Pardubice - Jediný pardubický autokemp by měl být do léta v provozu. Projekt zde mimo jiné počítá s obnovou infrastruktury a instalací nových sociálních zařízení včetně přípojek, čímž se vyřeší problém s hygienou v autokempu u koupaliště Cihelna.

Projekt rekonstrukce autokempu plánoval investici ve výši tři miliony korun. Výběrové řízení vyhrála však stavební společnosti L.M. s nabídkovou cenou necelé dva miliony korun bez DPH. „Ušetřené peníze chceme použít na dovybavení kempu ubytovacím zařízením,“ uvádí námětek primátorky František Brendl (Pardubáci). Stavební práce budou hotové do poloviny letošního června a nejpozději do konce tohoto měsíce bude autokemp znovuotevřen tak, aby byl v provozu od začátku letních prázdnin.

Právě kvůli nevyhovujícím hygienickým podmínkám byl autocamp uzavřen. „Předchozí vedení města zde navrhovalo několik projektů za desítky milionů korun, ale nikdy na to nenašli peníze. Proto přicházíme s tímto skromnějším, zato realizovatelným projektem,“ pokračuje námětek. Na místě starého sociálního zázemí vznikne tzv. buňkový systém, který návštěvníkům campu poskytne kompletní hygienické zázemí ve velmi slušném standardu.

Pardubice - Ve městě přibude téměř 400 míst pro parkování. Od 1. dubna zde bude totiž pro motoristy zpřístupněna zpevněná plocha v areálu lihovaru proti nádraží Českých drah. Automobily tady budou moci bezplatně zaparkovat jak lidé, odjíždějící vlakem či autobusem například do zaměstnání, tak i návštěvníci Pardubic.

„Vzhledem k tomu, že společnost Sallerova výstavba, vlastnící parkoviště u hypermarketu Albert, plánuje část parkoviště zneveřejnit, hledali jsme možnost, jak rozšířit parkovací plochy v této lokalitě. Proto si město pronajme zhruba 6000 metrů čtverečných zpevněných ploch v areálu lihovaru, na nichž bude místo pro zaparkování 395 automobilů,“ říká náměstek primátorky Michal Koláček (Sdružení pro Pardubice).

Vlastník pozemku upraví na vlastní náklady stávající plochu, zahrnující i část bývalého autobazaru, odbor dopravy magistrátu pak zajistí vodorovné i svislé dopravní značení. „Vjezd na tuto plochu bude jak z ulice kpt. Bartoše, tak z ulice Palackého,“ upřesňuje vedoucí odboru dopravy Vladimír Bakajsa. Město zaplatí za nájem odstavné plochy 90 tisíc korun měsíčně. V současné době jedná s Pardubickým krajem i Českými drahami o jejich možném podílu na této úhradě, neboť v lokalitě kolem nádraží parkují převážně návštěvníci města a lidé dojíždějící za prací. Na nádraží dojedou autem a dál pokračují vlakem do Prahy, Hradce Králové a jinam.

Pardubice - V úterý 1. dubna začíná rozsáhlá rekonstrukce ulic 17. listopadu a Jana Palacha. V první etapě získá nový povrch úsek od křižovatky ulic Staňkova a Svobody po křižovatku Teplého a Pichlovy. Tato část bude přitom uzavřena až do 1. června, s výjimkou zmíněných křižovatek, které zůstávají průjezdné a opravovat se budou až o víkendech v době prázdnin.

Úsek bude uzavřen s úplným vyloučením provozu mimo MHD, BUS, IZS v obou směrech. Objízdné trasy jsou vedené přes Duklu a Višňovku. „Objízdná trasa je vedená pro směr na Chrudim ulicemi Teplého, Lexova, kpt. Nálepky a Demokratické mládeže. Směrem do města pak ulicemi Pod Břízkami, S. K. Neumanna a Pichlova na původní trasu. Na objízdné trasy budou reagovat i jednotlivé světelné křižovatky,“ vysvětluje vedoucí odboru dopravy pardubického magistrátu Vladimír Bakajsa.

