Chrudim - Stavební práce na nově vznikajícím obchvatu utěšeně pokračují. A přestože většina Chrudimáků stavbu samozřejmě vítá, někteří obyvatelé dříve samostatných vesnic, nyní chrudimských místních částí, z ní moc nadšení nejsou. Bojí se totiž zničených polí a paralýzy života v jejich obci.

Nesouhlasné hlasy se ozývají především ze sousedního Vestce, který proti severovýchodní variantě silničního obchvatu bojuje spolu s ochránci přírody už od 90. let minulého století, kdy dokonce Vestečtí uspořádali protestní petici, avšak jejich dosavadní úsilí bylo vždy marné, a tak trasa necitlivě zasáhne jak do lokality této obce, tak i do chráněnné krajinné oblasti Habrov s unikátní flórou a faunou.

Nová vstupní brána do Železných hor? Je vidět, že se s tím tvůrci horkovodu příliš "nemazali" a město proti této architektonické zrůdnosti na jedné z příjezdových cest do Chrudimi nijak nezasáhlo.  Foto: Chrudimské noviny

Vestec, jenž je znám především školním statkem, který zde provozuje Střední zemědělská škola Chrudim, doplatí na výstavbu rychlostní komunikace asi nejvíce. Silnice totiž povede i nad loukou, na níž se pravidelně pořádají vestecké koňské závody. „Spíš mi připadá, že víc zdejší krajinu a okolí celkově devastuje slavný obchvat,“ komentuje obyvatelka Vestce Denisa Bilíková vztyčenou „slavobránu“ v Dašické ulici, kterou tvoří vedení horkovodu.

„To nikoho nezajímá, že tam vykáceli, jinde vyrvali, onde se jezdí po zasetém poli,“ zlobí se Denisa. Podle ní se kvůli výstavbě obchvatu bude muset zrušit oblíbený dětský den i zmiňované závody. Kam se tyto akce přestěhují, Vestečáci prozatím netuší. V diskusi na sociálních sítích přitom zazněly i pochybnosti, zda se podaří stavbu dokončit v termínu. Podle názoru jednoho z komentátorů Ondřeje bývá totiž v Čechách pravidlem tyto projekty uměle prodlužovat. Důvodem je prý zajištění dlouhodobějšího příjmu zúčastněných firem.

Kolíky vyznačující místo, kudy v budoucnu povede obchvat, jsou už na dohled z oken sídliště Na Větrníku. Podle místních to bude znamenat konec klidného bydlení a také oblíbených procházek do Habrova, který je plný zvěře a charakterizuje ho nádherná přírodní scenérie. To vše teď nenávratně zmizí.  Foto: Chrudimské noviny

Slova dívky z Vestce se už teď začínají naplňovat i na poli v sousedství sídliště Na Větrníku. Snad každý, kdo tu venčí svého psa, zaregistroval kolíky, které se objevily uprostřed posekaného pole. I tudy povede v budoucnu silnice, jež by měla ulehčit městu od tranzitní dopravy. „Netuším, kam budeme chodit se psem, až tudy povede obchvat. Chápu, že je potřeba ulehčit městu, ale trochu mě mrzí, že zmizí poslední kus přírody, který mám rád. Do Habrova je to opravdu kousek,“ popisuje smíšené pocity muž venčící křížence stafordšírského teriéra. Silnice by zde totiž měla být zapuštěna do země, takže překonat ji a dostat se do oblíbené lokality bude prakticky nemožné.

A právě před tím mimo jiné za svého života argumentoval známý chrudimský ochránce přírody a šéf odboru životního prostředí bývalého chrudimského okresního úřadu Milan Marenčák, který Habrov před záměrem výstavby obchvatu bránil. Například kvůli tomu, že se zde vyskytuje nezvykle velký počet druhů travin a žije tu velký počet chráněných živočichů. Obchvat zapuštěný do zdejší krásně zvlněné krajiny vedle toho přeruší trasy, po nichž se pohybují stáda lesní zvěře a v blízkosti chrudimských Pumberk vyvádějí srny mláďata. To vše teď vezme betonová stavba pokrytá asfaltem za své a jediná chráněná krajinná oblast na okraji Chrudimě bude nemilosrdně rozetnuta na dvě části.

Bude zánovní asfaltová silnička na pozemku města sloužit jako obslužná trasa stavebníkům obchvatu? Až doposud ji zejména v zimě využívali běžkaři jako trasu s dobrou stopou do Topole. Nyní bude muset ustoupit budoucímu obchvatu a dunící těžké nákladní dopravě.  Foto: Chrudimské noviny

Blízká přítomnost silničního obchvatu začíná rovněž významně ovlivňovat ceny zdejších nemovitostí a řada lidí je proto s tímto neradostným výhledem začíná opouštět. To přirozeně tlačí ceny bytů Na Větrníku dolů a ti, co zůstali, se začínají pozvolna mísit se sociálně slabšími spoluobčany, kteří si život v jednom z nejmladších chrudimských sídlišť mohou nyní snáze dovolit. "Už takřka rok se zde snažím beznadějně prodat garsonku za 690 tisíc korun. I když jsem šla s cenou výrazně dolů, je momentálně za tyto peníze neprodejná," stěžuje si majitelka bytu v jednom z výškových domů. Zdejší byty byly přitom řádově ještě před nedávnem prodejné o několik stovek tisíc korun výš než nyní.

Místním lidem nedá také spát možný hluk z těžké nákladní dopravy, která začne projíždět kolem jejich obydlí. Přestože jsou ujišťováni, že je bude chránit poměrně velký zářez obchvatu do krajiny včetně protihlukových bariér, příliš této "ochraně" nevěří. Za všechny to shrnuje pan Zdeněk, který utekl před hlukem obchvatu z Jesenice u Prahy do chrudimského sídliště Na Větrníku. "U nás v Jesenici byl klid do té doby, než tu postavili silniční obchvat. Protihlukové bariéry nejsou přitom nic platné a hluk nás ruší celý den. Nejmarkantnější je to večer a v noci, kdy neustále slyšíte z dáli šum, který narušuje klidný spánek. No a teď Na Větrníku budu na obchvat koukat přímo z okna. K tomu už není co dodat," krčí rameny muž, který zatím neví, jak bude situaci dál řešit.

„Každá mince má dvě strany,“ uzavírá lakonicky příměrem diskusi na facebooku další z Chrudimáků. Zda převáží pozitiva, nebo zmiňovaná negativa, ukáže až čas. Už teď je ale zřejmé, že zatímco jedna část Chrudimáků jásá, druhá vzhlíží k obchvatu s velkými obavami.