Pardubice - Program umožňující majitelům bytových domů získat zvýhodněné úvěry na rekonstrukci a modernizaci bytových domů v lokalitách Dukla, Višňovka, Polabiny a střed města se představí možným klientům 17. března ve Společenském sále radnice.

O úvěry s nízkými úroky a s fixací na celou dobu splatnosti mohou prostřednictvím programu Jessica majitelé domů žádat do konce příštího roku. „Vlastníci bytových domů, ať jsou to právnické či fyzické osoby, společenství vlastníků bytových jednotek, bytová družstva nebo obchodní společnosti mohou prostřednictvím programu Jessica získat zvýhodněné úvěry u Komerční banky na rekonstrukce a modernizace bytových domů formou revitalizace stávajících budov,“ říká vedoucí oddělení strategického rozvoje města Petra Harišová.

Program Jessica je součástí koncepce Společné evropské podpory udržitelných investic do městských částí, financované z Evropských strukturálních fondů. Prostřednictvím Státního fondu rozvoje bydlení (SFRB) bude poprvé využit přímo pro bytové domy. Pilotní částka 609 milionů korun je na zvýhodněné úvěry připravena pro aktuální období 2013 - 2015. Pokud se podaří tento objem rozdělit mezi vlastníky bytových domů do konce roku 2015, má SFRB velkou šanci získat v dalších letech až dvě miliardy korun ročně na modernizace a rekonstrukce bydlení.

Seminář, na němž se zájemci o využití programu Jessica dozvědí bližší podmínky, se koná 17. března v 17 hoodin ve Společenském sále radnice.

Pardubice - Na začátku února se na sedmnácti základních školách zřizovaných městem Pardubice uskutečnil zápis do 1. ročníků. Zúčastnilo se ho 1277 dětí. Přibližně devět procent z nich bylo zapsáno do základní školy už v loňském roce, ale z důvodu nedostatečné tělesné nebo duševní vyspělosti jim byla povinná školní docházka odložena.

„Přibližně 170 dětí bude mít povinnou školní docházku odloženou i v letošním roce, přesná čísla však ještě neznáme. Žádost o odklad podávají rodiče dětí až do 31. května. Počet budoucích prvňáčků lze v tuto chvíli proto jen odhadovat,“ říká vedoucí odboru školství, kultury a sportu Ivana Liedermanová. Největší zájem zaznamenali na ZŠ Polabiny I, kam se spolu se svými rodiči dostavilo 123 dětí. Druhou nejvíce preferovanou byla ZŠ Studánka se 116 dětmi a třetí ZŠ Pardubice - Polabiny, Npor. Eliáše, kde se zapsalo 109 dětí. Zápisu se zúčastnilo o padesát dětí více než minulý rok.

„Vzhledem k faktu, že školský zákon nevylučuje podání více než jedné žádosti k přijetí dítěte do základní školy, zákonní zástupci 38 dětí zapsali své dítě na více než jednu školu v Pardubicích,“ vysvětluje Liedrmanová. K 30. září 2013 bylo na sedmnácti základních školách zřizovaných statutárním městem Pardubice vykázáno ve statistických výkazech 7605 žáků, a to v 336 třídách. Každá z těchto škol má svůj vlastní školní vzdělávací program. Vzhledem k tomu, že každá škola má vlastní profilaci, mají rodiče možnost si vybrat z široké škály oborů. Některé základní školy tak nabízejí vzdělávání ve třídách s rozšířenou výukou vzdělávacích oborů (cizí jazyky, matematika, tělesná výchova, environmentální výchova, umění, kultura, hudební výchova, informační a komunikační technologie).

„Dlouhodobě vysoký zájem se při zápisu projevuje na Studánce. Vzhledem k vysokému zájmu o tuto školu je ředitelka školy nucena již několik let vydávat i negativní rozhodnutí o přijetí některých dětí. V posledních letech zaznamenáváme i vyšší počet dětí zapsaných na základních školách v Polabinách,“ pokračuje vedoucí odboru školství. Vzhledem k vysokému zájmu dětí o předškolní vzdělávání v mateřských školách ve Svítkově, je velmi pravděpodobný nárůst počtu dětí při zápise na místní základní škole v následujících letech. Oproti předchozímu školnímu roku 2012/2013 došlo k nárůstu počtu žáků v základních školách, a to o 281 žáků.