[[img:chrn_fullwidth:7225:POPISEK]]

85 procent nákladů zaplatí evropské fondy, zbytek uhradí Pardubický kraj jako majitel komunikace. Modernizace za 53 milionů korun je rozdělena do tří etap a potrvá až do začátku listopadu. Obyvatelé města proto během následujících měsíců čekají dopravní komplikace, které uzavírky přinesou. „Snažili jsme se uzavírky zkoordinovat s městem Pardubice, jak nejlépe to šlo. Modernizaci úseků, u kterých očekáváme větší dopravní komplikace, jsme směřovali do období letních prázdnin, kdy je obecně slabší provoz,“ říká hejtman Pardubického kraje Martin Netolický (ČSSD).

Rekonstrukci provádí ve třech etapách společnost M - Silnice, a.s. Kromě samotných krytů je také modernizováno odvodnění a sanovány podkladní vrstvy v místě výskytu trvalých deformací, dále obnoveno svislé i vodorovné dopravní značení a vodící pásky. Provoz městské hromadné dopravy, meziměstské autobusové dopravy a vozidel integrovaného záchranného systému probíhá v celém úseku bez větších omezení. Až na výjimky bude stále otevřený jeden pruh pro MHD. „Dojde pouze k průběžnému posunu stávajících zastávek o dostupnou vzdálenost z důvodu provádění stavebních prací,“ dodává Bakajsa.

Pro zásobování provozoven jsou stavbou operativně vyznačována parkovací místa svislou mobilní značkou a zásobování je umožněné každý den v čase od 18 do sedmi hodin. Po celou dobu uzavírky stavby je zároveň možný přístup k přilehlým nemovitostem dotčených uzavírkou. Také svoz komunálního odpadu pro občany a provozovny je prováděn podle místních zvyklostí. Samotný svoz odpadu zabezpečuje stavba v součinnosti se Službami města Pardubic. Druhá etapa rekonstrukce v úseku od světelné křižovatky Jana Palacha a Teplého, až po vjezd na parkoviště v ulici 17. listopadu, začne 2. června a potrvá do konce prázdnin.

Pardubice - Město si pronajme v areálu lihovaru na dobu neurčitou plochu zhruba šest tisíc metrů čtverečných. Hodlá zde totiž zřídit odstavné plochy pro parkování 350 až 400 automobilů.

Parkoviště by měly využívat podle vyjádření magistrátu jak návštěvníci Pardubic, tak i lidé, kteří kombinují, například při cestách do práce, automobilovou a veřejnou dopravu. Tímto krokem by město mohlo například ulevit nedalekému parkovišti u obchodního domu Albert, s jehož provozovatelem se nedávno dostalo do "křížku" kvůli nepovolenému vybírání peněz za parkovné.

Pardubice - Zdejší městští radní schválili záměr vymáhát pohledávky města prostřednictvím externího exekutora. V současné době eviduje totiž město pohledávky ve výši zhruba 58 milionu korun.

Z převážné části jdou přitom tyto pohledávky na vrub správy bytového fondu (36,3 milionu korun), ale také promlčených či z jiného důvodu nedobytných pohledávek. Město si teď od využití služeb externích exekutorů slibuje především efektivnější vymáhání pohledávek.

Pardubice - Rekonstrukce hlavních pardubických ulic, jako jsou třída Míru nebo 17. listopadu, neovlivní letos jen dopravu ve městě, ale také pořádání různých sportovních a kulturních akcí. Pořadatelé prosto musí měnit trasy nebo v krajním případě pro tento rok rušit své akce.

„S pořadateli akcí jsme v úzkém kontaktu. Snažíme se najít vždy takové řešení, aby bylo možné tradiční akce uspořádat, ale zároveň tak, aby nepřinesly další komplikace v dopravě. V krajním řešení jsme některé museli pro tento rok zrušit. Odměnou pro všechny obětavé pořadatele bude už v příštím roce krásně opravená třída Míru,“ vysvětluje náměstek primátorky zodpovědný za sport a kulturu František Brendl (Pardubáci).

