Pardubice - Magistrát požádal Regionální radu regionu soudržnosti Severovýchod o stažení žádosti o dotace na rekonstrukci Tyršových sadů. Neznamená to ale, že se vzdává plánu revitalizovat park pod pardubickým zámkem s podporou Evropské unie.

„V situaci, kdy vítěz z výběrového řízení na rekonstrukci parku odmítl plnit již uzavřenou smlouvu a jednostranně ji vypověděl, pozbývá naše žádost smysl,“ argumentuje pardubická primátorka Štěpánka Fraňková. Město se ale podle ní připravuje na podání nové žádosti o dotaci a výběrové řízení na zhotovitele stavby.

Dříve, než město žádost podá, musí mít jasno v tom, zda získá povolení ke kácení stromů, jak s ním počítá projekt architekta Jiránka. Část tohoto rozhodnutí totiž o prázdninách zrušil krajský úřad. Město musí teď doplnit posudky a znovu absolvovat celé řízení. „Až budeme mít jasno, podáme novou žádost o dotace. Pak také vyhlásíme výběrové řízení na firmu, která práce provede,“ nastiňuje další postup primátorka.

Pardubice - Ve městě začala pravidelná podzimní ofenziva proti potkanům a dalším hlodavcům. Pracovníci odborné firmy zhruba do konce září položí jedovaté návnady do celé kanalizační sítě a na další místa, kde byl pozorován zvýšený výskyt těchto nebezpečných škůdců.
 
Pardubice se proti přemnožení hlodavců chrání průběžně. „Neexistuje jednotná metodika, jak proti nim bojovat. Některá města dělají celoplošnou deratizaci jednou za čas, většinou v době, kdy se již potkani přemnožili. Nám se osvědčil způsob, kde celoplošnou deratizaci střídá pokládání návnady do ohnisek s větším výskytem hlodavců. Vždy se ale nástrahy kladou do kanalizační sítě. Snažíme se tak snížit populaci pod práh přijatelnosti,“ říká vedoucí odboru životního prostředí magistrátu Miroslav Míča.
 
Dílčí deratizací prošlo město v loňském roce. Letos je na řadě celoplošná komplexní deratizace. V průběhu šesti týdnů položí pracovníci deratizační firmy na různých místech města nástrahy a sledují, jak jsou hlodavci odebírány. Jejich úkolem je také odklízení uhynulých zvířat. Nástrahy budou do konce tohoto týdne položeny v okrajových částech města, v následujících třech týdnech budou deratizéři působit blíže centru města.

„Položí návnady do kanalizační sítě, případně děr vyhrabaných hlodavci v jejich okolí a také v lokalitách, kde byl pozorován zvýšený výskyt těchto zvířat,“ dodává Míča.
 
K deratizaci jsou používány moderní ekologické deratizační prostředky s atestem, místa budou označena výstražnými letáčky s uvedením deratizační firmy, druhem návnady a datem uložení. „Přestože návnady nejsou nebezpečné domácím zvířatům, je vhodné omezit jejich volný pohyb v době pokládání návnad,“ doplňuje Roman Slach z odboru životního prostředí.
 
Potkani žijí nejen v kanálech, ale také v lidských obydlích, ve chlévech a stájích, ve sklepích, v okolí kontejnerů na odpadky, zkrátka všude, kde najdou dostatek potravy. V budovách osidlují každou vhodnou škvíru, šplhají i po poměrně hladkých stěnách, jsou schopni se prokousat skrz beton nebo slabší druhy pletiva či kabelů. Škodí všude, kde se skladují potraviny, jsou přenašeči nebezpečných infekčních chorob jako je vzteklina, tularemie, salmonela a podobně. Samice může ročně odchovat i 60 mláďat.

Pardubice - Už několikrát se objevil záměr vybudovat lávku pro pěší v lokalitě sídliště Dukla. Právě tato lávka by přemostila železniční koridor a propojila ulici K Vápence s hlavním nádražím. Zajistila by bezpečnou a relativně rychlou cestu na vlak.

