Chrudim - Jak už Chrudimské noviny před rokem informovaly, starousedlíkům v Gorkého ulici Na Rozhledně se nelíbí, že se v jednom z nově postavených domů bydlí, přestože údajně neprošel kolaudací. Přestože již tehdy šéf Stavebního odboru MěÚ Vladimír Bálek sliboval celou věc prošetřit, nestalo se podle všeho vůbec nic.

„Před rokem jsem psal panu Bálkovi, že za Gorkého ulicí v zahrádkářské kolonii je nezkolaudovaný dům. A co se stalo skoro za rok? Nic,“ říká jeden z čtenářů Chrudimských novin, který na případ loni v prosinci upozornil. „Stavba stále není dokončená a všem je záhadou, jak někdo mohl, něco tak ošklivé dovolit postavit, nedokončit a spokojeně si tam bydlet bez kolaudace. Majitel si zvětšil pozemek o další zahradu. Přivlastnil si cestu, která patří všem. Jako vchod ke své stavbě používá pouze společnou branku všech zahrádkářů, která je stále otevřená. Auto parkuje na cestě, která vede k dalším zahradám a někdy je problém projet. A když nedávno hořela skládka, hasiči se nemohli kvůli tomuto autu dostat k ohni. Co na to stavební odbor? Dřív se dělaly na stavbách kontroly a nyní,“ ptá se obyvatel Gorkého ulice. Po loňském článku v Chrudimských novinách majitel domu atakoval redakci s tím, že jeho stavbě nikomu nic není a ten, kdo informoval stavební odbor je „práskač“.

[[img:chrn_fullwidth:9581:Majitel údajně nezkolaudovaného domu se prý chová arogantně a místní ho nemůžou ani vystát.   Foto: Chrudimské noviny]]

Letošní odpověď Vladimíra Bálka je však ještě stručnější, než ta loňská. Přesto se však zdá, že se úředník po roce rozhýbal k akci. „Stavební úřad vyzve stavebníka a stavební dozor ke zjednání nápravy, případně provede kontrolní prohlídku na místě stavby,“ říká Bálek. Dají se věci do pohybu, nebo bude zákon platit jen pro někoho?

Chrudim - Železniční spojení města s okolními vesnicemi a především centrem Pardubického kraje, kterým jsou sousední Pardubice, nepatří k nejlepším. Prakticky od té doby, co byla trať z Chrudimi do Pardubic vystavěna, je jasné, že pověstné couvání z Rosic nad Labem je jen provizoriem. To by se však opět mohlo změnit.

Před dvěma lety využil téma takzvané „ostřešanské přeložky“ trati v předvolebním klání i současný krajský radní a náměstek hejtmana Jaromír Dušek (SPO). Ten má s železnicí bohaté zkušenosti, protože začínal před lety svou kariéru jako výpravčí. Když však Dušek zjistil, že by zmiňovaná přeložka spolkla miliardy korun, téma rychle opustil a ono tak „vyšumělo“. S blížícími se volbami do krajského zastupitelstva však začíná právě z vedení kraje prosakovat informace, že se tohoto tématu radní Dušek zcela nevzdal a dál vedl jednání, která by mohla mít za výsledek právě výstavbu „ostřešanské přeložky“.

Jaké jsou tedy novinky? Na svém posledním jednání byli o možnosti zahájit výstavbu nové trati seznámeni také členové dopravní komise rady města. Pardubický kraj ve spolupráci se Správou železniční dopravní cesty by tuto akci rád zahájil do roku 2020. Jde tedy o hudbu vzdálené budoucnosti a těmito plány mohou ještě pořádně zamíchat právě blížíc se volby. Co se však již dnes považuje za téměř jisté, je obnova vozového parku na trati Pardubice - Hlinsko. Objevit by se zde měly výhradně vozy typu „Regioshark“, nezasáhne-li nějaká administrativní chyba.

Chrudim - Jeden z posledních pamětníků karpatskodukelské operace na východní frontě druhé světové války zemřel. Jaroslav Souček, bývalý listonoš a krejčí, který se v závěru svého života odstěhoval za dcerou do Chrudimi, odešel za svými padlými kamarády 22. února v nedožitých 95 letech.

