchvatu. Zda tomu tak bude skutečně, bude zřejmé až z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na rok 2013, který se právě sestavuje a do kterého by mohly evropské peníze na obchvat Chrudimi přitéct. Pokud se tak nestane, je jeho výstavba v nedohlednu, protože stát už dopředu avizoval, že s ním nejméně do roku 2015 nepočítá.

Chrudim - Od středy 8. srpna do neděle 12. srpna bude v centru města omezena doprava v důsledku konání staročeské pouti. Každoroční uzavírky omezí Chrudimáky na Tyršově náměstí, Školním náměstí, Resselově náměstí, a v ulicích Novoměstská, Opletalova, Široká a Čs. partyzánů. 

Město Chrudim tak čeká znovu uzavření stejných komunikací a náměstí jako v předchozích letech. Známá neústupnost městských strážníků tak neumožní vjezdy ani těm, kdo v daných lokalitách bydlí.

Jsou to:

- Tyršovo náměstí v rozsahu parkoviště na „Moravově zahradě“

- ulice Novoměstská v úseku od křižovatky „U Václava“ po křižovatku u restaurace „Na Růžku“

- ulice Opletalova v úseku od křižovatky s MK v ul. Sladkovského po Tyršovo náměstí

- Tyršovo náměstí na zbývající části místní komunikace

- Školním náměstí

- Resselovo náměstí

- ulice Široká v úseku od Resselova náměstí po křižovatku s MK v ul. Lázeňská,

- ulice Čs. partyzánů v úseku od křižovatky s ulicí Soukenická (od parkovacího automatu) po křižovatku s Širokou ulicí

- ulice Široká v úseku od křižovatky s ulicí Lázeňskou po křižovatku „U Bídy“

Uzavření komunikací bude probíhat postupně od středy 8. srpna.

Bližší informace a přesné časy uzavírek přináší web města.  

Chrudim - Obyvatelé, ale i zahrádkáři v ulici Pod kopcem si už více než rok stěžují na ruinu domu, která hyzdí jedinou zdejší příjezdovou komunikaci. Prozatím však ujišťování majitele o jejím odstranění vyznívá naprázdno.

Majitel navazující zahrady za domem Josef Sulanský se zlobí: „V domě žila stará paní a dlouhá léta se o něj nikdo nestaral. Když před lety zemřela, začalo to být ještě horší. Propadla se střecha a vyvalila zeď na můj pozemek. Majitelka ruiny se nenamáhala ani uklidit zbytky zdiva. Vše jsem musel udělat sám,“ popisuje svoje zážitky zahrádkář.

[[img:chrn_fullwidth:1769:Ruina je patrná už od zatáčky.  Foto: Chrudimské noviny]] 

„Několikrát jsem byl ujišťován, že do prázdnin bude zřícenina pryč. Máme za sebou jejich polovinu a nic se neděje. Je ale fakt, že rok zmíněn nebyl,“ podotýká ironicky čerstvý důchodce.

[[img:chrn_fullwidth:1774:Josef Sulanský.  Foto: Chrudimské noviny]]  

Po nahlédnutí do katastru není obtížné zjistit, že je majitelkou Monika Štumpfová. Její vyjádření se však nepodařilo zajistit, přestože je už od března jasné, že ruinu čeká v létě likvidace. Tvrdí to alespoň příbuzný majitelky a známý chrudimský loutkář Libor Štumpf.

„Osobně s tím nemám nic společného. Když si ale chcete hrát na novináře, tak si takové věci ověřujte nejdříve na příslušných odborech města. Tam se dozvíte také o jednáních a dohodách ohledně tohoto domu. Jen pro váš klid, během léta dojde k jeho demolici a prostor na odvezení materiálu je už připraven,“ vysvětluje Štumpf.

[[img:chrn_fullwidth:1768:Tady už nikdo bydlet nebude.  Foto: Chrudimské noviny]] 

„Stavební úřad vaši zprávu přijal ve smyslu příslušných ustanovení správního řádu. V rámci stavebního dozoru ověří uváděné skutečnosti a na základě zjištění bude postupovat podle příslušných ustanovení staveního zákona týkajících se stavebního dozoru a zvláštních pravomocí stavebního úřadu,“ odpovídá stroze na náš dotaz, jaký bude další osud domu, Radek Hřebík ze stavebního odboru MěÚ Chrudim.