Mnoho lidí už o realizaci usilovalo, nikdy se ale nepodařilo projekt dokončit. Starosta dotčeného městského obvodu Jiří Hájek teď záměr oprášil a hodlá jej prosadit.

„Podobný projekt byl zahájen už v 80. letech minulého století, ale bohužel nebyl dokončen. Z přemostění zůstaly jen holé pilíře, což je škoda. Vzdušnou čarou je to totiž přes železniční koridor opravdu kousek a cestující by tak nemuseli složitě a zdlouhavě objíždět celé město hromadnou dopravou. Už teď si někteří odvážlivci zkracují cestu na nádraží přecházením kolejí a riskují tím své zdraví i životy,“ říká starosta.

V současné době neexistuje žádné propojení severní a jižní části přes železniční koridor. Obyvatelé Dukly a dalších částí městského obvodu musí proto cestovat přes centrum města až k nákupnímu centru Albert. Nejbližší propojení obou částí je až nadjezdem silnice I/37 u Parama nebo podjezdem na ulici 17. listopadu. Vzdálenost mezi oběma komunikacemi je více než 1,5 kilometru.

Odborníci se zabývají několika možnostmi řešení. Jednou z možností by bylo kopírovat torzo v minulosti budované lávky, druhá by stavbu posunula blíže k železniční stanici. „Všechno je to zatím v rovině úvah, ale domnívám se, že se projekt posouvá správným směrem ke své realizaci. Na stole už dokonce máme návrh architektonického i technického řešení,“ dodává Hájek. 

Lávka by mohla být z ocelových příhradových nosníků, mít plnou podlahu a strop a prosklené stěny. Součástí stavby mají být i výtahy umožňující bezbariérový přístup nejen pro handicapované, ale také pro maminky s kočárky nebo cyklisty. Výtahy by měly být součástí také propojení lávky s jednotlivými nástupišti.

„Byl zájem zahrnout lávku do projektu přednádraží, bohužel se to nepodařilo, a proto o ni chceme znovu usilovat, existuje i varianta zbudování tunelu, to by ale znamenalo několikanásobně vyšší náklady“ uzavírá starosta Hájek.

Pardubice - Hejtman Pardubického kraje Radko Martínek (ČSSD) sleduje se znepokojením, jak se vyvíjí situace s methylalkoholem nejen v kraji, ale i v celé České republice. 

Aktuální informace o lidech, kteří doplatili na konzumaci alkoholických nápojů, obsahujících jedovatý methylalkohol, dostává průběžně od tajemníka bezpečností rady Pardubického kraje Aleše Boňatovského.  Ten je v kontaktu s řediteli Celní správy, Krajské hygienické stanice, Krajského ředitelství policie a Inspektorátu státní zemědělské a potravinářské inspekce.  
 
„Vyzývám občany našeho kraje, aby velmi pečlivě zvažovali, co a od koho zakoupili a co konzumují. Zvlášť je třeba být na pozoru u neoriginálních lahví a barelů pochybného původu a nízké ceny,“ nabádá hejtman obyvatele kraje ke zvýšené opatrnosti při nákupu alkoholu.

V případě, že budou hospitalizovány osoby v Pardubickém kraji s podezřením na otravu methylalkoholem, je připraven Radko Martínek svolat neprodleně mimořádné jednání bezpečnostní rady kraje, kam přizve i další odborníky.

Pardubice - Čistotu vzduchu ve městě měří dvě emisní stanice, které dokáží zachytit pouze koncentrace běžných látek, nikoli rakovinotvorných benzo(a)pyrenů a dalších jedů, které vypouští do ovzduší zdejší chemičky Synthesia či Paramo. Vyplývá to z vyjádření vedoucího odboru životního prostředí radnice Miroslava Míči.

Stanice jsou nainstalovány v pardubickém sídlišti Dukla a v místní části Rosice nad Labem. Data z nich sbírá Český hydrometeorologický ústav a měří takové látky, jakými jsou oxid siřičitý, oxidy dusíku, oxid uhelnatý, ozon nebo prach. Karcinogenní látku benzopyren dokáže přitom zachytit pouze stanice na Dukle. Například loni byla jeho roční průměrná limitní koncentrace v Pardubicích překročena o jednu desetinu nanogramu na metr krychlový, v zimním období byl ale emisní limit překračován běžně až třikrát. Další aromatické uhlovodíky, jakým benzopyren je, už ale stanice změřit nedokáže.

