Chrudim - Přestože je Opletalova ulice jedním z míst, které by mělo až do srpna procházet rekonstrukcí plynových rozvodů, město se zde nedávno rozhodlo vyřešit problém s neukázněnými řidiči. Ti zde totiž často parkovali tak, že se křižovatka s Hniličkovou ulicí stávala nepřehledným místem s rizikem dopravních karambolů.

Problematika vodorovného dopravního značení zajímala i Františka Dvořáka, který si nebyl jist, proč se zde žluté čáry vůbec objevily. „Zajímalo by mne, jaký význam mají žluté čáry u krajnice křižovatky ulic Hniličkova a Opletalova. Je snad toto značení spojeno s právě probíhajícími výkopovými pracemi v ulici Opletalova nebo má jiný účel a záměr? V žádné jiné křižovatce v blízkosti toto značení neproběhlo,“ říká Dvořák. Realita mnoha chrudimských křižovatek tomu odpovídá. Žluté čáry, které řidiče odrazují od odstavování aut v těsné blízkosti křižovatky, totiž na většině takových míst chybí.

[[img:chrn_fullwidth:10808:Žluté čáry upozrňují řidiče na zákaz stání.  Foto: Chrudimské noviny]]

Funkci těchto čar v Opletalově ulici potvrzuje i úřednice Odboru dopravy MěÚ Chrudim Soňa Pecháčková. „Žluté čáry byly v křižovatce ulic Hniličkova a Opletalova instalovány pro zvýraznění zákazu vyplývajícího z obecné úpravy provozu, která říká, že řidič nesmí zastavit a stát na křižovatce a ve vzdálenosti kratší než pět metrů před hranicí křižovatky a pět metrů za ní. Tento zákaz neplatí pouze v obci na křižovatce tvaru T na protější straně vyúsťující pozemní komunikace - to ale není tento případ,“ říká Pecháčková.

V Opletalově, kde stejně, jako na mnoha jiných místech ve městě zoufale chybí parkovací místa, šoféři zkrátka stáli až těsně u hranic křižovatky. „Žluté čáry, neboli také zákaz zastavení, byly tedy instalovány po projednání s policií jako bezpečnostní opatření, které by mělo upozornit a odradit řidiče porušující tuto obecnou úpravu provozu, ať už úmyslně nebo z neznalosti - neznalost neomlouvá, od zaparkování vozidla v prostoru křižovatky a vytváření tak nepřehledné a nebezpečné situace v této křižovatce,“ uzavírá městská úřednice zdůvodnění instalace nového dopravního značení v Opletalově ulici. 

Chrudim - Program regenerace městských památkových zón je jedním z dotačních programů Ministerstva kultury České republiky. Programu se účastní pravidelně i město Chrudim, a proto teď došlo k vytvoření nové pracovní skupiny. Kdo by v ní ale hledal zástup kunsthistoriků a architektů, hledal by marně.

První tři místa totiž zaujímají místní politické špičky. Jde o starostu města Petra Řezníčka (SNK-ED), který byl do roku 1990 původní profesí středoškolský pedagog, dále o prvního místostarostu Jaroslava Trávníčka (ČSSD), který je ekonomem, a neuvolněného místostarostu Jana Čechlovského (ODS), který kdysi začínal na městě jako sociální pracovník. Mezi členy pracovní skupiny je možné najít i městského architekta Marka Janatku, jenž neměl mimo jiné problém s výstavbou doslova "výškového" domu v ulici Svatopluka Čecha a také s úpravami hotelu Bohemia, který ležel v území, jež podléhalo regulačnímu plánu. Samotný hotel je totiž ukázkou unikátní středomořské architektury a už několik let je zakonzervován ve fázi nedokončené rekonstrukce.

[[img:chrn_fullwidth:248:Spadne nám jednou morový sloup na hlavu?  Foto: Chrudimské noviny]]

V pracovní skupině zabývající se granty z Programu regenerace městských památkových zón dále zasedne šéf Stavebního odboru MěÚ Vladimír Bálek, který se „proslavil“ vydáním stavebního povolení na rekonstrukci zmiňovaného hotelu, a také třeba městský zastupitel Petr Vojtěchovský se Slavomírem Kudláčkem, básníkem a úředníkem pracujícím na úseku památkové péče MěÚ Chrudim, jehož „kulatému razítku“ odborníka starosta Řezníček věří. Alespoň tak se šéf radnice vyjádřil pro některá místní média. Chybět nebude ani Václav Medek, pracovník Národního památkového ústavu Pardubice, a Tomáš Slonek, krajský úředník z Pardubic.