Nadporučík ve výslužbě Jaroslav Souček se narodil 16. srpna 1921 ve volyňských Ivaničích, které tehdy ležely v Polsku. Vyučil se sice krejčím a prožil zde jak sovětskou, tak nacistickou okupaci během druhé světové války. V roce 1944 vstoupil do prvního československého armádního sboru. Zde působil nejprve jako řidič a později se chopil i samopalu. Jako šofér tanku se zúčastnil i ostravsko-opavské operace. Po válce emigroval se svou ženou do Československa a prakticky celý život působil jako pošťák v malé obci Meclov, která v současné době leží v Plzeňském kraji. Později v důchodu odešel za svou dcerou do Chrudimi a bydlel v malém bytě v Novoměstské ulici. Vitálního seniora znali dobře všichni sousedé a pověstná byla především jeho láska k toulavým kočkám.

[[img:chrn_fullwidth:12678:Jaroslav Souček se účastnil i vzpomínky k sedmdesátému výročí ukončení Druhé světové války.  Foto: Stanislav Novotný]]

Jaroslav Souček v pondělí v jednu hodinu po půlnoci zemřel. Do posledních okamžiků svého života byl optimistou, který rád rozdával rozhovory a vyprávěl o svém bohatém životě. Pravidelně se také účastnil vzpomínek na své padlé kamarády, které pořádá radnice u příležitosti vítězství nad německým nacismem. S odchodem Jaroslava Součka ztrácí nejen zdejší Československá obec legionářská ochotného činovníka, ale celé město jednoho z posledních hrdinů druhé světové války.

Chrudim - Mezi nejoblíbenější akce, které místní radnice nabízí, patří nejen vítání občánků, ale také organizování zlatých a diamantových svateb. Jaké jsou vůbec statistiky těchto obřadů a kdo se jich může zúčastnit?

V loňském roce se vítání občánků uskutečnilo hned třináctkrát a celkem bylo přivítáno 156 dětí. Maminky, jimž se děťátko narodí, dostanou spolu s rodným listem dítěte i nabídku účasti na slavnostním vítání občánků. Jejím vyplněním a vrácením zpět Městskému úřadu Chrudim bude zajištěno pozvání miminka na slavnost. Jak taková žádost vypadá je možné si prohlédnout v příloze pod textem.

Další akcí, jíž je možno vtisknout slavnostnější charakter, je třeba předávání maturitních vysvědčení, k čemuž se hodí obřadní síň v místní radnici. Této možnosti loni využily pouhé čtyři třídy maturantů. Zlatou svatbu oslavily dva manželské páry, které si tím připomněly 50 let společného života. Diamantová svatba a s ní i šedesát společných let se týkala pouze jednoho páru. Písemné gratulace k významnému životnímu jubileu obdrželo 113 Chrudimáků a Chrudimaček, zatímco návštěvou při této příležitosti poctily místní politické špičky 17 lidí. O všechny tyto služby lze přitom požádat místní matriku, která jim ráda vyhoví a akce zorganizuje.  

Příloha: 

navratka.doc

Chrudim - Přístupnost místních kulturních stánků není pro seniory a handicapované spoluobčany zrovna nejlepší. Především důchodci, kteří disponují množstvím volného času a tvoří většinu publika na nejrůznějších představeních v Divadle Karla Pippicha, často láteří a nadávají, protože jeho hlavní schodiště jim připomíná spíše nezdolatelný Mount Everest.

Problémem není jen délka schodiště, ale vzhledem k jeho reprezentativnímu charakteru také absence zábradlí, jež by seniorům umožnilo vyběhnout až k pokladně a zakoupit kýžený lístek. Chrudimská beseda má však pro ty, kdo mají problémy s pohybem, dobrou zprávu. I do Divadla Karla Pippicha se lze dostat tak, aby člověk ušetřil síly a mohl si tak v poklidu užít lákavý kulturní zážitek.