Proč tomu tak je? Měření nejnebezpečnějších látek je totiž finančně a technologicky náročné, a tak si je město nechává měřit jen občas a na objednávku. Pro tyto případy si pronajímá měřící vůz od zdravotního ústavu v Hradci Králové. Měření emisí vypouštěných do vzduchu musí nechávat měřit na své náklady také samotní znečišťovatelé zdejšího ovzduší, avšak podle odborníků je neúčinné. Firmy si totiž měření objednávají a platí samy, a pokud by se nevešly do limitů, vyberou si příště jinou měřící společnost. Taková je prý skutečnost.

Pardubice přitom patří k nejzamořenějším místům v České republice. Například letos v únoru se to projevilo trojnásobným zvýšením limitní hodnoty celodenní koncentrace prachu, takže bylo nutné kvůli smogu vyhlásit celotýdenní signál regulace. Lidé z Pardubic a okolí mají proto častěji než jinde v ČR dlouhodobě astma a další choroby dýchacího ústrojí. Také výskyt rakoviny je zde dlouhodobě nad celorepublikovým průměrem.

Pardubice - V sobotu 22. září pořádá Hasičský záchranný sbor Pardubického kraje, stanice Pardubice Den otevřených dveří.

Pro návštěvníky bude od 9 do 14 hodin připraven bohatý program. Celá akce bude probíhat v areálu hasičské stanice. V 10, 11 a ve 13 hodin budou probíhat ukázky vyprošťování zraněných osob z havarovaných vozidel. V 10 a ve 13 hodin proběhne ukázka zásahu hasičů na hořící auto. V 10.30, 11.30 a v 12.30 hodin se divákům představí hasiči lezci, kteří předvedou slanění a vytažení osoby z šachty. V areálu stanice bude k vidění nejmodernější, ale i historická hasičská mobilní technika.

Pardubice - Radnice chystá evakuaci svých obyvatel v části města v souvislosti se sanačními pracemi v areálu Parama, kde se předpokládá nález většího množství nevybuchlé munice z druhé světové války.

Magistrát na opatření spolupracuje s policisty, pyrotechniky a hasiči a v těchto dnech rozesílá dotčeným organizacím a občanům evakuační plán. Sanační práce přitom začnou v Paramu někdy na přelomu září a října a vzhledem k tomu, že byla tato rafinérie podrobena za druhé světové války častému bombardování letectvem spojenců, existuje velký předpoklad, že tu dělníci narazí na nějakou nevybuchlou leteckou pumu.

[[img:chrn_fullwidth:1888:]]
Evakuační plán je s ohledem na možný stupeň ohrožení rozdělen do několika zón - první zóna ve vzdálenosti do 600 metrů od místa sanačních prací se týká více než dvou stovek lidí, druhá do vzdálenosti 1100 metrů už asi 2100 obyvatel. A zóna podél celé trasy se pak dotýká dokonce asi 10 tisíc obyvatel.

Občané Pardubic získají potřebné informace o možné evakuaci podle vedoucího krizového odboru radnice Jiřího Kyncla včas a už teď mají možnost zjistit vše potřebné na internetových stránkách města nebo v radničním zpravodaji. 

Příloha: 

evakuace.pdf

Pardubice/Černá za Bory - Pardubičtí radní přehlasovali ve středu záměr magistrátu přestěhovat na konci letošního roku registr vozidel z Černé za Bory do Pardubic a jsou pro prodloužení nájemní smlouvy ve stávajících prostorách. Rozhodli tak přesto, že by to městu přineslo výrazné úspory.

