Pardubice - Další jednání Bezpečnostní rady Pardubického kraje se tentokrát uskutečnilo v prostorách vojenské části pardubického letiště, které se právem řadí mezi unikátní, a to nejen v rámci republiky, ale také v evropském měřítku. Bezpečností rada projednávala především plánované cvičení Integrovaného záchranného systému či aktuální stav muničních skladů na území Pardubického kraje.

„V letošním roce se dle připraveného harmonogramu uskuteční prověřovací cvičení Nehoda 2016, které prověří nejen činnost Hasičského záchranného sboru, ale také zdravotnické záchranné služby a jednoho z pracovišť Nemocnice Pardubického kraje. Tím, že má cvičení prověřit připravenost těchto složek, tak o datu a místu konání bude vědět jen omezené množství lidí, aby simulace nehody byla všemi dotčenými brána naprosto vážně,“ uvedl hejtman a předseda Bezpečnostní rady kraje Martin Netolický (ČSSD).

Bezpečnostní rada se také zabývala aktuálním stavem muničních skladů v kraji. „V současné době evidujeme na území kraje čtyři muniční areály či záměry o zřízení muničního skladu,“ dodal hejtman Martin Netolický, který zároveň informoval členy Bezpečnostní rady o současném stavu v případě nelegálního muničního skladu ve Slatině u Vysokého Mýta. „Nyní čekáme na vyjádření Ministerstva pro místní rozvoj v otázce podjatosti úředníků krajského úřadu,“ sdělil hejtman Netolický.

Letiště je unikátem. Využívají ho vojska NATO nebo mladí piloti pro zácvik

Pardubické letiště se pyšní nejdelší historickou tradicí mezi českými letišti, která sahá až do doby prvních letů Jana Kašpara. Civilní provoz zde fungoval také během prvorepublikových let, přičemž za války provozovala letiště nacistické Luftwaffe, a proto bylo také značně poškozeno během spojeneckých náletů. V roce 2003 byla zrušena vojenská letecká základna a vznikla zde Správa letiště Pardubice, která funguje dodnes vedle civilní části, kterou provozuje společnost EBA.

Letiště také díky moderní infrastruktuře pravidelně hostí zahraniční letce a průběžně funguje jako záložní letiště pro všechna česká letiště. V minulém roce zde například přistávala nákladní letadla Ruské federace, větší frekvenci ale mají letadla spojenců letectev států NATO. Dráha letiště je 2500 metrů dlouhá a 75 metrů široká, což umožňuje bezproblémový pohyb největších letounů typu AN-124 Ruslan či Airbus A-400.

V rámci letiště funguje rovněž Centrum leteckého výcviku, které připravuje jak začínající letce, tak umožňuje nácvik složitějších situací. Centrum využívají nejen čeští, ale i zahraniční piloti včetně amerických, keňských, afghánských a thajských letců. Výcvik probíhá nejen na simulátorech, ale také na strojích Z-142C, L-410, L-39C, Mi-2 a Mi-17.