Jde o jakýsi kolorit - co volby (poslanecké, senátní, krajské či komunální), to téma chrudimského obchvatu. Jakoby Chrudimi ničím jiným ani nežila, anebo místním politikům došla témata či fantazie. Není to například tak dávno, co zdejší Véčkaři nechali povalit vedle Family centra starý autobus, na němž demonstrovali, jak obchvat hravě zařídí. Na dopravní téma s Vítem Bártou za zády se tehdy kasal nejeden z nich. Přestože s tím u voličů relativně zabodovali, s problémem si nedokázali později poradit. Proč? Vysvětlení je jednoduché - i když je obchvat ryze chrudimskou záležitostí, rozhoduje se o něm výhradně v Praze na úrovni vlády a ministerských úředníků a tam má z Véčkařů opravdové konexe jen málokdo, stejně jako mnozí jejich předchůdci či následovníci z ostatních politických stran v místě.

Jednat o nutnosti výstavby silničního obchvatu města je zapotřebí, ne však na něm stavět politickou kariéru. Je to stejné jako mlátit prázdnou slámu. Čím více slibů na dané téma, tím méně respektu a důvěryhodnosti před občany. Jen si vzpomeňte před posledními parlamentními volbami na pardubického poslance Váňu z ČSSD, jak skoro plačky líčil neudržitelnou dopravní situaci v Chrudimi, za kterou slíbil bojovat, a pak už jsme ho tady takřka neviděli. A takových příkladů bychom našli v historii zatím neexistujícího obchvatu bezpočet.

Tohle téma tedy slouží řadě politiků jako výtah k moci, protože je obchvat stěžejním bodem jejich volebního programu. Je to pro ně pohodlné - nemusí nic vymýšlet, a nesplnitelným slibem, který dají, nikoho předem nezarmoutí. Jde o agónii, trvající skoro dvě desetiletí, kdy chybějící obchvat decimuje nejen životní prostředí v centru města, ale i zdejší politickou kulturu. Čím déle se tedy bude výstavba obchvatu odkládat, tím méně budou místní politici namáhat svoje mozkové závity a více prázdné slámy vyprodukují. Uvidíme, kolik změn přinesou nadcházející senátní volby. První signály však naznačují, že se pojede dál ve vyjetých kolejích.