Magistrát totiž už předtím kývl na nabídku Pardubického kraje, který mu za tímto účelem nabídl bezplatně kanceláře v budově bývalého okresního úřadu na náměstí Republiky. Mezi radními však převládl názor, že by tu řidiči neměli kde zaparkovat a jejich přítomnost s vozidly by dál komplikovala už tak předimenzovanou dopravu v centru města.

Primátorka Pardubic Štěpánka Fraňková (Koalice pro Pardubice) je ale k rozhodnutí radních skeptická. Tvrdí, že není vůbec jisté, zda půjde registr vozidel v Černé za Bory ponechat. Nájemní smlouva na využití zdejších prostor vyprší totiž k 31. 12. 2012 a nová se musí teprve vyjednat.

Podle Fraňkové je smutné, že o záležitosti rozhodovali především muži, kteří upřednostňují, že mohou dojet autem až na místo a tady zaparkovat, přestože dnes k registraci stačí přinést pouze poznávací značku a doklady. Absurditu celé situace navíc završuje oznámení magistrátu v Radničním zpravodaji, že se registr vozidel přestěhuje od 1. 1. 2013 do Pardubic.

Pardubice - Ve stáji jízdní městské policie přibyl v těchto dnech ke dvěma starším starokladrubákům pětiletý čistokrevný vraník Monty - podle rodokmenu Solo Margarita. Nyní si zvyká na nové prostředí a chystá se na policejní výcvik.

Městská policie jeho nákupem zahájila postupné omlazováním koní jízdního oddílu. „Má za sebou základní výcvik, s kterým se u koní začíná ve třech letech. V nejbližší době začneme i s policejním výcvikem,“ uvádí ředitel městské policie Petr Kvaš.

Na koně, který, slouží v jízdní policii, jsou podle něj kladeny zvláštní nároky. Musí být inteligentní, klidný a dobře ovladatelný. Jeho výcvik je pak zaměřen mimo jiné i na to, aby se nebál pouličního ruchu a zvládal například pohyb v davu.

Městská policie Pardubice se počátkem letošního roku rozhodla kvůli úsporám zredukovat počet koní jízdního oddílu. Namísto čtyř koní bude mít pouze tři. Sníží tak provozní náklady na ustájení o 216 korun denně, tedy téměř 79.000 korun ročně. Z pěti strážníků, zařazených do jízdního oddílu, pak přeřadila jednoho do služby v centru města.

„Hřebce jsme koupili za 150 tisíc korun, čili o 30 tisíc dráž, než jsme plánovali, protože mezi těmi levnějšími nebyl žádný, který by vyhovoval našim potřebám. Nicméně nákup neměl dopad na rozpočet města, koně jsme pořídili z prodeje dvou jeho předchůdců a úspor na provozních nákladech jízdního oddílu,“ vysvětluje Kvaš.

V případě potřeby může pardubická městská policie navíc využít dohody s Národním hřebčínem v Kladrubech nad Labem a dalšího koně si zapůjčit. „Toho využijeme zřejmě hned při Velké pardubické. Máme tři vraníky, ale myslím, že koně by měl na dráhu uvádět bílý kůň, který je symbolem našeho města,“ uzavírá ředitel.

Pardubice/Černá za Bory - Pardubická radnice se rozhodla provádět registrace vozidel od začátku roku 2013 v budově bývalého okresního úřadu na náměstí Republiky a zrušit tak stávající registr, který funguje v Černé za Bory. Tento záměr vyvolal nevoli mezi opozičními zastupiteli města.

Vedoucího odboru dopravy magistrátu Vladimír Bakajsa zdůvodnil změnu letité praxe ukončením desetileté nájemní smlouvy v Černé za Bory k 31. 12. 2012, což podle něj přinese i nemalou úsporu. V současnosti totiž platí radnice za metr čtvereční v privátních prostorách v Černé za Bory 110 korun, přičemž v nových prostorách to má být pouze 69 Kč za metr.

S tím ale nesouhlasí opoziční zastupitel Petr Klimpl (ODS), který poukazuje na to, že přesunutím registru vozidel z Černé za Bory do Pardubic dojde v centru města k dalšímu zhoršení zatížení dopravy, neboť lidé dojíždějí za touto službou ve svém autu.