Chrudimské noviny Zprávy

Dnes: 2°C
Zítra: 4°C
Pozítří: 3°C

Zprávy

Chrudimská průmyslovka stále na špici

Chrudim – Střední průmyslová škola v Chrudimi má za sebou úspěšný školní rok. Stejně jako na dalších školách si dnes žáci převzali vysvědčení. Výsledky žáků školy u závěrečných zkoušek a maturit jsou vynikající. Při své návštěvě školy si radní Bohumil Bernášek (ČSSD) také prohlédl internát, kde panuje čilý stavební ruch.

Závěrečné učňovské zkoušky dopadly velmi dobře pro elektromechaniky, strojníky silničních strojů, obráběče a strojní mechaniky, všech 50 žáků prospělo. V maturitních oborech elektrotechnika, strojírenství a mechanik strojů a zařízení neuspěl pouze jeden žák ze čtyřiceti. Sedmdesát procent maturantů se chystá k přijímacím zkouškám na vysokou školu.

Chrudimská škola klade vysoké nároky na žáky už od prvních ročníků. Úspěšnost u maturit je potom velmi vysoká a absolventi velmi dobře zvládají přechod na vysokou školu či nástup do zaměstnání,“ sdělil radní pro školství Bohumil Bernášek.  

S patnácti absolventy se uvidíme znovu v září, neboť si chtějí doplnit svoje vzdělání. Jsou mezi nimi zájemci o maturitu nebo druhý výuční list,“ informoval ředitel školy František Mihulka.

Úspěšně dopadlo i přijímací řízení. Žáků je dostatek, ale mění se zájem o jednotlivé obory. Škola hlásí mírný pokles počtu nových žáků ve strojírenských oborech, naopak větší zájem je v současné době o elektrotechnické obory.

Vedení školy si moc neodpočine ani o prázdninách. Probíhá postupná rekonstrukce pokojů na internátě včetně výměny vybavení interiérů. Jedno patro je už hotové, další opravené pokoje budou předány do konce prázdnin,“ dodal radní Bohumil Bernášek.

Zklidnění dopravy v ulici Na Ostrově je stále v plánu

Chrudim – Velkým tématem pro místní Piráty bylo před volbami zklidňování dopravy v ulici Na Ostrově. Už dnes zde řidič ke své nelibosti najde v místech, kudy děti přecházejí vozovku na cestě do školy, obrovitý retardér. Omezena je v jednom úseku též rychlost. V plánu stále jsou i další, mnohem výraznější úpravy.

Dopravu má na radnici v gesci místostarosta Pavel Štěpánek (Piráti). Zapomněli tedy Piráti na tento svůj projekt, nebo se stále činí kroky k jeho „realizaci“? V současné době je zadané vypracování projektové dokumentace ke zklidnění ulice Na Ostrově, které počítá s umístěním ochranných pásem pro cyklisty v obou směrech, přičemž uprostřed vozovky bude zachován třímetrový jízdní pruh,“ říká místostarosta Štěpánek.

Tyto ochranné pásy nemají být vyhrazenými jízdními pruhy, ale na pohyb cyklistů upozorňují a řidiče automobilů opticky stahují doprostřed vozovky. V ochranných pásech se také budou vyhýbat protijedoucím vozidlům,“ doplňuje plány místostarosta.

Zároveň bychom rádi na obou koncích této ulice – u mostu ve Vrchlického ulici i u mostu u Tesca –, vytvořili zúžení pomocí mobilních prvků, takzvaného lega. Variantně však necháváme zpracovat návrh systému jednosměrek a ještě budeme jednat o tom, zda je zde na zkušební režim zavedeme. Jednosměrky by byly nastaveny tak, že by nebylo možné projet celou ulicí ani v jednom směru. Realizace je plánována na příští rok,“ uvádí Pavel Štěpánek.

Poté, pokud se zvolená řešení osvědčí, chceme připravovat stavební úpravy, po nichž by uprostřed vznikla třímetrová jednosměrná komunikace. Podél řeky pak stavebně oddělená cyklostezka. Tím bychom propojili souvislou cyklostezkou Slatiňany a Medlešice. Jen na Masarykově náměstí a v Pardubické ulici půjde pouze o cyklopruhy. Ty se ve zmíněných lokalitách objeví už příštím roce,“ uzavírá místostarosta. 