[[img:chrn_fullwidth:1387:Hotel Bohemia před rekonstrukcí, která zatím nekončí.  Foto: Chrudimské noviny]]

Při rozhodování o udělování grantů se přitom ministerstvo řídí především kvalitou výstupů a projektů, které zmiňovaná pracovní skupina generuje. Jakým způsobem bude pracovat skupina, kterou tvoří lidé, jimž nepřijde podstatné dodržovat například pravidelné udržovací práce zaměřené na zrekonstruovaný morový sloup na Resselově náměstí, přestože je to jeden z bodů podkladů, které vypracovala parta restaurátorů,není zatím jasné. Mechanismy, pomocí nichž dochází k výběru a následnému jmenování členů těchto navýsost odborných skupin, totiž zůstávají pro mnohé velkou neznámou. 

Chrudim - Práce na odbahnění náhonu v Soukenické ulici pokračují podle plánu a k situaci v centru města se vyjádřil i chrudimský starosta Petr Řezníček (SNK-ED). Podle něj by zde mělo dojít především ke zpevnění a zajištění břehů tak, aby se už neposunovaly jako dříve do říčního toku.

Břehy však nenechá město vylít betonem, jak by se dalo čekat po rekonstrukci ulice Na Sádkách, ale objeví se zde žulové valouny ze Skutče. Mezi kameny by se pak měla uchytit flora a fauna, která však nemá podle odborníků v původním mlýnském náhonu co dělat. Opakuje se tak situace, která nastala už dříve u tohoto náhonu jen několik metrů odsud, kde došlo s pomocí holandských peněz k proměně mlýnského náhonu v relikt lužního lesa, který se v těchto místech nikdy nevyskytoval. Celá bývalá Roština totiž představovala řadu písčitých ostrůvků, které pravidelně zaplavovala tehdy ještě nespoutaná Chrudimka.

Samotné rostliny, které by se měly mezi nově zrekonstruovanými kameny na břehu původně mlýnského náhona uchytit, pak poslouží jako útočiště pro drobné živočichy a hmyz. Právě hmyzem by se mohly živit ryby. Večer se tak centem města může rozléhat i žabí kuňkání, což ocení především senioři z blízkého pečovatelského domu, protože některé druhy žab se vyznačují velmi hlasitou „produkcí“. Centrum města tak bude nyní připomínat spíše venkovskou náves, než kultivovanou a člověkem zkrocenou zónu s pěstěnou zelení.

[[img:chrn_fullwidth:1865:Naplaveniny v lokalitě u bývalého mlýna v Parku Střelnice brzdí tekoucí vodu a ta pak dělá na nedalekém pozemku paseku.  Foto: Chrudimské noviny]]

Starosta Řezníček však plánuje i další odbahňovací práce, a to v parku Střelnice, kde voda v náhonu nejenže neteče, ale vinou spadaných větví zahnívá a nepříjemně zapáchá. Už v loňském roce sliboval v této souvislosti tehdejší první místostarosta Miroslav Tejkl (ČSSD) vypracování projektu a dohodu s Povodím Labe, které zdejší vodní tok spravuje. Nakolik se ale podaří tyto sliby splnit, není zatím jasné, protože by si zdejší odbahnění vyžádalo podle všeho milionové náklady, které zatím nejsou k dispozici.

Chrudim - Hospodářský výbor Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR navštívil z podnětu poslance a městského zastupitele Davida Kasala (ANO 2011) rozestavěnou první část silničního obchvatu města. K pracovní schůzce v terénu byl zároveň přizván první místostarosta Jaroslav Trávníček (ČSSD), který má problematiku dopravy ve městě ve své gesci, dále zastupitelé města František Pilný a Miroslav Skokan (oba ANO 2011) a starosta Slatiňan Ivan Jeník (SNK-ED), kterého urgentně zajímá doposud nezapočatá výstavba druhé etapy obchvatu, jenž má ulevit nejen Chrudimi, ale i městu Slatiňany.

