Chrudim – Zrušení zastávek v centru způsobuje nebezpečné komplikace. Kvůli opravě havárie plynovodu v Novoměstské ulici zrušil odbor dopravy od 7. listopadu až do 16. prosince bez náhrady hned čtyři autobusové zastávky (Myslivecký dům, Na Valech, Tyršovo náměstí a Novoměstská). Vedoucí odboru dopravy Martin Klimek vysvětlil, že by při jiném řešení muselo městské autobusové dopravě ustoupit parkování. Co na to řekl nový místostarosta Zdeněk Kolář (ANO 2011)? A myslí vůbec někdo na bezpečnost dětí?

[[img:chrn_fullwidth:21437:Zrušení zastávek komplikuje dopravu.  Foto: Chrudimské noviny]]

Odbor dopravy zrušil hned čtyři autobusové zastávky a to se ihned odrazilo na ranním provozu ve městě. Po uzavření Novoměstské ulice kvůli opravě plynovodu se v centru Chrudimi tvoří nevídané kolony a zvlášť nebezpečné situace nastávají kvůli zběsilým řidičům při průjezdu v úzkých uličkách kolem obou škol sousedících s Michalským parkem, ve Svěchyňově a Sladkovského ulici. A to je teprve listopad. Co může nastat při takovém provozu na kluzkých silnicích v prosinci, nebudeme raději domýšlet.

[[img:chrn_fullwidth:21429:Uzavírka způsobuje nebezpečné situace.  Foto: Chrudimské noviny]]

Podle vyjádření vedoucího odboru dopravy Martina Klimka bylo zrušení zastávek prý jediným rozumným krokem, aby se ještě více neomezilo parkování aut v centru Chrudimi. Při průjezdu od nemocnice na Tyršovo náměstí přes ulici Opletalovu a Na Valech a stejně tak i z Větrníku přes ulici V Tejnecku do Opletalovy by jinak narazily autobusy při otáčení do zaparkovaných aut.

[[img:chrn_fullwidth:21426:Na silnicích v centru je bez autobusů rušno.  Foto: Chrudimské noviny]]

Jeden z dlouhodobých kritiků vedení radnice, Tomáš Velendorf, si například myslí, že městská autobusová doprava neměla parkování aut v centru vůbec ustupovat, pětitýdenní uzavírka podle něj ohrožuje návrat cestujících zpět do MHD a považuje to za výraz naprostého diletantismu radnice. Nový místostarosta Zdeněk Kolář (ANO 2011), který má dohled nad odborem dopravy, na naši otázku, zda se uvažuje o obnovení alespoň zastávky na Tyršově náměstí třeba i na úkor parkování, odpověděl, že zatím je to připraveno k jednání.

[[img:chrn_fullwidth:21439:Ustoupí parkování bezpečnosti dětí?  Foto: Chrudimské noviny]]

Chrudim – Klášterní zahrady byly od doby své rekonstrukce před deseti lety terčem mnoha debat kvůli vhodné úpravě veřejného prostoru. Důležité je mít dobrou vizi a estetické cítění. Přizvaný architekt Roman Brychta se bude muset ale vypořádat s nelehkým úkolem a zohlednit připomínky a přání městských úředníků, jak uvedl starosta František Pilný (ANO 2011).

[[img:chrn_fullwidth:21024:Podzim je v klášterních zahradách nejpoetičtější. Listopad 2021.  Foto: Chrudimské noviny]]

Do úpravy Klášterních zahrad, kde už dosluhuje dřevěná promenáda i široký mlatový chodník, jak se ověřilo při srpnové obhlídce, by podle vyjádření starosty Františka Pilného měly mluvit nejen úředníci z odboru investic, údržby zeleně, odboru školství, kultury a sportu, ale také přímo Chrudimská beseda nebo Technické služby Chrudim. „Architekt Brychta dostane soupis připomínek, co nám tam nevyhovuje a vadí, a bude na něm, jak se k tomu postaví a jaké najde řešení,“ uvedl. 