Výsadkáři „fasovali“ nové nože

Chrudim – Být příslušníkem chrudimského 43. výsadkového praporu s sebou nese jistá privilegia. Krom červeného baretu a výsady nosit na rukávu „chrudimskou“ nášivku, dostávají vojáci, kteří úspěšně dokončili základní výsadkový kurz, strávili dva roky služby u výsadkářů a obdrželi doporučující stanovisko nadřízeného velitele, speciální nůž se jménem „Cháron“.

Jméno je to více než symbolické, protože Charón byl v řecké mytologii převozníkem duší do říše mrtvých. Koncem června, konkrétně 29., nastal den, na který výsadkáři dlouho čekali. Nejen proto, že to byl první nástup celého útvaru od vyhlášení nouzového stavu a konal se v předvečer Dne ozbrojených si Armády České republiky. Hlavním důvodem bylo očekávání prvních 71 výsadkářů, kterým byl předán zmiňovaný útočný nůž Cháron s právem jej doživotně nosit. Nikdo jiný než chrudimští výsadkáři totiž na tento nůž „nedosáhne“.

[[img:chrn_fullwidth:16150:]]

Nůž je ve výzbroji chrudimských „paragánů“ od roku 2000. Vojáci si ho hradí sami a je vždy slavnostně předáván s dekretem. Tvrdost čepele se pohybuje kolem 62 stupňů Rockwellovy škály. Toho je možné dosáhnout, při současně výjimečné houževnatosti, jen u excelentních práškových ocelí. Používá se proto špičková rakouská ocel K-390. Na levé straně čepele je logo „POT ŠETŘÍ KREV“. Na pravé straně čepele jsou loga tvůrce a výrobce nože a také číselné označení CH-213-04. To znamená: CH je výrobní série, 213 je pořadové číslo nože v sérii, 04 je rok výroby 2004. Na spodní části čepele je pilka určena k řezání padákové šňůry. Na vrchní části čepele opěrka palce. Mezi čepelí a rukojetí je jednostranná ocelová záštita. Na záštitě je také znak praporu. Autorem designu nože je ing. Roman Hippík.

Na umisťování radarů neexistuje v koalici shoda

Chrudim – O umístění radarů, které by měřily rychlost projíždějících vozidel a následně též umožňovaly radnici „kasírovat“ ty řidiče, kteří nedbali maximální povolené padesátky, Chrudimské noviny již informovaly. Prozatím je celý projekt odložen, protože politici v současné vládnoucí koalici se nedokáží dohodnout, kam s nimi.

V souvislosti s umisťováním radarů se hovořilo o několika lokalitách. Šlo především o ulici Václavskou na Vlčí hoře a dále třeba okolí škol a školek. Řidiči tu prý jezdí jako smyslů zbavení a životy dětí jsou v ohrožení. Přestože zastánci této dopravní „buzerace“ nepředkládají žádné relevantní příklady, v nichž nepřiměřená rychlost na těchto místech způsobila závažnou dopravní nehodu s újmou na zdraví nebo životě, vedení města o umisťování budek s přístroji vážně uvažovalo. Pak ale Svobodní, respektive Chrudimáci, zatáhli za ruční brzdu a projekt se zastavil.

[[img:chrn_fullwidth:14683:]]

Na umístění radarů třeba na městském komunikačním okruhu mají jednotlivé politické subjekty v koalici rozdílné pohledy. Osobně vidím smysl v jejich umístění například v blízkosti škol a školek, které ovšem v uvedené lokalitě nejsou. Není možné město prošpikovat radary – je prokázáno, že radary narušují plynulost jízdy a odvádí pozornost řidičů. Z podobných důvodů zakazuje stát billboardy u silnic. Je velmi pravděpodobné, že se o možnostech bude dál diskutovat, ale v tuto chvíli nemáme politickou shodu na řešení dané situace,“ sděluje radostnou zprávu místostarosta Petr Lichtenberg (Chrudimáci).

Lípa zdemolovala zaparkovaný automobil

Chrudim – Péče o městskou zeleň je oblíbeným a vděčným námětem na nekončící diskuse. Podobně, jako parkování. Někomu se nelíbí, jak město rok co rok zastřihuje stromy na Resselově náměstí, jiný želí kácení vzrostlých dřevin jen proto, že anonymnímu úředníku přišly přestárlé. Co v této problematice ukázaly poslední bouře?