"David Kasal byl hostem výjezdního zasedání Hospodářského výboru PS PČR v Pardubickém kraji a díky němu se mohli členové výboru přímo v terénu seznámit s problematikou rozestavěného obchvatu," říká zastupitel František Pilný, který spolu s Kasalem návštěvu poslanců v Chrudimi inicioval a připravoval. "Chtěli jsme je upozornit na skutečnost, že letošní dostavbou první etapy obchvatu, jak se mylně prezentuje, nedojde k vyřešení problému s těžkou nákladní dopravou v Chrudimi. Naopak. Problém se pouze přesune z jednoho konce města na druhý. Podle Davida Kasala to například zkomplikuje situaci zdejší nemocnice, a proto na své kolegy z Poslanecké sněmovny apeloval, aby pomohli s urychleným pokračováním výstavby," dodává městský zastupitel.

"Bylo ale také zapotřebí otevřít téma třetího obchvatu města, kterou je budoucí přeložka silnice I/17 od Čáslavi ve směru na obchvat, který je momentálně ve výstavbě. Dokud totiž nebudou tyto tři obchvaty dostaveny, Chrudim si od těžké nákladní dopravy nikdy neoddechne," míní František Pilný. Zmíněný "třetí obchvat" má přitom odklonit silnici I/17 mezi obcemi Bylany a Markovice, dále kopírovat železniční trať, která přijde přemostit, vést poté podél bývalé Transporty a napojit se na nově vybudovaný kruhový objezd u Vestce. "Na tento záměr je už zpracovaná studie, která je zanesena i v územním plánu města. Nyní je ale zapotřebí, aby se na něj nezapomínalo a problém se neodsouval s tím, že je to zatím ´hudba vzdálené budoucnosti´. Bez této přeložky nebude totiž dopravní problematika ve městě nikdy komplexně vyřešena a vždy půjde jen o polovičaté řešení. Navíc by tato silniční přeložka zefektivnila fungování obou chrudimských průmyslových zón, protože by je propojila a vyvedla by z nich nákladní dopravu přímo na obchvat," uzavírá František Pilný, podle kterého budou výše zmíněné záměry předmětem dalších jednání s poslanci.

Chrudim - Chrudimské noviny opět ukázaly, že dokáží ovlivnit nečinnost či liknavost některých městských úředníků. Poté, co v článku upozornily na neaktuální a prázdný kalendář s rozvrhem programu starosty a neuvolněných místostarostů, došlo prakticky okamžitě k nápravě.

Koncem února zveřejnila totiž redakce Chrudimských novin materiál, z něhož vyplývalo, že tiskový mluvčí zdejší radnice má za úkol spíše starostu Petra Řezníčka (SNK-ED) před novináři a veřejností ukrývat, aby měl šéf chrudimské radnice čas na svoji blíže nespecifikovanou práci. S tímto tvrzením přišel člověk, jenž je dobře obeznámen s neoficiálními poměry ve vedení města a dokáže tak popsat, jaké vztahy na radnici panují.

Samotný kalendář, v němž zodpovědný úředník vyplňuje starostovi a prvnímu místostarostovi Jaroslavu Trávníčkovi (ČSSD) harmonogram pracovních jednání a schůzek, zel až do konce února prakticky prázdnotou a vše tak nahrávalo spekulacím, že starosta nechce, aby mu veřejnost viděla pod ruce. To se teď ale změnilo a Řezníčkův program je opět napěchovaný jednáními, schůzkami a pracovními setkáními. Je totiž veřejným tajemstvím, že nejvyšší čtenost mají Chrudimské noviny právě mezi místními úředníky a politiky.

Za doplnění informací a další krůček k větší otevřenosti radnice palec nahoru!

Chrudim - Práce na první fázi obchvatu městě pokračují tak, jak bylo plánováno a žádné zdržení se nekoná. Auta by tak na silnici, která alespoň částečně obkrouží město, měla vyjet už koncem letošního roku. Uleví se tak především lokalitě v okolí Palackého třídy a přitíží naopak silnici kolem nákupní zóny, u nemocnice a sídliště U Stadionu, kde budou auta prozatím z obchvatu sjíždět.

Zda dojde i k vybudování tolik diskutovanému sjezdu z obchvatu u místní části Medlešice, není do této chvíle jasné. Přestože se Ředitelství silnic a dálnic k jeho výstavbě již několikrát zavázalo, jednání podle všeho stále probíhají. Za město je přitom vede neuvolněný místostarosta Jaroslav Trávníček (ČSSD).

V současnosti získal investor další stavební povolení a stavba tak může bez problémů či jakéhokoliv zdržení pokračovat. První část obchvatu města měří už necelých šest kilometrů, z nichž jeden kilometr je zakonzervovaný a zbytek připravený na pokračování prací tak, jak stavební harmonogram určuje. Stavební povolení chybělo Ředitelství silnici a dálnic na úsek dlouhý necelých 300 metrů, který se nachází na druhém kilometru budované silnice. Pozemek pod silnicí bylo navíc třeba vyvlastnit, avšak v současnosti zde už stroje odstraňují ornici a práce pokračují.