[[img:chrn_fullwidth:19367:]]

V plánu je prý ale jen menší rekonstrukce a zároveň se také uvažuje o tom, že by se do Klášterních zahrad mohly nasadit automatické sekačky, které by trávníky brázdily po nocích. Stejný nápad by se prý měl dle starosty v rámci pilotního projektu vyzkoušet i v mateřských a základních školách. Jak se bude vyjímat v promyšleném areálu Klášterních zahrad cizorodé dílo z hliníku v rámci nápadu rozmístit po městě různorodé loutky na zákazku, je zase další věc.

Chrudim – K nejpalčivějším problémům posledně konaného Desatera problémů města Chrudim očima zdejších občanů patřila rekonstrukce smuteční síně. Místo toho po dvou letech přichází nápad vyhovět uživatelům GPS navigací. Kromě toho, že část Škroupovy ulice od odbočky ke smuteční síni směrem na Sobětuchy by se nově měla jmenovat Ulice generála Klemeše, ulice vedoucí od Škroupovy ulice ke smuteční síni bude nově znít Ke smuteční síni.

[[img:chrn_fullwidth:20557:Od změny si radní slibují konec bloudění urnovým hájem.  Foto: Chrudimské noviny]]

Co uvidí občan, když nově koukne do mapy? Problémy a nedorozumění prý způsobovalo, že se v mapách zobrazovala smuteční síň jako obřadní síň anebo smuteční obřadní síň. „Během minulého měsíce se nám podařilo změnit název smuteční síně na smuteční síň,“ dodal starosta František Pilný (ANO 2011).

[[img:chrn_fullwidth:20558:]]

Jak vypadá smuteční síň ve skutečnosti, to se neřeší. „Náš odbor územního plánování vyhledal patřičná rozhodnutí z 80. let a zjistilo se, že je tam napsáno smuteční síň. Proto se to v mapách na podkladě těchto věcí změnilo. Přejmenovává se i ulice a slibujeme si od toho, že lidé nebudou bloudit a odbočovat hned za urnovým hájem zkratkou, která je slepá,“ vysvětlil starosta.

Chrudim – Součásná koalice si dala opravu kašny Brusel do svého programu a tak se ujala splnění tohoto slibu na poslední chvíli stůj co stůj. Přinese to ale očekávané ovoce, nebo sklízí nápad naopak před koncem volebního období v současné krizi spíše kritiku? Některým obyvatelům Husovky je postupující rekonstrukce kašny Brusel trnem v oku. Místostarosta Petr Lichtenberg (Chrudimáci) tento týden jako úsporu peněz navrhl snížit počet zastupitelů v příštím volebním období.

[[img:chrn_fullwidth:20450:Staveniště 5. května 2022.  Foto: Chrudimské noviny]]

Jako jasné gesto navrhl na pondělní Radě města Chrudim místostarosta Petr Lichtenberg snížit počet zastupitelů, prý aby uspořili peníze, z obvyklých 27 na 15. Jeho pozměňovací návrh neprošel.

[[img:chrn_fullwidth:20452:Pohled na staveniště okolo kašny Brusel.  Foto: Chrudimské noviny]]

Kravaťáci, jak je nazvali muži klábosející nedaleko staveniště, přijeli postupující rekonstrukci obhlídnout. Námi oslovení obyvatelé zdejšího sídliště hodnotí plány současných politiků spíše negativně a neberou si servítky. Je to podle nich zbytečná věc a do kašny bude prý padat slušně řečeno akorát nepořádek.

[[img:chrn_fullwidth:20447:Staveniště 11. května 2022.  Foto: Chrudimské noviny]]

„Je to zbytečná věc, tolik peněz to bude stát a děti si tu přitom nemají kde hrát,“ hodnotil značně rozčarovaný postarší muž a neměl daleko k i peprnějšímu názvosloví. „Tady na tom sídlišti kromě osmipatrové budovy nic není.“ Na Husovce prý stále čekají na slibovanou úpravu parkování. Druhý muž vyhlížející přímo z balkonu jeho slova rozčileně potvrzoval. 

Chrudim – Starosta si od tohoto kroku slibuje zkvalitnění služeb a práce na úřadě pro všechny občany a vylíčil, proč se tam doteď pracovalo s velkými časovými prodlevami. Viníkem je prý zastaralá elektroinstalace! V příštím roce se plánuje začít s její rekonstrukcí v celé budově městského úřadu na Pardubické ulici. Starosta prozradil proč.