Silný vítr a déšť se totiž nevyhnuly ani druhému největšímu městu Pardubického kraje. Asi nejvýraznějším následkem je strom spadlý v Husově ulici na zaparkované auto. Zdemolovaná Škoda Felicia sice měla evidentně nejlepší léta už za sebou, ale někomu ještě dobře sloužila. Hodnota zničeného vozu tak není velká a nikomu se naštěstí nic nestalo.

[[img:chrn_fullwidth:16148:]]

Lípa, která vozidlo slisovala, však byla evidentně dutá a vyvrátila se i s kořeny. Tento strom, který stál nad zaparkovanými vozy celé roky, však unikl pozornému, nebo spíše nepozornému oku zodpovědných úředníků a strážníků městské policie. Nejspíše by totiž spadl i v případě, že by nefoukalo.

[[img:chrn_fullwidth:16149:]]

Podobným zhroucením hrozí i uschlý strom v Michalském parku. Stojí u známé zídky, na níž posedává a popíjí mládež. I tady se čeká, až zafouká?

Město by mělo majitele Bohemky přimět alespoň k sekání plevelů

Chrudim – Jde o kauzu starou osm let. V roce 2012 totiž parcela v Soukenické ulici, na níž před časem stával poměrně hezký domek, šířila do okolí semena všemožných plevelů. Chrudimské noviny se tomuto problému obšírně věnovaly a po medializaci došlo k nápravě. Obdobné potíže jsou nyní se zanedbanou plochou před hotelem Bohemia.

Prostředky, jimiž radnice disponuje a které umožňují zjednat nápravu, nejsou příliš bohaté. V případě hotelu Bohemia, kde prostor před budovou připomíná skutečně spíše zanedbané pole líného sedláka, je situace o to paradoxnější, že jde o pozemek pronajatý majitelům městem. Bují zde však plevele, které, stejně, jako v kdysi v Soukenické ulici, šíří svá semena na okolní parcely, chodníky nevyjímaje.

[[img:chrn_fullwidth:14603:]]

Nebylo by řešením posunout oplocenku až k samotné budově hotelu a travnaté prostranství využít nějak smysluplně? „Uvedený prostor má v dlouhodobém pronájmu majitel hotelu, takže toto řešení není možné. Jednání s majitelem hotelu Bohemia se v období koronavirové krize pozastavila, ale vedení města v nich bude během následujících měsíců pokračovat. Výsledek jednání by mohl být znám do konce letošního roku. S pronajímatelem se pokusíme domluvit, aby – než se zde začne budovat parkoviště – alespoň sekal trávu,“ uvádí tisková mluvčí města Sylva Drašnarová.

 

Kdo uklidí nepořádek na parkovišti za halou?

Chrudim – Řešení parkování v centru města, které zvolila současná radniční koalice, není z nejlepších. Na jedné straně jedná s majiteli pozemků, na nichž by měl teoreticky vyrůst parkovací dům, na straně druhé promění asfaltové hřiště za sportovní halou na parkoviště. Přespolní návštěvník však z této plochy příliš nadšený nebude.

Nedaleký Michalský park je známým cílem mládeže, která tu tak ráda popíjí a vykuřuje. Svá dostaveníčka omladina „realizuje“ nejen v těsném sousedství kostela svatého Michaela Archanděla, ale také na vrcholu opěrné zdi, jež těsně sousedí se zmiňovaným hřištěm-parkovištěm.

[[img:chrn_fullwidth:16145:]]

Ať si mladí popíjejí, kde je napadne. Problém však vzniká v okamžiku, kdy podroušení teenageři prázdné lahve a další „bordýlek“ začnou odhazovat směrem k asfaltové ploše, na níž běžně parkují auta. Především pod opěrnou zdí už se lahve v různém stádiu destrukce vrší a nezdá se, že by je chtěl někdo uklidit.

[[img:chrn_fullwidth:16144:]]

Vizitka, jakou tento koutek plný nepořádku dělá městu, může být ještě horší. Stačí počkat na první propíchnuté pneumatiky.