Největší „atrakcí“ nového obchvatu by měl být 600 metrů dlouhý most tvořený 13 poli. Městu sice uleví, ale především obyvatelé místní části Vestec nejsou z monstrózní stavby, která navždy naruší ráz jejich obce, nadšení. Přestože se v minulosti uvažovalo i o jiné variantě obchvatu, která by město obkroužila z opačné strany, dalo Ředitelství silnic a dálnic nakonec přednost možnosti, která ve svém přechodném období pravděpodobně zcela zahltí silnici z Chrudimi do Slatiňan vedoucí přes místní část Presy. Celý obchvat by měl být hotový nejpozději v roce 2018. V tomto roce se tak auta vyhnou nejen Chrudimi, ale i blízkým Slatiňanům, které tak čeká osud nedalekých Nasavrk, z čehož mají vrásky na čele především místní podnikatelé, kteří jsou na projíždějících autech existenčně závislí. Nakolik se jejich černé myšlenky naplní, ukáže blízká budoucnost. 

Chrudim - Po loňském dohadování o udělení ceny „Osobnost města Chrudim“ se zdá, že letos se udělování tohoto prestižního ocenění obejde tentokrát bez hádek a spekulací. Týká se to alespoň kulturní oblasti, v níž by letos měl bodovat učitel a spisovatel Jan Stejskal.

A byla to právě oblast kultury, v níž se vloni nemohli radní a členové komisí, kteří kandidáty navrhují, shodnout. Část navrhovala malíře Ivana Baboráka, jiní spisovatele Josefa Krečmera a šanci měla i Zuzana Dostálková. Nakonec se štěstí a městští zastupitelé, kteří mají v této věci poslední slovo, usmálo na spisovatele Josefa Krečmera. Dalšími oceněnými byl dlouholetý vychovatel mladých rybářů Jaroslav Zahrádka a psycholog Jiří Mrkvička.

Letos tak radní doporučili svým kolegům schválit kandidáta Jana Stejskala, autora knihy Pověsti a příběhy staré Chrudimě. Stejskal učil 25 let v nedaleké Seči a následně i 12 let hudební obor v Chrudimi. Kromě psaní se věnuje i zmiňované hudbě a malování. Podrobnější info o laureátovi ceny „Osobnost města Chrudim“ najdete v článku Věry Nevečeřalové. 

Chrudim - Na internetu se teď objevily dokumenty, které dokazují, s jakým výsledkem hospodařilo dnes již zrušené Kafe v galerii. Zveřejnil je chrudimský kavárník a příznivec hnutí ANO 2011 Richard Alexa, který přitom nešetřil komentáři, v nichž se zabýval především údajnou absencí drahého kávovaru, který prý z účetnictví najednou záhadně zmizel.

„Tak po dlouhé době a snaze zapomenout, ze strany Chrudimské besedy a města, mi dorazil celkový účet za městskou kavárnu v Chrudimi - Kafe v galerii. Jen stále marně tam hledám jednu nakoupenou položku, kdo ji najde, má u mne kávu,“ komentuje Alexa výsledné hospodaření nepovedeného městského projektu, který stál daňové poplatníky stovky tisíc korun. A pokračuje. „Asi na ní v tom spěchu zapomněli nebo ji odepsali, či prodali? Neskutečné a doporučuji si toto ofocené vyúčtování prohlédnout vždy, když půjdete platit daně. Kde se nyní nachází kávovar za 190 tisíc korun? Vaří někde kávu? Kontaktoval někdo pana ředitele ze SOŠ a SOU obchodu a služeb v Chrudimi Kořínka a sdělil, jakou jedinečnou šanci mohou mít studenti "zavařit si kávu" na ručně vyráběné mašině La Marzocco. Bohužel, ne. Chrudim má někde zaparkované Lamborghini a jsem zvědav, jestli někdy vyjede či vyjíždí,“ kritizuje údajnou nekoncepčnost celého projektu Richard Alexa.

„Faktem bývalé městské kavárny Kafe v galerii je, že nikdo nesahal do vlastní kapsy na nákupy, nikomu by, nevím jak dlouho, nevadil ztrátový provoz. Ztráta se přeci odepíše - odepsala. Je to úlet a Chrudim by měla dostat další cenu za nejzdravější město jako Podnikatel roku? Hospodář roku?, Nákupčí roku,“ uzavírá svůj komentář Alexa.