[[img:chrn_fullwidth:12644:Divadlo disponuje několika vchody, ale jen některé jsou schůdné i pro seniory a handicapované.  Foto: Chrudimské noviny]]

„V době představení v hlavním sále, která jsou pořádána Chrudimskou besedou, je vždy otevřený boční vchod sloužící i pro přístup k výstavní síni. Použití tohoto vchodu zajistí přístup ke schodišti opatřenému zábradlím a dokonce i k plošině pro vozíčkáře, pro přepravení po jednom rameni schodiště, odkud je možno použít výtah. Pokud je celý sál pronajat soukromé společnosti, je na pronajímateli sálu, jakým způsobem si přístup do divadla pro osoby s omezením pohybu zajistí. Použití bočního vchodu je z hlediska provozovatele divadla možné vždy,“ sděluje veřejnosti méně známou „fintu“ městský úředník Zdeněk Karas. Seniorům a handicapovaným tak nic nebrání využívat vedlejší schodiště a pohodlně vystoupat až k vestibulu divadla. 

Chrudim - Jak už Chrudimské noviny informovaly loni v září, radnice by nyní ráda oživila skomírající Městský park. Ten se rozkládá v těsné blízkosti Pardubické ulice, která je po otevření první části obchvatu opět klidnou silnicí a po nedávných kolonách není vidu ani slechu. Nově by se tu proto mělo objevit dětské hřiště.

Proinvestovat zde přijde zhruba půl milionu korun a většina peněz půjde z programu česko-švýcarské spolupráce. Jít by mělo o hřiště jak pro děti, tak i teenagery. Jde ale právě o takové hřiště, které přitahuje pozornost mládeže popíjející alkohol a kouřících „trávu“. Z důvodu prevence těchto negativních jevů musel být třeba místní skatepark vybaven kamerovým systémem, přestože se městská policie i preventisté kriminality z chrudimské radnice „zaklínali“ především snahou o předcházení poškozování drahého vybavení.

[[gal:12628]]

Hřiště v parku by se mělo nacházet v místech, kde v současné době bují plevel a dříve se tu hrával třeba volejbal a petánque. Plocha by se pak mohla napojit na dětmi oblíbené dopravní hřiště. Samotný park je však dlouhodobě i terčem vandalů a dá se proto předpokládat, že i zde se objeví další kamera. Neznámý „umělec“ se tady pravidelně zaměřuje na jeden z altánků a zdobí ho nevzhlednými grafity. Přitáhne-li nové hřiště i problémovou mládež, budou mít strážníci o zábavu postaráno především proto, že tento vizuální smog pravidelně nikdo neodstraňuje. Prostředí totiž vychovává a kde se objeví jedna kresbička sprejem, přibudou brzy další.

Chrudim - Mnoho dotazů a nejasností se objevilo v souvislosti s plánovanou opravou ulice Na Kopci. Vzhledem k úřednickým zkratkám a specifickému žargou mohli obyvatelé této části města nabýt dojmu, že město chystá rekonstrukci celé silnice. Opak je pravdou.

Informace, z nichž čerpal i článek Chrudimských novin a jež obsahovaly zmínky o vybudování nové spojovací cesty mezi ulicemi Na Kopci a ulicí Maleckou, se objevily na úřední desce místního městského úřadu. Po celé řadě dotazů a kontroverzí, jimiž odpovědné úředníky atakovali rozhořčení občané bydlící Na Pumberkách, radnice podklady z desky stáhla.

Co se tedy bude Na Kopci skutečně opravovat? Zdaleka nejde o celou silnici, která se táhne až k panelové cestě, o níž psal šéfredaktor Chrudimských novin Roman Zahrádka. Jde o část, která v současné době zapříčiňuje neprůjezdnost ulice v jejích vrchních partiích a je uzavřena dočasnými panelovými zábranami. Důvodem je ujíždějící svah, který s sebou vzal i část vozovky. Místní tak musí kratičký uzavřený úsek dlouze objíždět a ničí si své vozy na panelové cestě. Radnice sice zajistí, aby svah dále nesjížděl, ale zmiňovanou část silnice pro větší auta stejně neotevře. Objeví se zde zákazová značka.