Největší sportovní akcí, kterou rekonstrukce třídy Míru a ulic 17. listopadu a Jana Placha ovlivnila, je Pardubický vinařský půlmaraton. Oblíbený závod s více než tisícovkou běžců se v letošním roce poběží po nové trase. „Všichni nám při přípravách závodu vyšli vstříc. Jedinou malou komplikací bylo, že jsme museli znovu pozvat měřiče tratě, aby její délku certifikoval. Samotní běžci by změnu neměli příliš pocítit, protože na Sukově třídě je pěkný a kvalitní povrch, takže by časy měly být opět rychlé,“ říká hlavní organizátor půlmaratonu Oldřich Bujnoch. Přesto se velký propagátor běhání a vína těší na to, až se závod na zrekonstruovaný hlavní pardubický bulvár vrátí. „Třída míru je velmi romantickou částí půlmaratonu. Zcela určitě se tam budeme chtít vrátit. Když běžíte v závěru závodu a vidíte před sebou Zelenou bránu, tak je to velmi působivé. Rekonstrukce tak prospěje i samotnému půlmaratonu,“ dodává Bujnoch.

Naopak sportovní příznivci se letos musí obejít bez dvou tradičních akcí - cyklistického Křivkova memoriálu a několika in-line vyjížděk Pardubice na bruslích. „Zvažovali jsme do poslední chvíle, na které trase Křivkův memoriál pojedeme, ale nakonec jsme se rozhodli letošní ročník neuspořádat. Co se týká dalších ročníků, tak ještě nevíme, jestli se na opravené třídě Míru bude moc cyklistické kritérium konat. Pokud by to nešlo, budeme hledat možnosti v jiných částech města. Letos to ale kvůli různým omezením dopravy i v dalších částech města nebylo možno,“ vysvětluje ředitel Křivkova memoriálu Pavel Petr, jehož 39. ročník by se tedy měl jet až v příštím roce.

Samotné město Pardubice, jako organizátor oblíbených akcí Pardubice na bruslích, se z podobných důvodů rozhodlo letos zrušit všechny plánované vyjížďky. V příštím roce by se ale bruslaři mohli projet i po opravené třídě Míru. Naopak žádné omezení nepotká 30. dubna běžce na trati Pardubické devítky. „Trasu závodu měnit nemusíme, protože se běží převážně v ulicích starého města a chceme ji zachovat i pro další ročníky. Osobně si myslím, že by nebylo rozumné deset dnů po půlmaratonu znovu zavírat město. Letos jsme museli pouze čekat, jestli se nezačnou opravovat Tyršovy sady. Protože se opravu nepodařilo spustit, nemusíme ani zasahovat do trasy devítky,“ říká jeden z organizátorů Pavel Strnad.

Ze spíše kulturních akcí dojde v letošním roce ke zrušení červnového průvodu městem, který Kulturní centrum Pardubice, ve spolupráci s městem, organizovalo v rámci Zrcadla umění. Po nové trase naopak projde městem 11. října tradiční průvod včelařů, stejně tak jako dvě kočárové jízdy - 5. září, která slouží jako propagační akce před výstavou Koně v akci, a 9. října, jenž je upoutávkou na Velkou pardubickou. Pravděpodobně po lehce upravené trase by se také měli vydat účastníci slavnostní historické jízdy, kteří převáží trofej pro vítěze plochodrážní Zlaté přilby od Hodinářství - Zlatnictví Lejhanec na třídě Míru na stadion ve Svítkově. Jízda by mohla proto výjimečně startovat od AFI Palace.

Pardubice - Město investovalo za posledních sedm let do zateplení mateřských a základních škol více než 445 milionů korun. Přes polovinu těchto investic uvolnilo ze svého rozpočtu, dalších více než 219 milionů pak získalo z evropských dotací a od státu prostřednictvím Státního fondu životního prostředí.

Díky těmto penězům výrazně snížilo energetickou náročnost 21 školských zařízení. „Programovací období Evropské unie pro roky 2007 až 2013 otevřelo městu cestu k prostředkům na obnovu školních budov, které Pardubice převzaly v poměrně zanedbaném stavu. První žádosti o dotace jsme podávali již v roce 2007, za celé plánovací období město podalo 28 žádostí, jejichž cílem je snížení spotřeby energie v objektech mateřských a základních škol a nastavení optimálního ekonomického a ekologického hospodaření s energií,“ říká primátorka Štěpánka Fraňková (Sdružení pro Pardubice), v jejíž gesci jako náměstkyně primátora v minulém období bylo právě školství.