Ruina domu, který je jedinečným příkladem architektury drobných chalup a chaloupek typických pro město Chrudim, se tak brzy stane minulostí. Inu, památková péče má mnoho podob.

Chrudim - Radnice zadala fakultě architektury ČVUT zakázku na jednotný styl nových přístřešků na kontejnery ve městě. První přístřešky z dílny studentů by se přitom měly v Chrudimi objevit už v září.

Studenti oslovené fakulty mezi sebou nejprve soutěžili se svými návrhy, mezi nimiž byly nakonec vybrány tři nejlepší, které následně prošly veřejnou anketou. Z té vyšel vítězně zkosený kvádr studenta Michaela Kohouta.

Během září tak budou jeho kvádry nainstalovány prozatím na třech místech v Chrudimi, poté budou následovat další, dokud nedojde k postupnému sjednocení vzhledu všech kontejnerových přístřešků ve městě.

Chrudim - Ze vzájemné spolupráce královských věnných měst vznikla další brožurka. Její název „Nebojácným chasníkům a děvám“ možná v někom evokuje nabídku erotických služeb, ale ve skutečnosti jde o přehled adrenalinových zážitků.

Královská věnná města byla od počátku 14. století českými králi odkazována jejich manželkám. Všech devět měst, Chrudim nevyjímaje, tak spojuje zvláštní svazek, který se více či méně snaží úspěšně využít k propagaci svých předností, kuriozit a turistických cílů.

Za tímto účelem města vydávají nejrůznější publikace, které se pokouší zaujmout často i nezvyklými, archaizovanými názvy.

V nedávné době vyšly už tyto knížečky:

Brány královských věnných měst otevřené - obecné informace

Královským rodinám - tipy na rodinné výlety a dovolené

Princům a princeznám - tipy na školní výlety

Kalendář akcí v roce 2012 - nabídky kulturních, sportovních a společenských akcí

Nově se k nim přidává právě nabídka neobvyklých zážitků, při nichž chasníci i děvy mohou raftovat, slézat skály i umělé stěny, pokořit divokou přírodu v městských lesích chrudimských.

Brožurka je ke stažení zde a k dispozici bude jistě i v chrudimském Infocentru.  

Chrudim - Iniciátor petice za zprůjezdnění Fibichovy ulice pro autobusy MHD Tomáš Velendorf odmítá, že by nová autobusová zastávka v Palackého ulici, která je náhradním řešením daného problému, měla vzbuzovat emoce občanů. Souhlasně, byť s malými výhradami, se k instalování dočasné zastávky vyjadřuje i bývalý městský architekt a nynější zastupitel města Karel Thér.

"Ona zastávka není v žádném případě špatné řešení. Je to jedno ze dvou jediných, dobrých a možných řešení. Tím druhým byla neprůstřelná Fibichova ulice," míní Tomáš Velendorf.

"Zastávka na Kalábrii, podle toho jak vypadá, je zřízena v rámci všem dopravních předpisů, jsou u ní dokonce i vodící prvky pro nevidomé občany a jsou tam nainstalované lavičky. A co je nejdůležitější - díky ní se konečně odstraňuje po dlouhých patnácti letech to, že autobusy MHD nemusí v trase od nemocnice k nádraží projíždět až na křižovatku u hotelu Bohemia a dostanou se tak co nejkratší a nejrychlejší cestou k nádraží a dále pak třeba i na Rozhlednu a do Markovic, či směrem ke sladovně a na Topolskou. Cestující MHD mají tak od července možnost cestovat nejen komfortně s novými a moderními autobusy, ale konečně komfortně i tak, že se rychle dostanou z bodu A do bodu B tak, jak o tom mluvil už loni pan starosta," pokračuje iniciátor petice.