[[gal:12623]]

„Nová přístupová cesta spojující ulici Na Kopci s Maleckou ulicí se v kompletním rozsahu a délce rekonstruovat nebude. Stavba se plánuje v letošním roce, přibližně začátkem května, a nachází se podél pozemků parcelových čísel 2612/3 a 2612/2. Tato stavba v délce zhruba sto metrů, která řeší následky sesuvu svahu v předešlých letech, zahrnuje zabezpečení nestabilního svahu a nahrazení místní komunikace za komunikaci s vyloučeným provozem všech motorových vozidel o volné šířce tři metry. Objeví se zde i značky zákaz vjezdu všech motorových vozidel. Dále dojde k odtěžení nestabilních zemin, které tvoří navážky. Poté se postaví nová opěrná zeď z gabionů. Podél koruny zdi bude osazeno třímetrové zábradlí,“ upřesňuje situaci v ulici Na Kopci Magdalena Strnadová z Oddělení investic MěÚ Chrudim.

Přestože úřednice hovoří o spojnici mezi ulicí Maleckou a Na Kopci, o žádnou spojnici mezi těmito ulicemi se nejedná. Stačí pohled do mapy a je zřejmé, že opravy se dočká spojnice mezi ulicí Na Kopci a Na Kopci. Malecká ulice vede kolem známé hospody U Kapličky a žádnou spojnici s ulicí Na Kopci nemá. Vinou prapodivné úřednické terminologie, která si svérázným způsobem vykládá jak místní situaci a kartografii, byli místní obyvatelé uvedeni v omyl. 

Chrudim/Medlešice - Přestože obyvatelé místní části Medlešice už předem hlásili, že to vedení města během diskuse ve zdejším zámku pěkně „vytmaví“, nakonec se jich sešlo jen několik. Také deklarovaná bojovnost internetových pseudonymů byla ta tam. Vedení města nakonec přislíbilo více měřit rychlost a zlepšení situace po vybudování sjezdu z obchvatu.

Vedení města v čele se starostou Petrem Řezníčkem (SNK-ED), neuvolněnými místostarosty Jaroslavem Trávníčkem a Miroslavem Tejklem (oba ČSSD) tak pouze vyslechlo stesky a připomínky k údajnému zahuštění dopravy v této místní části. Zdejší obyvatelé navíc městu vytýkali, že v původním plánu bylo hlubší zapuštění silnice obchvatu do terénu a tím i minimalizování hluku z projíždějících aut. K tomu, jako k celé řadě dalších slíbených akcí, však údajně vůbec nedošlo, ale na vině prý není vedení města, nýbrž projekt obchvatu. Ten prošel výraznou „odtučňovací“ kůrou a zmizel z něj jak avizovaný sjezd, tak třeba přechody pro zvěř a další doplňky.

[[img:chrn_fullwidth:12533:Místostarosta Trávníček v Medlešicích osobně počty aut v různou denní dobu měřil, nezjistil ale, že by se jejich počet dramaticky zvýšil.  Foto: Chrudimské noviny]]

V každém případě se muži z radnice zaklínali 30. červnem, kdy má být uvedena do provozu nová křižovatka, která autům od Pardubic umožní sjet z obchvatu a pokračovat starou cestou do města. Tato nová křižovatka však neřeší desítky vozů, které ve „velkých očích“ Medlešáků narostly na celé kolony, jež směřují z Chrudimi do Pardubic. Sám místostarosta Trávníček se do Medlešic v nedávné minulosti vydal a auta zde počítal. Žádný výrazný nárůst, natož šílené řidiče za volantem, kteří by znemožňovali místním vyjet ze svých pozemků, však prý nezaznamenal.

[[img:chrn_fullwidth:12624:Kolony aut v Medlešicích tvoří jen pár vozidel. Místní si však na venkovský klid už zvykli a narůstající počet aut jim vadí.  Foto: Chrudimské noviny]]

Vrchní strážník Měsské policie Chrudim Lukáš Dvořák připomněl, že zde jeho podřízení pravidelně měří rychlost. „V minulých dnech jsme zde za pomoci radaru rychlost měřili a rozdali celkem 14 pokut. Kritická situace by zde měla být kolem sedmé hodiny ranní, ale to máme nejvíce práce s dozorem nad chrudimskými přechody u škol,“ konstatoval Dvořák. Starosta města ještě místní požádal o trpělivost a slíbil oslovit státní policii, která by se na neukázněné šoféry mohla v tuto dobu zaměřit.

