Chrudim - Poslanec a neuvolněný místostarosta Jan Čechlovský (ODS) připouští, že může mít současná vládní krize negativní dopad na postupující výstavbu silničního obchvatu města. Situace je podle něj nepřehledná a nikdo zatím neví, jaký bude další osud současné vládní koalice, natož ministra dopravy Zbyňka Stanjury (ODS), který je garantem této stavby.

Byl to právě Stanjura, který pomohl Chrudimi nalézt pro letošní rok 150 milionů korun, aby výstavba autostrády za půldruhé miliardy mohla vůbec začít. Případný pád vlády a výměna na ministerských postech může však celý projekt na dlouho zastavit podobně jako za vlády Mirka Topolánka. "Pevně ale věřím, že nastartované práce na obchvatu už nic neohrozí a že výstavba bude pokračovat tempem, o kterém jsme na začátku letošního roku s panem ministrem Stanjurou diskutovali," doufá Čechlovský.

"Samozřejmě připouštím, že by změna na postu ministra dopravy byla nepříjemná, protože pan Stanjura je jedním z těch, kteří obchvat Chrudimě podporují," dodává chrudimský poslanec. My si jen připomeňme, že pro letošní rok jsou naplánovány přípravné práce na obchvatu, spočívají v zakopání horkovodu u Vestce a založení mostních pilotů přes řeku Chrudimku. V příštím roce pak měla stavba nabrat ostrý start a v následujících třech letech měla být přivedena ke kruhové křižovatce u chrudimského Kauflandu.

V daném případě jde však pouze o první etapu výstavby obchvatu, tedy jakési provizorium, které má v první fázi odlehčit dopravou přetížené Palackého ulici. V praxi to znamená, že se se zvýšenou dopravou začnou naopak potýkat občané na druhém konci města, především po obvodu nejpočetnějšího chrudimského sídliště U Stadionu. Na první etapu výstavby obchvatu má poté navázat ještě druhá, která má odvést nadměrnou dopravu úplně ven z města, a to směrem na obce Orel a Slatiňany. A právě v případě této etapy je třeba ještě vykoupit potřebné pozemky, kde ministr Stanjura přislíbil další pomoc. Zda na ni nakonec dojde, se pro tuto chvíli ještě neví.