Veskrze souhlasné stanovisko se zřízením nové autobusové zastávky vyjadřuje také architekt Thér. "Dnešní vyznačení místa pro zastavení autobusů na Palackého třídě s trasováním koridoru k nádraží přes Škroupovu ulici jsou logickou možností, byť ne moc elegantní, ale sloužící požadavku - zjistit, jaké dopady má přímé spojení s nádražím na fugování MHD. Myslím, že tato jednoroční volba je veskrze pozitivní, byť je kostrbatá. To, že zde řídce stojící autobus způsobí zmeškání jedné zelené na průtahu městem, když hned o pár metrů dál stejně stojíme v zácpě, bych nepokládal za podstatné," uvádí Karel Thér.

Ziskem pro město může být podle Théra při zprůjezdnění Fibichovy ulice lépe fungující doprava a možná i podpůrný argument, že ztráta několika parkovacích míst ve Fibichově ulici nebude podstatná.

"Vedení města nechtělo ale připustit zkušebně průjezd Fibichovou ulicí pouze pro autobus MHD, který by splnil požadovaný časově kratší a jistější příjezd na nádraží za využití stávajícího plně, pro čekající vybaveného zálivu před Borznou. Výhoda této původní zastávky u Borzny oproti provizorní je i bližší dostupnost k poliklinice, přístřešek, možná případná krátká vazba na další autobusy. Cenou za tento již dříve autobusy používaný průjezd Fibichovou ulicí je nutná změna parkování z šikmého na podélné," vysvětluje zastupitel z odborného hlediska veškerá pro a proti zprůjezdnění Fibichovy ulice.

"Veškerý komfort je pouze na úkor toho minima, že v nové zastávce v Palackého ulici zastaví autobus asi na minutu. Nyní v prázdninovém provozu v intervalu pouze jedenkrát za hodinu a mimo prázdniny dvakrát za hodinu a v krátké ranní a odpolední špičce všedního dne v intervalu 15 minut. Pokud je to pro někoho něco tak životně nepřekonatelného, že náhodou zrovna on, dvakrát do měsíce, ve svém autě uvízne stát za tímto autobusem na více než minutu, tak už je to s námi opravdu hodně špatné," argumentuje iniciátor petice Velendorf.

Architekt Thér v této souvislosti odmítá například zmiňované úvahy o zřízení autobusového zálivu ve Škroupově ulici, který by nezdržoval vozidla projíždějící předimenzovanou Palackého třídou. "Úvahy o přesunu zálivu do Škroupovy ulice neřeší dostupnost služeb. Více možná uvidíme do roka a do dne. Rád bych ale poděkoval Ing. Klimkovi za odvahu zabývat se problémem MHD, a Policii ČR za zdravý pohled na věc, když připouší průjezd Fibichovou ulicí a nyní byť spornou, zkušební zastávku na Palackého třídě," uzavírá architekt.

Chrudim - Město se rozhodlo vyjít vstříc všem, kteří v současnosti nemají času nazbyt. Všichni, kdo by rádi uzavřeli na radnici sňatek, mají teď možnost využít unikátní webové aplikace. Tzv. „svatby on-line“ jsou nyní k dispoici i u nás.

Rozhodnutí tak kopíruje nápad, který se před tři čtvrtě rokem zrodil na radnici v Pardubicích.

Profesionální kampaň za zvýšení počtu svateb ve městě by nemohla vypadat jinak:

„Nabízíme Vám jednoduchou možnost rezervace svatebního termínu. Zaujala Vás tato možnost? Potom neváhejte na tlačítko SVATBY ON – LINE kliknout! Objednávky se vůbec nemusíte bát. Po objednání je termín pro Vás 48 hodin rezervován. Pokud objednávku nepotvrdíte, termín je automaticky uvolněn pro další zájemce. Za okamžik po rezervaci obdržíte e-mail, ve kterém se dozvíte, jak dále postupovat. Aplikace obsahuje také všechny základní informace ke svatebním obřadům chrudimské matriky a kontakty na matrikářky, které Vám podrobnosti rády a ochotně vysvětlí.“

Zda se připravuje i aplikace, která nespokojeným manželům umožní snadný rozovod - v rozvodovosti totiž obsazujeme jedny z prvních příček na světě - není zatím jasné.