Do 1. tříd základních škol nastoupilo 1 023, tedy o 99 žáků více než v minulém roce a o 148 žáků více než ve školním roce 2011/2012. „Stejně tak i pro příští školní rok očekáváme nárůst počtu žáků v 1. třídách. Na základní školy přechází nyní ´silné´ ročníky z mateřských škol. Maximální kapacita základních škol zřizovaných městem je 9 656 míst. Aktuální naplněnost škol je 7 605 žáků, tedy přibližně 79 procent jejich maximální kapacity. Vzhledem k demografickým prognózám neuvažujeme o redukci námi zřizovaných škol,“ uzavírá Ivana Liedrmanová.

Pardubice - Tvůrci strategie rozvoje zdejší kultury se budou ptát obyvatel tří pardubických obvodů na jejich představy o kulturním a komunitním životě ve městě. Získané informace pak využijí při tvorbě dokumentu, který ovlivní kulturní a společenský život v Pardubicích v příštích letech. Hotov by měl být letos v létě.

„S účastníky workshopů budeme hovořit o tom, jaká místa ve svém okolí by změnili, která naopak ne, jak jsou spokojeni s kulturními aktivitami a které jim chybí, i na to, jakým směrem by se měl podle jejich názoru rozvíjet komunitní život v místě jejich bydiště. Výstupy pak zapracujeme do Strategie rozvoje kultury města Pardubic,“ říká vedoucí oddělení kultury pardubického magistrátu Lucie Břízová.

Pro workshopy si pracovní skupina vytipovala tři městské obvody - centrum města, sídlištní obvod a venkovský obvod - jako průměrný vzorek života v Pardubicích. Názory účastníků tvůrcům strategie ukážou, jaké potřeby pardubičtí obyvatelé mají. „Pro získání relevantních informací by bylo ideální, aby se každého setkání zúčastnilo alespoň 40 lidí,“ dodává Břízová.

V prvním městském obvodu se uskuteční workshop 11. března v KD Hronovická, polabinská skupina se sejde o den později v Gymnáziu Mozartova a zájemci z šesté městské části budou mít sraz 13. března v Penzionu Fajn ve Svítkově.

Pardubice - Dopravní uzavírky chystané pro letošní rok se prakticky nedotknou pěších a cyklistů ve městě. Na pěší a cyklisty se dopravní zácpy totiž nevztahují, lehce naleznou alternativní trasu.

„43 procent všech cest po městě je realizováno pěšky nebo na kole. Doufáme, že během uzavírek toto číslo ještě vzroste a část lidí se rozhodne upřednostnit chůzi, MHD a kolo před automobilem. Pomohou tak sobě i jiným motoristům, kteří jet autem nutně potřebují. Zda někteří lidé přesedlají na kola, budeme sledovat pomocí systému pro automatické sčítání cyklistů,“ říká Vojtěch Jirsa z odboru hlavního architekta.

Už teď je navíc 65 procent cest v našem městě realizováno MHD, pěšky, nebo na kole. Toto číslo platí pro cesty, které alespoň začínají, nebo alespoň končí na území města. Pokud se jedná o cesty pouze na území města je podíl pěších, MHD a cyklistů ještě vyšší - 72 procent. Během roku plných uzavírek by toto procento mělo být ještě vyšší. Bylo totiž učiněno několik opatření, která napomohou plynulému průjezdu veřejné dopravy.