Projekty byly spolufinancovány Evropskou unií - Fondem soudržnosti a Státním fondem životního prostředí ČR (SFŽP) v rámci Operačního programu Životní prostředí, jejich hlavním přínosem bylo zateplení ploch budov, snížení spotřeby energie a snížení emisí CO2. Teplý kabát dostalo v průběhu posledních let devět základních a 12 mateřských škol. Většina těchto budov po důkladné obnově volala již řadu let. Díky dotacím se dočkaly nových oken a dveří a zateplení venkovních plášťů i střech. Dotace EU a SFŽP byly směrovány právě do zateplení, na něž Pardubice získaly od unie a státu 219 milionů. Město se na něm podílelo pouze deseti procenty. Další náklady si vyžádaly nutné opravy škol, které nebylo možné financovat z evropských peněz.

„Na investicích do zateplení se sice výrazně podílel stát a Evropská unie, do dalších oprav město zatím vložilo ještě téměř 227 milionů korun z vlastních zdrojů. Údržba školních budov byla dlouhodobě zanedbávána a už nebylo možné tento fakt dále přehlížet,“ dodává primátorka. Statutární město Pardubice je zřizovatelem celkem 17 základních a 32 mateřských škol, dvou základních uměleckých škol a dvou domů dětí a mládeže. Některé z nich na zateplení a rekonstrukci ještě čekají. Nemalé investice se však městu postupně vrátí. Jen za první tři roky se díky zateplení podařilo omezit nutné vytápění o 42 procent a ušetřit tak více než 18 milionů korun a zároveň znatelně omezit vypouštění CO2 do ovzduší.

Pardubice - Před basketbalovou halou v ulici V Ráji začala revitalizace celé lokality. Do konce prázdnin zde budou hotové stavební úpravy komunikace včetně nových parkovacích míst pro osobní automobily i autobusy. Zvýší se tak komfort bydlení pro obyvatele ulice i zázemí pro hráče a diváky zdejších basketbalových utkání.

Součástí projektu, který se realizuje v rámci IPRM, je také oprava stávajících a výstavba nových chodníků, včetně sjezdů k přilehlým nemovitostem. Projekt pamatuje i na zeleň, neboť jeho součástí jsou i sadové úpravy. „Stavební práce budou provedeny ve dvou etapách a koordinovat se budou i s rekonstrukcí inženýrských sítí, tedy vodovodním potrubím a kanalizací,“ upřesňuje starosta pátého městského obvodu Jiří Hájek s tím, že práce na kanalizaci bude provádět společnost Vodovody a kanalizace Pardubice. Celková výše investice se pohybuje ve výši přibližně 2,8 milionů korun. „Výsledkem stavebních prací bude i zlepšení přístupu k basketbalové hale a parkování především pro autobusy soupeřů pardubického týmu. Basket je v Pardubicích na velmi vysoké úrovni a mělo by tomu odpovídat i zázemí,“ domnívá se starosta.

V první etapě, tedy ještě před samotným zahájením stavebních prací, musí být vybourány všechny stávající povrchy, které už nevyhovují, a dojde i k odstranění konstrukční vrstev komunikací. Všechny tyto práce by stavební firma měla dokončit do konce března. Kompletní stavební práce pak budou realizovány do konce srpna. Týkají se vybudování nových konstrukcí komunikací a zpevněných ploch. Stavbaři zde položí nové živičné kryty, ze zámkové dlažby parkovací stání a sjezdy do nemovitostí a také chodníky. Samozřejmostí je odvodnění a napojení na stávající zpevněné plochy. Ve druhé etapě dojde rovněž na sadové a terénní úpravy s obnovením trávníků v celé lokalitě stavby.

Rekonstrukce kromě obyvatel ulice zasáhne i provoz basketbalové haly. Klub BK JIP Pardubice se ale na možné komplikace připravil dopředu. „Opravy jsou rozsáhlé a tak je logické, že nějaké komplikace přijdou, zejména v omezení přístupu. Díky komunikaci s městským obvodem ale víme, jak budou práce probíhat a můžeme dopředu informovat nejen fanoušky, ale i soupeře. Věřím, že to zvládneme,“ konstatuje předseda představenstva basketbalového klubu Pavel Stara.

Pardubice - Dlouho očekávané zvelebení parku na soutoku Labe a Chrudimky začne ještě do konce tohoto měsíce. V pondělí 31. března začnou stavební práce, hotovo má být ještě letos. Slavnostní zahájení revitalizace parku Na Špici je naplánováno na první dubnový týden. Po dobu rekonstrukce bude park pro veřejnost uzavřen.