Chrudim - Vášnivou diskusi a střet mezi mladým politikem, příznivcem „jiné politiky“ neuvolněného místostarosty Romana Málka (Koalice pro Chrudim) Michalem Staňkem a neuvolněným místostarostou Jaroslavem Trávníčkem (ČSSD), měla na svém programu Dopravní komise Rady Města Chrudim.

Staněk, který na sebe upozornil před časem účastí na demonstraci, kterou svolali místní studenti, jako reakci na politiku chrudimského senátora Jana Veleby (Nez.), již předem avizoval, že bude všemi silami bojovat proti vybudování sjezdu z obchvatu města u místní části Medlešice a narazil nyní na silný odpor místostarosty Trávníčka. Právě zkušeného politika Trávníčka nemůže člen dopravní komise Staněk vystát a prakticky jakoukoliv pozitivní zmínku o místostarostovi v médiích považuje za PR článek. Michala Staňka do komise nominovala Málkova Koalice pro Chrudim a Roman Málek pro změnu „leží v žaludku“ doyenovi místní politické scény Trávníčkovi. Byl to právě místostarosta Jaroslav Trávníček, kdo hlasoval pro Málkovo odvolání z funkce neuvolněného místostarosty a v minulosti mu poskytoval celou řadu výchovných rad.

Politik Trávníček a analytik Úřadu vlády České republiky Staněk se teď střetli nad budoucím sjezdem z obchvatu u Medlešic. Jaroslav Trávníček totiž na vybudování sjezdu trvá a považuje ho za klíčový v případě zásobování průmyslových zón sever a západ. Podle Staňka naopak budou nákladní auta i osobní doprava pokračovat po sjetí z obchvatu dál Pardubickou ulicí a poté Palackého třídou. Obchvat proto ztratí význam a doprava ve městě se opět stane nesnesitelnou. Šéf Odboru dopravy MěÚ Chrudim Martin Klimek místostarostu podpořil s tím, že dopravu omezí značky a na místo se po vybudování sjezdu zaměří také městská policie. Ta už dnes pravidelně měří rychlost ve Václavské ulici a při této příležitosti také hlídá, aby zkratku nevyužívaly náklaďáky. Podle strážníka Petra Zlesáka však nákladní auta v této ulici předpisy neporušují a totéž se tak dá očekávat i na zmiňovaných dopravních tepnách u Městského parku.  

Chrudim - Kámen ze srdce teď spadl místním členům Strany svobodných občanů. Jsou to právě Svobodní, kdo většinu městských investic převádějí na množství opravených chodníků, a to třeba včetně takových akcí, jako jsou opravy kulturních památek. V letošním roce se totiž dostane na další cesty pro pěší na Novém Městě.

Městští radní v nedávné minulosti vybrali dodavatele druhé a třetí etapy rekonstrukce Švermovy ulice. Bude jí firma D&D Profi Dašice, která vloni prováděla první etapu prací. Stavební úpravy přijdou na více než dva miliony korun. „Navazujeme na rekonstrukce síťařů provedené v loňském roce. Z finančních i technických důvodů se nám vloni podařilo realizovat pouze opravu chodníku v Opletalově ulici a první etapu rekonstrukce Švermovy ulice, v letošním roce chceme práce dokončit,“ říká starosta města Petr Řezníček (SNK-ED). Radnice tak navazuje na dokončené práce plynařů pracujících na obnově povrchu chodníků či komunikací.. Jak se už stalo nudnou tradicí, chodníky budou vyvedeny v šedé zámkové dlažbě. Městský architekt Marek Janatka, jemuž svého času nevadil „narostlý“ dům v ulici Svatopluka Čecha, chce prý na Novém městě držet „štábní kulturu“ a zachovat jednotný vzhled chodníků.

[[gal:10788]]

„V některých ulicích, jako je například právě Švermova, chceme navíc využít rekonstrukčních prací k tomu, aby se zlepšilo jejich šířkové uspořádání, a to hlavně ve prospěch parkovacích míst. I nová parkovací místa budou řešena ze šedé zámkové dlažby, na některých místech by měla být nově doplněna zeleň a rekonstruováno veřejné osvětlení,“ dodává starosta. Na Novém Městě letos dojde i na rekonstrukce chodníků v částech ulic V Tejnecku, Na Valech a v Heydukově ulici.