Během uzavírky třídy Míru jsou pro vozy MHD zřízeny vyhrazené jízdní pruhy na Sukově třídě a náměstí Republiky. „Pokud auta zastaví v zácpě na náměstí Republiky, může se v extrémní situaci stát, že kolona zasáhne do Sukovy až někam k Pernerově ulici. Bude dlouhá nějakých 500 až 600 metrů. Vejde se do ní asi sto automobilů, z nichž každý veze v průměru 1,3 pasažéra. Odhadem se tedy v té koloně zdrží 130 lidí. To je přibližně stejné množství, které ve špičce vezou dva autobusy. V tuto dobu projede autobus vyhrazeným pruhem v průměru každých sedmdesát vteřin. To říkám jen pro ilustraci toho, že BUS pruhy jsou pro obyvatele a dopravu ve městě zásadní. MHD neuvázne v zácpě. Zvolí jí více lidí, třeba místo auta,“ dodává Jirska.

Rekonstrukce ulic 17. listopadu a Jana Palacha provoz MHD neomezí. Provoz na této komunikaci bude zastaven pouze během asi dvou prázdninových týdnů. I při této rekonstrukci bude cestování MHD výhodnější. Krátké video o dopravním chování v Pardubicích „Pardubická doprava pohledem zahraničních expertů“ naleznete na následujícím odkazu: http://1url.cz/elv3.

Pardubice - O osudu Tesly v Kyjevské ulici není zatím rozhodnuto. Konečné slovo o budoucnosti areálu budou mít zastupitelé města. V současné době vzniká posudek, který jim poskytne maximum informací pro jejich rozhodování.

„Klíčové budou informace o technickém stavu budov. Proto město objednalo projekt, který by měl na tyto zásadní otázky odpovědět. Ihned poté budeme diskutovat o budoucnosti areálu,“ uvádí náměstek primátorky Michal Koláček (Sdružení pro Pardubice). Posudek by město mělo mít k dispozici během několika týdnů, na svém květnovém zasedání by se jím měli zabývat zastupitelé.

„Možností je několik, jednou z nich je areál v současném stavu nabídnout investorům. Podmínkou pro případného budoucího majitele v každém případě bude vyřešit kvalitní dopravní napojení areálu z Kyjevské ulice,“ říká náměstek. „Otázkou je, zda v případě prodeje preferovat nejvyšší cenu, nebo zohlednit i budoucí využití areálu, například pro sociální či zdravotní funkce. Já osobně bych se přikláněl k druhé variantě,“ dodává. „Určitě však nechceme, aby v Pardubicích byl další chátrající nevyužitý brownfield,“ zdůrazňuje na závěr Koláček.

Pardubice - Padesáté „narozeniny“ slaví dnes Městská památková rezervace Pardubice. Právě 5. března 1964 bylo výnosem ministerstva kultury historické jádro města, vymezené původním rozsahem městských hradeb a areálem zámku s obranným systémem valů a prostorem dřívějších vodních příkopů, zařazeno mezi nejkrásnější památky České republiky.

„Kdysi zanedbané a šedivé historické centrum je dnes úplně jiné, než před padesáti lety. Ze zchátralého zámku je jedna z nejnavštěvovanějších památek Pardubického kraje a vůbec celé historické centrum Pardubic je něco, čím se můžeme chlubit. Čeho si však cením asi nejvíce je to, že ze starých Pardubic nezmizel život, naopak, vznikají zde galerie, kavárny, krámky,“ říká primátorka Štěpánka Fraňková (Sdružení pro Pardubice).

Součástí pardubické památkové rezervace je kromě zámku a středověké části Pardubic, zahrnující i vodní kanál napájející Císařský náhon, či masné krámy na Wernerově nábřeží, také Pernštýnské náměstí s dominantou města Zelenou bránou, kostel Zvěstování Panny Marie a kostel svatého Bartoloměje. Její obnovu město systematicky podporuje prostřednictvím Programu regenerace, který od roku 1992 vyhlašuje ministerstvo kultury. Jen za poslední tři roky jej využili majitelé desítek objektů. Spolu s městem a státem do památek investovali více než pět milionů korun.

Pardubice - V pondělí 3. března 2014 se uskuteční slavnostní zahájení projektu rekonstrukce třídy Míru a Sladkovského ulice. Slavnostní zahájení, spojené s poklepáním na základní kámen, se uskuteční ve 13 hodin na samotné třídě Míru, v blízkosti Machoňovy pasáže.

