Chrudim – Na chrudimském přednádraží ladí dělníci poslední maličkosti a veřejnost stále čile diskutuje, zda projekt nešlo udělat jinak a lépe s ohledem na vynaložené náklady. Jedním z těch, kteří mění tvář našeho města a zajímají se o veřejné dění, je místní developer Milan Kušta. Co si myslí o rekonstrukci Popperova náměstí?

 „Nechci se primárně vyjadřovat k architektuře a designu, to je vždy otázkou vkusu každého z nás. Navíc by zájmy města v tomto ohledu měl hájit městský architekt Marek Janatka. Osobně ale nepovažuji celkové pojetí revitalizace území za zdařilé. Mimochodem přístřešek před nádražní budovou je podle mě zcela nepřiměřená a nabubřelá stavba“ říká Milan Kušta.

Projekt byl odstartován minulým vedením města. V radniční koalici tehdy zasedali zástupci SNK-ED, ČSSD, ODS, Koalice pro Chrudim. Právě na hlavu bývalého starosty Petry Řezníčka (SNK-ED) se současné vedení radnice snaží zodpovědnost za rekonstrukci hodit. V době, kdy se k moci dostali současní vrcholní politici, nešla prý již rozjetá akce zastavit. Podle našich informací však jde jen o jakési alibi nového vedení radnice a o vhodnou výmluvu.

„Celý projekt v době, kdy na radnici zasedlo hnutí ANO 2011, Piráti, Chrudimáci a ČSSD, ještě stopnout šel. Byla sice schválená dotace zhruba 30 milionů korun, vysoutěžený dodavatel, ale starosta Pilný mohl projekt pozastavit a nechat přepracovat. Jistě, přišlo by se o dotaci, ale i za zhruba 40 milionů korun, které město do akce investovalo, by se dalo přednádraží zrekonstruovat. Domnívám se, že vkusněji a účelněji,“ uvádí Kušta.

Developer si navíc myslí, že projekt je předražený, jak už to v případě využívání dotací často bývá. „Zdá se mi, že cílem projektu bylo utratit co nejvíce peněz. Povrchy ze žuly, která se tu nikdy nevyskytovala a nevyskytuje, fontána z obrovského žulového monobloku, jakési prosklené slunečníky... Obdobnou funkci za méně peněz by splnili například moderní betonové materiály. Ty se dají pořídit za mnohem zajímavější peníze,“ tvrdí Milan Kušta.

Velkým problémem zde bude parkování. Absolutně zde chybí parkování pro taxi a „obrátkové parkování“. „Když přijedete autem a vyložíte toho, kdo chce odjet vlakem, nebo naopak musíte počkat na někoho, kdo vlakem přijíždí, kam odstavíte svůj vůz? Počet míst klidového parkování byl také snížen o desítky vinou nesmyslných vjezdů a sjezdů, které místa ubrala,“ připomíná Kušta.

Z hlediska nové zeleně je situace také tristní. „Autoři projektu zde fakticky rezignovali na umístění nových stromů. Jistě, lípy v jakýchsi bazéncích zůstaly zachovány, jestli tedy zásah přežijí. Ale nové zeleně je zoufale málo. Jeden ze stromů navíc připomíná spíše zákrsek, chudáka, který někde v zahradnictví zbyl a nikdo ho už nechtěl. Celý prostor šel rozhodně využít účelněji,“ říká Milan Kušta.

Nějaká nová zeleň se zde ale časem třeba objeví. „Zajímalo by mne, jak bude za pár let vypadat prosklený portál před nádražím – zda jeho skla nepokryje mech a řasa. Přednádraží mělo svoje kouzlo i potenciál, který ale nebyl vinou nepovedené rekonstrukce za zbytečně mnoho peněz vyčerpán. To mě mrzí a myslím, že je to velká škoda,“ uzavírá developer Milan Kušta.