Výkyvy cen kvůli zdražení energií prozatím Chrudim řešit nemusí. „V tuto chvíli není žádné drastické opatření potřeba dělat,“ ujistil František Pilný (ANO 2011). Zato zastaralou elektroinstalaci by bylo potřeba vyměnit co nejdříve. Už se na to chystají.  Zasloužené kafíčko už tedy od příštího roku časově neohrozí  rychlé odbavování občanů a na úřadě ušetří každých dvacet minut ztraceného času.

Jako obvykle ale nejdříve místostarosta Aleš Nunvář (Piráti) suše vyjmenoval, že se jedná o veškeré rozvody elektriky ve všech patrech: „Včetně zásuvkových a datových rozvodů v kancelářích. Ale také osazení nových osvětlení na chodbách, v kancelářích, i nouzových osvětlení. Nové rozvody se budou zakrývat sádrokartonem. Zahajujeme výběrové řízení, projektantský rozpočet je zhruba ve výši 5 934 000 korun,“ a pak přišel na řadu starosta se svým historickým okénkem  a odkazem do současnosti.

[[img:chrn_halfwidth:19139:]]

„Budovu jsme zdědili od OV KSČ. Ta elektrika je z té doby a je samozřejmě poplatná té době. Tehdy tam měli maximálně mechanický psací stroj a k tomu lampičku,“ uvedl, aby nastínil, jak obrovsky narostla spotřeba energie: „Nám tam reálně může dojít i k výpadku a občas se to stává.“ Zmínil totiž, že samotné nastartování systému na občanky už trvá v současné době 20 minut. „To znamená, že když tam budete čekat a někdo ve vedlejší kanceláři zapne rychlovarnou konvici, tak v tom okamžiku čekáte dalších dvacet minut, než se to znova celé rozběhne. Takže jsem rád, že tu elektrickou elektroinstalaci vyměníme,“ řekl starosta.

Chrudim – Tento týden si Chrudimáci konečně oddychnou od dlouhotrvající uzavírky, která začala 21. června. V pátek by měla skončit oprava posledního úseku silnice I. třídy číslo 37 a tím pádem i uzavírka od kruhového objezdu na Bídě směrem na Medlešice. Cyklopruhy v Pardubické ulici a na Masarykově náměstí v pondělí dostaly výstražnou červenou barvu a doplní je i piktogramy.

[[img:chrn_fullwidth:18979:Na cyklopruzích budou i piktogramy.  Foto: Chrudimské noviny]]

Cyklopruhy na Pardubické ulici a Masarykově náměstí konečně dostaly svůj obvyklý vzhled a tak je už nikdo nepřehlédne, protože září křiklavě červenou barvou. Město se domluvilo na realizaci piktogramů na pruzích pro cyklisty s prováděcí firmou. Místostarosta Aleš Nunvář (Piráti) dodal: „Projektantský rozpočet byl 340 tisíc korun a za necelých 250 tisíc korun budou tyto piktogramy vytvořeny.“ Starosta František Pilný (ANO 2011) doplnil: „Kdo jste teď jel po Chrudimi, tak asi víte, že už se to maluje, takže červené obdélníčky v cyklopruzích jsou podklad a na to bude namalován ten finální pikrogram. Včera jsem to okukoval ještě čerstvé na Masarykově náměstí."

[[img:chrn_fullwidth:18981:Práce na silnici I/37 na Pardubické ulici 22. září.  Foto: Chrudimské noviny]]

Pardubická ulice se opravovala ve dvou etapách, ta první trvala od 21. června do 23. července a druhá etapa začala 28. srpna a skončí tento pátek. V průběhu času tekly nervy z oprav této části silnice především obyvatelům sídliště Leguma nebo těm, co byli zvyklí parkovat co nejblíže finančního úřadu.