Slavnostního zahájení se zúčastní primátorka Štěpánka Fraňková, náměstci Jindřich Tauber, Michal Koláček, Jiří Rozinek a František Brendl, hejtman Pardubického kraje Martin Netolický, starosta prvního městského obvodu Jaroslav Menšík, hlavní architektka města Pavla Pannová a obchodní ředitel dodavatele stavby Miroslav Kot. Připravená bude i prezentace výsledné podoby zrekonstruované třídy Míru, která se během dvanácti měsíců promění v příjemnou pěší zónu s omezenou dopravou. Během stavebních prací dojde ke kompletní rekonstrukci sítí, povrchů i mobiliáře, v některých částech budou opraveny inženýrské sítě - kanalizace, vodovod a veřejné osvětlení.

„Bude to velmi složitá akce. Na třídu Míru zhruba třicet let nikdo ani nesáhl a teď by se během jednoho roku měla změnit v krásnou a příjemnou ulici, kterou lidé nejen projdou, ale rádi se zde zdrží,“ říká primátorka Fraňková. Rekonstrukce třídy Míru se ujme liberecká společnost SYNER s.r.o., která se stala vítězem výběrového řízení. Staveniště firma převzala v pondělí 24. 2. a právě v pondělí 3. 3. začnou samotné stavební práce. Vše by mělo být dokončené do 28. 2. 2015.V průběhu rekonstrukce bude umožněn přístup na třídu Míru i Sladkovského ulici chodcům, případně vozům záchranné služby nebo hasičům. Vždy zůstane minimálně jedna třetina komunikace zpřístupněna. Třikrát týdně bude možné zásobování obchodů a firem a svoz odpadů. Denní zásobování pak může probíhat z přilehlých ulic.

„Ještě před zahájením stavebních prací jsme přistoupili k pasportizaci objektů z vnější strany a možnost dokumentace provedené na naše náklady nabídli obyvatelům a majitelům dotčených nemovitostí. Ti ji většinou uvítali a více než třetina to pro své nemovitosti do dnešního dne využila,“ uvádí obchodní ředitel společnosti SANER Miroslav Kot. Vysoutěžený rozpočet projektu „Pěší zóna tř. Míru s napojením Sladkovského ulice“ počítá s částkou necelých 120,5 milionů korun (včetně DPH). Projekt je součástí Integrovaného plánu rozvoje města (IPRM) - Přitažlivé město a může tak z tohoto programu Evropské unie získat necelých 85 milionů korun. Ze svého rozpočtu pak město doplatí přibližně 35,5 milionů korun. Více informací o samotné rekonstrukci, dopravních opatřeních nebo historii třídy Míru je možné získat zde http://www.pardubice.eu/tridamiru.

Třída Míru mění od března postupně svoji tvář. Rozsáhlá rekonstrukce by do bývalé tepny našeho města měla vlít znovu okysličenou krev. Jaká bude její výsledná podoba, prozradila hlavní architekta města Pavla Pannová.

Projekt třídy Míru se připravoval několik let a v průběhu času se měnil. Řada občanů si tak ani není jistá, zda zde po rekonstrukci zůstane zachovaná trolejbusová doprava. Jak bude tedy po opravě vypadat?

Původní návrh architekta Waltra sice počítal s úplným vyloučením MHD z třídy Míru, nicméně zastupitelé rozhodli o tom, že zde zůstane omezený provoz trolejbusů nebo autobusů. Pochopitelně včetně trolejového vedení v obou směrech. Vzhledem k tomu, že v části od Grandu až po křižovatku se Sladkovského ulicí zůstává pouze jeden jízdní pruh, budou v tomto úseku vozy MHD jezdit střídavě.

Dojde k přesunu nebo zrušení zastávek?

Zastávky jsou navrženy v místech, jak je známe dnes. Dojde pouze k mírnému posunu a k jejich estetické úpravě. Jedinou výjimkou bude zastávka před pekárnou Hrubý, která se přesune před divadlo.