Tento čtvrtek předají zástupci města společnosti Gardenline staveniště, samotné práce začnou posledního března. „Termín realizace je osm měsíců, nejzazší datum otevření parku je 30. listopadu,“ říká náměstek primátorky František Brendl (Pardubáci). Po celou dobu bude park pro veřejnost uzavřen. Výjimkou bude ulice Na Ležánkách mezi parkem a zahrádkářskou kolonií.

Od 31. března do konce stavby bude také úplně vyloučen provoz z ulice U mlýnů. „Vznikne zde zázemí pro dělníky, sklad stavebního materiálu a odstavná plocha pro potřebné zařízení a točna pro nákladní auta,“ dodavá Brendl. „Omlouváme se občanům, že v době, kdy nás čekají dopravní komplikace, ztížíme i parkování v centru města. Odměnou za jejich trpělivost, o kterou bych je tímto chtěl poprosit, jim bude krásný park v blízkosti centra Pardubic,“ uvádí náměstek. Motoristé musí přeparkovat vozidla do neděle 30. března.

Společnost Gardenline vyhrála výběrové řízení na revitalizaci parku s nabídkovou cenou 35,8 milionů korun s DPH. „Projekt budeme spolufinancovat z IPRM. Na rekonstrukci parku Na Špici bychom mohli dostat dotace ve výši až 85 procent uznatelných nákladů,“ předpokládá náměstek. Součástí revitalizace je oprava hřiště, výstavba dětského hřiště a vzdělávacího pavilonu, který bude také sloužit jako zázemí pro sportovce, matky s dětmi i správce. Samozřejmostí je rekonstrukce cest a zpevněných ploch, úprava břehů a mola a tolik potřebné parkové a sadové úpravy.

„Podařilo se nám do projektu zahrnout i výstavbu lávky přes Chrudimku. Nejbližší most je až u Bělobranského náměstí, což je například pro matky s kočárky či starší lidi poměrně daleko. Lávkou propojíme park Na Špici s Tyršovými sady a zámkem, takže vznikne unikátní vycházková a rekreační zóna,“ uzavírá František Brendl. Více informací najdete na adrese www.pardubice.eu/parknaspici.

Pardubice - Město pomůže vlastníkům domů na třídě Míru s financováním výměny kanalizačních a vodovodních přípojek. Majitelé, kteří přijmou nabídku společnosti Syner, případně jím vybraného dodavatele domovních kanalizačních a vodovodních přípojek, a přípojku si nechají vyměnit v rámci rekonstrukce pardubické hlavní třídy, dostanou od města dotaci, která jim pokryje 50 procent nákladů.

„Chceme tak majitele domů motivovat k tomu, aby nabídku využili. Někomu se může zdát, že by to s jiným dodavatelem třeba pořídil levněji. My ale máme zájem, aby třída Míru byla opravena v co nejkratší době. Přítomnost dalších firem by práce určitě komplikovala a zdržovala,“ vysvětuje primátorka Pardubic Štěpánka Fraňková (Sdružení pro Pardubice) hlavní důvod, proč zastupitelstvo rozhodlo o podpoře. Město majitelům domů poskytne peníze formou dotace, podobně jako dotuje modernizaci bytů a domů, které prodalo v poslední vlně privatizace městských bytů. Dotaci obdrží po zaplacení faktury.

O podmínkách zhotovení přípojek bude postupně s vlastníky jednat koordinátor jejich výstavby Josef Pavlík, který jim také předloží smlouvy k podpisu. „Po dokončení dostanou majitelé od zhotovitele předávací protokol a samozřejmě konečnou fakturu za provedou výměnu přípojek. Tyto dokumenty, spolu dokladem o úhradě a s kopií smlouvy se zhotovitelem, nám předloží a město jim proplatí polovinu vynaložené částky, ovšem zde je ještě nutné rozlišit plátce a neplátce daně z přidané hodnoty - plátci DPH bude vypočtena a proplacena dotace bez DPH, neplátcům DPH vč. DPH,“ uzavírá vedoucí odboru majetku a investic magistrátu Jiří Čáň.