Petici odpůrců markovické kompostárny vzali zastupitelé na vědomí

Chrudim – Na svém pondělním jednání dostali městští zastupitelé „na stůl“ také petici, kterou sestavila skupina nespokojených obyvatel Markovic a podnikatelů, kteří nesouhlasí se stavbou „kompostárny“ doslova za ploty jejich zahrad. Politici tento materiál prozatím pouze vzali na vědomí, podrobněji se jím mají zabývat až v září.

Autoři petice se přitom ještě před začátkem jednání městského zastupitelstva obrátili mailem na každého zastupitele, reakcí jim však přišlo poskrovnu. Žádali jsme každého zastupitele i jednotlivě emailem o stanovisko a až na výjimky nemáme zatím reakci. Samozřejmě jsme vděční, že petici politici alespoň vzali na vědomí. Na medaile to ale zatím rozhodně není,“ stojí ve vyjádření „petentů“ k výsledkům pondělní schůze místních vrcholných politiků.

[[img:chrn_fullwidth:16143:]]

A jaké řešení měnící se odpadové politiky tedy odpůrci markovické „kompostárny“ nabízejí? Voláme po tom, aby se odpadové hospodářství obcí řešilo minimálně na úrovni Mikroregionu Chrudimska. Ideální by bylo komplexní řešení nakládání s odpady, které nebude závislé na soukromých subjektech, a pokud ano, tak formou dlouhodobé spolupráce za smluvně ujednaných a výhodných podmínek pro občany. Věříme, že region společné řešení najde, pokud bude vůle zastupitelů jednotlivých obcí.“

Řekněte svůj názor na stavbu knihovny pod hasičárnou

Chrudim – Místní městská knihovna má několik poboček. Kromě té neznámější a nejvíce využívané ve Filištínské ulici zajišťuje provoz také v budově ležící na sídlišti U Stadionu nebo v Medlešicích a Topoli. Pobočka knihovny v Topolské ulici je však za hranou životnosti. Město tu chce proto vybudovat novou.

O osudu knihovny v této lokalitě pod hasičskou zbrojnicí Chrudimské noviny již informovaly. Přípravy na výstavbu zbrusu nové pobočky podnikla již minulá radniční koalice, ta současná v nich kupodivu pokračuje. Naplánovala proto setkání s veřejností, kde ji se svým záměrem seznámí. Chce tak předejít nepříjemnostem, jež s sebou přinesla „na tajňačku“ chystaná „kompostárna“ v Markovicích.

[[img:chrn_fullwidth:16141:]]

Koncem měsíce července, konkrétně 22. 7. v 16 hodin, se zájemci o výstavbu nové knihovny sejdou mezi restaurací Stromovka a jednopatrovými objekty u křižovatky ulic Topolská a Slovenského národního povstání. Bude jim zde představen zmiňovaný projekt a úředníci spolu s politiky vyslechnou i případné námitky.

Bude mít město svou hymnu?

Chrudim – Ještě donedávna nemusel cestující vlakem ani otevřít oči, a přesto dobře věděl, kde „železný oř“ zastavil. Každé nádraží, každé město se ohlásilo svou charakteristickou znělkou. Státy mají své hymny, disponují jimi i fotbalové kluby. Svoji znělku mělo mít i místní městské zastupitelstvo.

Jaká hudba, jaká píseň je pro druhé největší město Pardubického kraje charakteristická? Snad tento lidový popěvek, který však zná málokterý Chrudimák. Většinově ateistická společnost si ho také jen těžko od srdce zanotuje. Starosta František Pilný (ANO 2011) proto pověřil členy kulturní komise rady města, aby našli melodii, kterou by před zahájením jednání zastupitelů bylo možné přehrát.

Na svém posledním jednání proto vyslechli digitální render znělky od místního skladatele Karla Židka, dědečka městského zastupitele Tomáše Židka (SNK-ED). Komise poté vzala na vědomí informaci o kulturní a umělecké hodnotě znělky, ale její užití pouze pro jednání zastupitelstva považuje za nadbytečné. Naopak se domnívá, že by bylo vhodné, aby Chrudim svou znělku měla, a to nejen kvůli jednáním orgánů města, ale coby součást své prezentace. V takovém případě navrhuje se věcí dále zabývat, eventuálně vyhlásit výběrové řízení.