Bude třída Míru příjemnějším místem, než tomu bylo v posledních letech?

Třída Míru v posledních desetiletích fungovala jako dopravní tepna. Rozhodně nebyla příjemným místem k zastavení a posezení, jak by hlavní osa města měla vypadat. Po rekonstrukci se z ní stane důstojný veřejný prostor odpovídající velikosti a významu našeho města. V rámci celé délky pěší zóny vzniknou po obou stranách klidové zóny. Budou to prostory pro odpočinek, s možností umístění předzahrádek. V severní části třídy, která je více slunečná, bude vysázeno více než čtyřicet stromů a vznikne tak souvislá alej. Na obou stranách klidové zóny budou osazeny různé typy laviček, celkem jich bude asi padesát. Ve středu ulice pak bude vyhrazen pouze jeden jízdní pruhu.

Jak bude tento pruh oddělen od klidových částí pěší zóny?

Třída Míru bude bezbariérovou pěší zónou a prostor tak bude řešen v jedné výškové úrovni. Komunikace bude v šíři necelých čtyř metrů a od zbývající části pěší zóny bude oddělena pouze jiným formátem dlažby.

Z čeho bude samotný povrch pěší zóny?

Komunikace i chodníky budou z velkoformátové řezané žulové dlažby, různé velikosti a různého způsobu kladení. Bude vhodná pro pohyb cyklistů, kočárků, koloběžek i bruslařů. Na třídě Míru budou pochopitelně i vodící pásy pro nevidomé a signální pásy.

Jak zde bude řešen pohyb cyklistů?

Třída Míru bude pěší zónou, do které mohou vjet i cyklisté. Pokud budou chtít pouze rychle projet, tak využijí středový prostor pro trolejbusy, ale pohybovat se pochopitelně mohou v celé šíři, tedy i v klidové části.

Objeví se na pěší zóně vodní prvek?

Nový vodní prvek bude umístěn před „mlíčňákem“. Bude se jednat o mělkou vodní plochu, přes kterou ve dvou místech povedou můstky. Voda zde bude cirkulovat, ale projekt nepočítá s žádným vodotryskem nebo podobným zařízením.

Počítá projekt s umístěním jednotného mobiliáře?

Určitě dojde ke sjednocení osazovaných prvků městského mobiliáře. Bude zde 45 stojanů na kolo, 43 odpadkových košů, tři válcové plakátovací plochy i tři světelné reklamní vitríny. Doufáme, že tímto zásahem dojde ke zrušení nevkusných a různorodých reklam, které dosud hyzdily třídu Míru a zároveň si přejeme, aby to byl impulz pro stanovení estetických podmínek mobiliáře i v dalších částech centra města a navazujících veřejných prostorách, jako je například Machoňova pasáž. Novinkou bude také umístění podzemních kontejnerů na tříděný domovní odpad na rohu Sladkovského ulici.

Jak bude řešeno osvětlení třídy Míru?

Osvětlení bude podél severní strany celé pěší zóny. Budou použitá svítidla využívající LED technologii s možností regulace intenzity osvětlení. Na sloupech bude zároveň kotveno trakční trolejbusové vedení. Celkově bude v části třídy Míru devětadvacet osvětlovacích těles a dalších devět ve Sladkovského ulici.

Budou se v rámci projektu rekonstruovat i „záchodky“?

Takzvané „záchodky“ nejsou vlastnictví města a nejsou proto součástí rekonstrukce. I když v rámci studie se počítalo s vytvořením nové formy zástavby, která by mohla sloužit jako objekt občanského vybavení, jako je například kavárna, občerstvení, mohl by zde být přístřešek MHD, umístěné jízdenkové a bankovních automaty. Zároveň by byl estetickým objektem v rozšiřující se části třídy Míru směrem k Magnu. Majitel objektu má v podobném duchu připravenou i projektovou dokumentaci, ale realizace záleží pouze na něm. My bychom to přivítali.