[[img:chrn_fullwidth:18982:Práce na silnici II/340 22. září.  Foto: Chrudimské noviny]]

Zatímco například oprava pár metrového úseku silnice II/340 v ulici Slovenského národního povstání byla hotová během jednoho dne, oprava části silnice I/37 trvá už přes dva měsíce. Podle našich informací je to kvůli jiným postupům při pokládce a složení asfaltu, který počítá s jinou zátěží.

[[img:chrn_fullwidth:18983:Piktogramy na Masarykově náměstí.  Foto: Chrudimské noviny]]

Chrudimsko – Nadešel čas a Pardubický kraj vyhlásil v kongresovém sále multifunkčního centra Golf Resort Kunětická hora výsledky hodnocení nejzdařilejších staveb silničního hospodářství. Na stupních vítězů na prvním a druhém místě se ve dvou kategoriích objevily stavby města Chrasti.

[[img:chrn_fullwidth:18608:]]

Podle očekávání se nejlépe umístila křižovatka, která se stavěla z bezpečnostních důvodů. Chrastí v minulosti denně projelo někdy skoro i deset tisíc aut. Místní už křižovatce přezdívají podle jejího neobvyklého tvaru – „šišák“ nebo „hruška“ tak obdržela první místo v kategorii dopravně bezpečnostních staveb. Pro každého, kdo tudy cestuje, je přejezd přes tuto oceněnou stavbu jistým způsobem opravdovým zážitkem. Své o tom vědí i někteří řidiči nákladních aut s přívěsem. Na druhém místě v kategorii nejzdařilejších velkých oprav silničního úseku se umístila rekonstrukce silnice III/35826 z Chacholic do Vrbatova Kostelce, která také patří pod Chrast. Ale po svém opětovném zprovoznění v určitých částech trochu kazí dojem z procházky naučnou stezkou Chrastecka.

[[gal:18617]]

Starosta Vojtěch Krňanský neskrýval nadšení: „Mám ohromnou radost a děkuji všem, kteří se na tom podíleli. Hlavně pánům Jančárkovi a Renzovi, za naprosto skvělý průběh realizací těchto staveb.“ Novinkou letošního ročníku bylo právě i hodnocení stavbyvedoucích.

K dalším zajímavým stavbám v okolí Chrudimi se podle poroty umístily na třetích místech modernizace silnice III/0362 Staré Hradiště – Ohrazenice, silnice II/305 Horní Jelení, BESIP, rekonstrukce silnice III/3437 Srní – Hlinsko a rekonstrukce mostu ev. č. 32225 – Černá u Bohdanče.

Chrudim – Rekonstrukce na ZŠ Dr. Peška spěje pomalu ke konci. Starosta poděkoval firmě za dobrou práci. Že by se nestačilo 1. září otevřít, prý nepřichází v úvahu. Kvůli neplánovanému zjištění skrytých závad ale stavba ještě stačila podražit.

Cena se navyšuje o 176 tisíc, takže celková rekonstrukce vyjde město nakonec na 9 milionů 165 tisíc korun: „K tomu navýšení dochází, protože museli bourat a zjistilo se, že ty konstrukce, které nebyly vidět, jsou v daleko horším stavu, než projektant předpokládal, než bylo vidět jenom ohledáním povrchu,“ vysvětlil starosta František Pilný (ANO 2011) při poslední tiskové konferenci.

[[gal:18579]] Zdroj: Město Chrudim

Starosta ve čtvrtek ještě dodal: „Za tuhle rekonstrukci jsem velmi rád. Původní kuchyň pamatovala ještě doby, kdy jsem se tam já, coby školák, stravoval. Musím taky poděkovat firmě, dělají vše pro to, aby kuchyň s jídelnou byla se začátkem školního roku otevřená.“ Celkovou proměnou projdou kromě školní kuchyně, jídelny a sociálek i sklady a pracoviště v suterénu.

Chrudim – Na Poděbradově ulici se začne stavět nová rezidence, která dá veřejnému prostranství města další nový rozměr. Pohled na vybourané cihly je sice nezvyklý, aktuálně to vypadá, že mají Chrudimáci plno jiných starostí než řešit bourání domu určeného k demolici. A tak se na ulici ani na internetu nad troskami v centru města nikdo nepozastavuje. Ani Vlastimil Koupal.