[[img:chrn_fullwidth:10677:Je snad nekončící diskuse o Michalském parku důležitější, než ztrátový podnik města, za který nechce nikdo nést odpovědnost?  Foto: Chrudimské noviny]]

Pro vedení města je však celá záležitost dávno mrtvá a nechce se k ní vracet. Podle neuvolněného místostarosty Jana Čechlovského (ODS) jsou teď v plánu důležitější věci. Zda tím místostarosta myslel třeba již několikáté setkání v Michalském parku a rozvažování nad koncepcí revitalizace místa, jíž radnice v minulosti plánovala už několikrát, nepodařilo se prozatím redakci Chrudimských novin zjistit. Šéf Chrudimské besedy, která měla celou akci s kavárnou na svém „triku“, však klidní vášně. Zmiňovaný kávovar se prý nachází v Muzeu a dál slouží. Jeho samotný nákup se pak promítá do řádku s odpisy, což potvrzuje i Kristýna Fečková s tím, že zaúčtování kávovaru se ve zmiňovaných dokumentech dá najít jen obtížně. Lepší by totiž byla ekonomická rozvaha a také „výsledovka“. 

Vyúčtování najdete v příloze pod textem. 

Příloha: 

kafe.pdf

kafe2.pdf

kafe3.pdf

Chrudim - Další krok k zhotovení 3D modelu historického centra města byl udělán. Městští radní totiž schválili navýšení částky, která půjde do kapsy brněnským architektům, kteří by měli se jeho výrobou zabývat. Celkem půjde o 477 500 korun. Vše ale musí ještě „posvětit“ zastupitelstvo.

O prapodivné akci, na níž z městské kasy poplyne téměř půl milionu korun, už Chrudimské noviny informovaly. Model o velikosti jeden metr čtvereční bude reprezentovat město, jež se pyšní titulem „Historické město roku“ na výstavě, kterou plánuje Správa Pražského hradu a Chrudim by se jí měla také zúčastnit.

[[img:chrn_fullwidth:10646:Kostel Nanebevzetí Panny Marie se na facebookovém profilu brněnské firmy VIZarch objevil už koncem února.  Reprofoto: Chrudimské noviny]]

Celý model bude podle všeho vytištěn na 3D tiskárně, která umožňuje věrně zachytit všechny detaily zobrazovaných budov. Po skončení výstavy se model za půl milionu korun přesune do Muzea barokních soch. Samotná brněnská firma VIZarch s.r.o., od níž by radnice model ráda získala, nelenila a již koncem února zpracovala model chrudimského kostela Nanebevzetí Panny Marie. Na příštím zasedání městského zastupitelstva se dá však očekávat dlouhá bitva o tento bod programu, protože především místní pobočka Strany svobodných občanů a nově i Hnutí ANO 2011 patří k nesmlouvavým kritikům plýtvání s obecními penězi, k němuž by právě politici zmiňovaných stran mohli přiřadit i výrobu 3D modelu historického centra města. 

Chrudim - Soukenická ulice, kterou i přes zákaz vjezdu používají spousty neukázněných řidičů, bude celý březen zcela uzavřena. Důvodem jsou probíhající práce na odbahnění náhonu a s nimi i přítomnost těžkých strojů, které ulici zcela zablokují.

Za více než 400 tisíc zde od 2. do 31. března bude ze dna náhonu pod Myší dírou odstraňovat sedimenty skutečská firma Milan Brokl - zemní a stavební práce. Soukenická ulice nebude přitom uzavřena po celé své délce, ale jen od křižovatky u takzvaného „domečku“, tedy křížení silnice na Nábřeží Karla Čapka a zmiňované Soukenické, po domov s pečovatelskou službou. Samotná uzavírka však nemá trvat celý den, ale pouze od sedmi hodin ráno do pěti odpoledne. Stejně tak bude Soukenická průjezdná i o víkendech, kdy práce pokaždé utichnou.

[[img:chrn_fullwidth:280:Od tohoto místa až ke křižovatce s Nábřežím Karla Čapka řidiči po většinu dne nyní neprojedou.  Foto: Chrudimské noviny ]]

Stav náhonu byl často kritizován, protože především v letních měsících, kdy byla hladina vody nízko, bahno nepříjemně zapáchalo. Omlazením nyní prošla i vrba pod schody u Myší díry, která byla ořezána a upravena.