Čím by podle vás mohla zrekonstruovaná třída Míru přilákat zpět lidi nebo živnostníky a obchodníky?

Jsme přesvědčeni o tom, že pouze takováto přeměna třídy Míru v důstojnou pobytovou zónu, může resuscitovat centrum města a vrátit lidi do hlavní tepny našeho města. Důležitým předpokladem je minimální počet spojů MHD v hodině, aby se docílilo klidového prostoru pro možné posezení, odpočinutí, aby si zde lidé mohli na předzahrádce vypít kávu, zastavit se na oběd, aby se zde maminky nebály pobýt se svými malými dětmi. Jak by mohl vypadat „život“ na pěší zóně nastínil festival Třída na Míru. Krátké video z jeho průběhu naleznete na tomto odkazu: http://www.pardubice.eu/tridamiru.

Bude na opravu třídy Míru navazovat i rekonstrukce náměstí Republiky?

Cítíme potřebu zkvalitňovat významné veřejné prostory v našem městě. V současné době se proto připravuje projektová dokumentace pro územní rozhodnutí, tak aby na rekonstrukci třídy Míru mohla navázat i rekonstrukce náměstí Republiky. Pomyslná centrální městská osa nádraží - Palackého - Masarykovo náměstí - třída Míru - Pernštýnské náměstí - s pokračováním na zámek a k mlýnům by v budoucnosti měla být důstojným veřejným prostorem charakterizujícím město Pardubice.

Děkujeme za rozhovor.

Pardubice - Ve středu 5. března ožije nákupní centrum AFI Palace veletrhem sociálních služeb. Návštěvníci se mohou těšit nejen na cenné informace o poskytovaných službách na území města, ale také na bohatý program. Jeho součástí bude interaktivní ukázka pomoci vodících psů, promítání KINA POTMĚ, zazní i bubenické vystoupení stacionáře Mirea a další zajímavé hudební a taneční ukázky.

Maminky mohou vzít své děti bezplatně na zrakový screening. Na své si přijdou i milovníci dobrého jídla. Je připravena mongolská kuchyně, ale také občerstvení z kaváren Apatyka a Výměník. Celodenní akci pořádá město Pardubice ve spolupráci s poskytovateli sociálních služeb v rámci projektu komunitního plánování sociálních služeb, který je hrazen z Evropské unie a státního rozpočtu. „Neziskové organizace tak mají možnost zábavnou formou prezentovat svou činnost. V průběhu této akce mohou občané města také připomínkovat tzv. akční plány, které určují směřování sociálních služeb ve městě v příštím roce. Přál bych si, aby lidé této možnosti využili,“ informuje první náměstek primátorky Jindřich Tauber (ČSSD), který má sociální oblast ve své gesci a nad akcí převzal osobní záštitu.

Veletrh sociálních služeb, kde se budou prezentovat poskytovatelé sociálních služeb působící ve městě, začne slavnostním zahájením v 10 hodin dopoledne a bude trvat až do podvečerních hodin. Předseda Komise pro sociální a zdravotní věci při Radě města Pardubic a městský zastupitel Jakub Rychtecký (ČSSD) oceňuje, že se tuto osvětovou akci podařilo odboru sociálních věcí ve spolupráci s poskytovateli sociálních služeb připravit. „Výzkumné šetření, které pro nás realizovala Univerzita Pardubice, jasně ukázalo, že lidé jsou málo informovaní o poskytovaných sociálních službách ve městě. Problém je v tom, že většina lidí se o pomoc začne zajímat až ve chvíli, kdy se dostane do složité sociální a životní situace. Přitom nabídka sociálních služeb ve městě je, troufnu si říci, velmi kvalitní,“ říká Rychtecký.