[[img:chrn_fullwidth:18215:]]

Rodina Karla Pippicha žila v Poděbradově ulici čp. 81 od roku 1857 do roku 1934. Karel Pippich v roce 1921 zemřel. Právě díky němu se začalo Chrudimi říkat „Athény východních Čech“. Sto let po jeho smrti byl starý dům zbourán. Na jeho místě bude stát nová rezidence podle návrhu architekta Zdeňka Kozuba.

Plánovanou demolici domu zařadil před pár lety na černou listinu, kvůli bourání historických staveb místo rekonstrukce, krajinářský architekt Vlastimil Koupal. I když zrovna tento dům do takového seznamu nezapadal. Nikdy nebyl ani památkově chráněný a postupně chátral. Chráněných je v Chrudimi 45 domů a dalších 7 o památkovou ochranu přišlo.

[[img:chrn_fullwidth:18214:]]

O rekonstrukci s prodejnou potravin projevil v minulosti nejdříve zájem Martin Málek, který svůj záměr rekonstrukce nakonec také nezrealizoval. Nebouralo se tu ale poprvé: V 70. letech padl obchodní dům na rohu ulice, po rodině Strassových. Den „D“ plánované demolice domu čp. 81 na Poděbradově ulici nastal minulý týden. Že tady žil i Karel Pippich, připomene se souhlasem města do budoucna pamětní deska. 

[[img:chrn_fullwidth:18212:]]

Společnost K2 Invest dům před pěti lety v novém výběrovém řízení odkoupila za více než tři miliony. Na rozdíl od jiných domů, které byly v Chrudimi rekonstruovány, na  Resselově náměstí číslo 12 a 80, v Pobřežní ulici 27 a 1237 nebo v Havlíčkově 1, vznikne na jeho místě tentokrát nová moderní rezidence s byty, obchody a vlastním parkováním. Demolice se oddálila kvůli sporům s majitelkou sousedního domu, která měla obavy, že by bouráním mohlo dojít k narušení statiky její nemovitosti. 

[[gal:18219]]

Chrast – Starosta Vojtěch Krňanský (ANO 2011) zveřejnil potěšující zprávu pro všechny, kteří fandí modernizaci, výstavbě a nechodí pěšky. Staromilci spíše trnou. Bude se tu opravovat vlaková zastávka. Ale na chodníky, které by měly vést z nádraží, protože tam dodnes žádné nejsou, bohužel nezbývají peníze.

Ten, kdo ví, v jakém kontextu se v dnešní době často používá slovo „oprava“, že to často ve slovníku strany ANO 2011 znamená odstranění původního, ten je na pozoru. Rekonstrukce výpravní budovy v železniční stanici Chrast je jen jednou z mnoha rekonstrukcí, které se chystají napříč celou republikou ve spoupráci se Správou železnic. Na mnoha místech mizí občanům tyto historické budovy doslova před očima. Zastávku v Chrasti ale naštěstí bourat nebudou, možná prý bude zachován i byt, který v budově je.

[[img:chrn_fullwidth:18141:Zastávka v Chrasti. Foto: Město Chrast]]

Vojtěch Krňanský uvedl, že jednání nad připravovanou projektovou dokumentací proběhne příští týden, a dodal: „Kromě rekonstrukce budovy nádraží by mohlo dojít také k vybudování nových parkovacích míst, např. s nabíjecí stanicí pro elektromobily a elektrokola.“

Chodníky na nádraží dál nepovedou

Někteří občané už tak nadšení jako starosta nejsou, protože se dopředu bojí, že oprava dlouho nevydrží. I na to ale existuje podle starosty jednoduché řešení: „Věřím, že i to bude po rekonstrukci ošetřené například kamerovým systémem." Slíbené chodníky z nádraží, kudy proudí denně davy chodců, ale pro jejich větší bezpečnost nebudou, což starosta vysvětluje „unáhleným krokem“ v předchozím volebním období, kdy komunikaci převzalo město do svého majetku: „Nyní není žadná možnost žádat o dotaci, tzn. tuto investici v řádech desítek milionů korun nejsme schopni ufinancovat z vlastních zdrojů.“