Odbor sociálních věcí proto pro veřejnost připravil katalog sociálních služeb, které jsou poskytovány na území města. „Každý návštěvník veletrhu si ho bude moci s sebou odnést domů. Katalog je přehledně členěn, potenciální klienti v něm naleznou nejenom základní informace, ale i konkrétní kontaktní údaje na jednotlivé poskytovatele sociálních služeb,“ uvádí vedoucí odboru sociálních věcí Iva Bartošová. Veletrh je koncipován jako zážitkový a vedle prezentace konkrétních služeb a výsledků práce jednotlivých poskytovatelů sociálních služeb veřejnosti přiblíží omezení, se kterými se musí někteří lidé v životě vyrovnávat při zvládání běžných úkonů. Pro návštěvníky veletrhu bude například připraven interaktivní seniorský oblek. Na vlastní kůži si tak budou moci vyzkoušet s jakými sluchovými, zrakovými a pohybovými omezeními, se potýkají zdravotně handicapovaní a senioři.

Pardubice - Pardubice, Hradec Králové a některá další sídla z jejich okolí budou v novém plánovacím období čerpat dotace společně prostřednictvím takzvaných integrovaných územních investic (ITI). V současné době mají seznam projektů, které by mohly být s pomocí evropských dotací naplněny. Obsahuje akce za zhruba 12 miliard korun.

Prostřednictvím ITI bude čerpat prostředky pro svůj rozvoj v plánovacím období 2014 až 2020 sedm metropolitních oblastí. "Zatím není jasné, kolik peněz bude pro rozvoj metropolitních oblastí z prostředků EU vyčleněno. Víme, že 12 miliard na naplnění všech našich projektů nezískáme, pokud by to byla polovina, považovala bych to za úspěch," říká pardubická primátorka Štěpánka Fraňková (Sdružení pro Pardubice).

"Při tvorbě zásobníku jsme počítali s rezervou. Sami jsme se přesvědčili o tom, jak je důležité ji mít pro případ, že některý z prioritních projektů nemůže být realizován," připomíná primátorka situaci, kdy Pardubice, po vyřazení rekonstrukce plaveckého areálu z Integrovaného plánu rozvoje města, narychlo připravovaly právě začínající rekonstrukci třídy Míru. "Nechtěli bychom, aby se podobná situace opakovala," dodává vzápětí.

„Na čerpání dotací se budou podílet i další města. Nabídli jsme městům v okolí Pardubic možnost zařadit do zásobníku vlastní projekty. Počítáme tak například se zapojením Chrudimi, Přelouče a dalších míst,“ pokračuje Fraňková. „Je to naprosto logické, rozvoj metropolitní oblasti se nemůže zaměřit na jediné místo, projekty ITI mají být logicky provázané,“ konstatuje první žena Pardubic.

Pardubicku by dotace měly pomoci například v dopravě, a to nejen při výstavbě a modernizaci silnic či cyklostezek, ale také při budování inteligentního dopravního systému, který by zlepšil průjezdnost městy a v Pardubicích například i při modernizaci vozového parku a odbavovacího systému dopravního podniku, či rozšíření trolejbusových tras. V oblasti životního prostředí chtějí Pardubice využít dotace prioritně k řešení odpadového hospodářství a budování protipovodňových staveb. Oblast vědy a vzdělávání bude z převážné většiny v režii Univerzity Pardubice a královéhradeckých vysokých škol. Evropské dotace chtějí využít k vlastnímu rozvoji směrovanému například do rozvoje medicínských bioaplikací, zřízení biotechnologického centra či klastru biomedicínských aplikací.

V „pardubické“ části zásobníku je v současnosti na padesát projektů, které je připraveno realizovat nejen město, ale také jeho dceřiné společnosti či pardubické vzdělávací instituce, zejména Univerzita Pardubice. Jen projekty týkající se dopravy, která je pro město prioritní, mají hodnotu zhruba šest miliard korun. Prostřednictvím ITI mají čerpat evropské dotace oblasti, které mají pro ČR klíčový význam z hlediska ekonomického růstu a mezinárodní konkurenceschopnosti. Kromě Hradecko-pardubické a Ústecko-chomutovské aglomerace jsou jimi Praha, Brno, Ostrava, Plzeň a Olomouc. Zatím není jasné, jaký objem z prostředků EU na rozvoj metropolitních oblastí v letech 2014 až 2020 připadne.